O próximo desafio recorde da NASCAR de Tyler Reddick: uma rara turfa

Christopher Bell se tornou no ano passado Primeiro piloto na era Next Gen (antes de 2022) a vencer três corridas consecutivas da CupCom Tyler Reddick recentemente se tornando o segundo. No entanto, Reddick é agora o único piloto nos 78 anos de história da NASCAR a vencer as três primeiras corridas de uma nova temporada, duas vitórias em pista de draft e uma vitória em pista de estrada.

Desde que a era moderna da NASCAR começou em 1972, apenas oito pilotos venceram quatro corridas consecutivas da Copa, e essa é uma lista bastante impressionante. Desde então, todos esses pilotos foram consagrados no Hall da Fama da NASCAR, e seis deles são campeões da Cup Series. É uma empresa verdadeiramente de elite.

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Mas ninguém conseguiu esse feito em quase duas décadas. A estrada de Reddick aqui não foi uma viagem comum de domingo, lutando até o fim contra vários pilotos a caminho da captura da bandeira quadriculada em Daytona, Atlanta e COTA. Além disso, o quão próximo o campo da NASCAR moderno está hoje em dia torna a turfa de Reddick surpreendentemente impressionante.

Em Daytona, ele sobreviveu a duas quedas na última volta, liderando uma única volta para vencer a maior corrida do esporte. Em Atlanta, ele se recuperou de um acidente no final da corrida, assumiu a liderança na prorrogação dupla e se manteve firme apesar de ter perdido um para-lama completo. E no COTA, ele teve que segurar ninguém menos que o superastro das corridas de rua Shane van Gisbergen.

Então, se ele conseguir continuar sua série de vitórias em Phoenix, ele se juntará a esses pilotos aqui e terá seu próprio caminho para realizar o raro feito de quatro turfeiras.

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Cale Yarborough – 1976

Cal Yarborough em Mercúrio de James Hilton

As quatro vitórias de Yarborough aconteceram em sua primeira temporada de campeonato e foi de total domínio – ele liderou mais de 200 voltas em cada uma das corridas que venceu entre setembro e outubro daquele ano. Tudo começou em Richmond Short Track, impedindo Bobby Allison por cerca de um carro. Mas a margem de vitória aumentou a cada vitória sucessiva. sobre Dover, onde venceu Richard Petty por mais de sete segundos e depois dobrou a diferença para 14 segundos sobre Darrell Waltrip de Martinsville. Ele completou uma corrida incrível em North Wilkesboro, vencendo Benny Parsons por uma volta completa e deixando um ponto de exclamação no final.

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Darrel Waltrip – 1981

O vencedor da corrida, Darrell Waltrip

A seqüência de vitórias de Waltip veio na mesma época do ano e até cobriu duas corridas iguais a de Yarborough. Engraçado, veio com a mesma equipe, já que ambos dirigiam o número 11 para Junior Johnson. Para Waltrip, tudo começou em Martinsville e Harry Gantt o seguiu por 7,8 segundos. Ele foi para North Wilkesboro, onde (como em Yarborough) derrotou seu competidor mais próximo – Bobby Allison – por uma volta. DW enfrentou Allison novamente em Charlotte, vencendo quase uma volta completa com 31,8 segundos entre eles.

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E, finalmente, Waltrip completou esta rara quadra em outra pista da Carolina do Norte, mais uma vez impedindo Allison de chegar à vitória em Rockingham. Só que desta vez, Waltip não conseguiu a vitória até apenas 11 voltas. E seguindo o exemplo dado por Yarborough antes dele, Waltrip terminou a temporada de 1981 com todos os três títulos da NASCAR Cup Series.

Dale Earnhardt-1987

Dale Earnhardt

A impressionante sequência de vitórias de Earnhardt aconteceu muito no início da temporada, mas ainda não tão cedo quanto a atual série de Reddick. À medida que o esporte progredia e os campos se tornavam mais competitivos, ‘The Intimidator’ teve que lutar um pouco mais do que os dois nomes anteriores para conseguir o feito. Tudo começou em Darlington, ultrapassando Bill Elliott enquanto ele ficava dramaticamente sem combustível na última série de curvas na bandeira branca. Ele venceu na semana seguinte em North Wilkesboro, colocando Kyle Petty apenas alguns segundos entre eles nas últimas voltas. Depois de derrotar seu filho, ele venceu o pai Richard Petty por pouco menos de um segundo em Bristol. Ele terminou em Martinsville, impedindo o rival Rusty Wallace a caminho de capturar a bandeira quadriculada. E sim, ele ganhou o título naquele ano também.

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HARRY GANT – 1991

O carro de Harry Gantt no Hall da Fama da NASCAR

Gantt é um nome único neste grupo. Ele não é campeão e tinha mais de 50 anos quando o conquistou. Grant também detém a distinção de ser o vencedor mais velho da história da Cup Series, um recorde que ele garantiu aos 52 anos, um ano após esse período impressionante. No ano passado, ele foi eleito para o Hall da Fama da NASCAR.

Mas em 1991, ‘Sr. Setembro’ ganhou seu apelido. Ele venceu todas as corridas daquele mês, começando com o Southern 500, batendo Ernie Irvan por mais de dez segundos. Em Richmond, ele acompanhou Davy Allison em uma batalha acirrada antes de finalmente completar a passagem faltando apenas 18 voltas para o final. Sua vitória em Dover foi um pouco mais direta, dominando o evento e batendo o vice-campeão Geoff Bodin por uma volta. No entanto, uma quarta vitória não foi tão fácil, já que Gant caiu no final da corrida. Ele saiu da liderança e sofreu danos significativos no nariz do carro (especialmente no para-lama dianteiro direito). Implacável, ele (como Reddick de Atlanta) voltou ao campo, assumiu a liderança de Brett Bodine a 46 voltas do fim e venceu mesmo assim.

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BILL ELLIOTT – 1992

Alan Kulwicki enfrenta Bill Elliott

Na segunda corrida do ano em Rockingham, Elliott venceu Davy Allison. No entanto, a sequência de rebatidas quase ficou aquém de dois depois de uma finalização verdadeiramente sensacional em Richmond. Elliott venceu Alan Kulwicki em uma emocionante finalização fotográfica e não houve quase nada entre os dois carros na bandeira quadriculada. Ele não teve que suar tanto em Atlanta, vencendo por mais de 18 segundos, enquanto Gantt terminou em um distante segundo lugar. Ele venceu Gantt novamente na semana seguinte, quando completou uma quatro turfeiras em Darlington, assumiu a liderança no final e saiu com a vitória.

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Marcos Martin – 1993

#6Mark Martin Valvoline Ford

A sequência de vitórias de Martin começou em Watkins Glen, herdando a liderança da corrida logo depois de Kyle Petty e Dale Earnhardt baterem os ases de forma dramática. Ele então venceu facilmente Morgan Shepherd em Michigan antes de ter uma luta real em Bristol. Martin passou por Rusty Wallace em meio ao trânsito lento, passou por baixo dele e assumiu a liderança a apenas 12 voltas do final. Wallace ficou colado ao para-choque traseiro pelo resto da corrida, não lhe dando tempo para relaxar. A quarta vitória de Martin veio no Southern 500 em Darlington, completando uma quatro turfeiras e negando Brett Bodine.

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Jeff Gordon

No verão de 1998, o icônico número 24 Hendrick Motorsports Chevrolet era uma força da natureza. Gordon venceu 13 das 33 corridas daquele ano, mas foi entre a 18ª e a 21ª rodadas do ano que conseguiu vencer quatro consecutivas. Tudo começou em Pocono, vencendo Mark Martin na linha por pouco mais de um segundo após uma exibição dominante. Gordon então derrotou Martin novamente, desta vez no Brickyard 400 no Indianapolis Motor Speedway, com um amarelo do final da corrida pendurado no para-choque traseiro, apesar de trazer o campo de volta. Em Watkins Glen, Gordon liderou Mike Skinner a quatro voltas do final e mais uma vez o seguiu na segunda linha ao lado de Martin Skinner. Martin acompanhou Gordon durante todo o verão e, quando chegaram a Michigan, foi ninguém menos que Martin que Gordon teve que passar pela vitória a menos de 10 voltas do final. No entanto, o então piloto russo não terminou em segundo desta vez Bobby Labante E Dale Jarrett luta ao seu redor, permitindo que Gordon fuja.

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O vencedor da corrida Jimmie Johnson comemora

Nos últimos 30 anos, não é surpresa que os únicos dois marinheiros a realizar este feito impressionante sejam os dois titãs do HMS. Johnson é o piloto mais recente a conseguir isso, bem no meio de sua série sem precedentes de cinco títulos consecutivos da NASCAR Cup Series (antes de sete vitórias no total). Suas vitórias vieram bem no final da temporada, acabando com a luta pelo campeonato por uma ampla margem (apesar do formato de perseguição) enquanto ele esmagava a competição.

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mantido contra Ryan Newman E seu companheiro de equipe Gordon não foi desafiado em Martinsville, mas na semana seguinte em Atlanta a história foi muito diferente. Ele estava em quinto lugar faltando apenas dez voltas para o fim, mas um inacreditável pit stop sob cautela o deixou em segundo na pista. Denny Hamlin Ficar de fora, mas ficar sem combustível ao entrar na zona de reinício. Johnson foi capaz de evitá-lo enquanto os outros caíam, permitindo que Carl Edwards assumisse a liderança. E então foi para o Texas, onde Johnson esteve perto de terminar. Ao contrário de muitas das vitórias mencionadas nesta lista, Johnson liderou voltas de um dígito em duas de suas quatro vitórias, mas sempre conseguiu se colocar em uma posição perfeita quando a bandeira quadriculada apareceu. No Texas, ele correu Matt Kenseth e assumiu a liderança durante toda a corrida faltando apenas duas voltas para o final. Ele encerrou sua corrida em Phoenix, assumindo a liderança de Martin Truex Jr.. Faltam apenas 23 voltas e estamos quase no fim Greg falhou Oficialmente para vencer quatro consecutivas.

Trabalhe adiante para Reddick

Agora, a história recente nos diz como pode ser difícil vencer quatro corridas consecutivas da Copa nesta era moderna. Já foi uma luta feroz para Reddick chegar a três, e várias outras estrelas estiveram na mesma posição, mas não conseguiram chegar a quatro. Ambos Kyle Bush E Brad Keselowski Venceu três corridas consecutivas em 2018, mas nenhum desses campeões da Copa estendeu a sequência para quatro. Naquele mesmo ano, Kevin Harvick fez isso antes que um acidente no meio da corrida em Fontana lhe negasse a chance de quatro. Kyle Larson Venceu duas das três temporadas consecutivas na temporada de 2021 e ainda não conseguiu mantê-lo, embora tenha sido Agonizantemente perto de Pocono antes de um pneu estourar repentinamente na última curva Os pneus custaram-lhe a vitória. Joey Logano Venceu toda a rodada de três corridas durante os playoffs de 2015, mas Um vingativo Matt Kenseth o tirou da liderança em Martinsville E negou-lhe uma chance aos quatro. E, mais recentemente, Christopher Bell venceu três corridas consecutivas há um ano, antes de terminar com o 12º lugar em Las Vegas.

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A NASCAR segue para o Phoenix Raceway neste fim de semana, o que é uma boa notícia para Reddick porque é uma corrida mais simples do que alguns desses eventos curinga em pistas de desenho ou percursos de estrada. Se ele tiver velocidade, será uma ameaça. No entanto, Reddick está 0-12 em Phoenix, com dois terceiros lugares como seus melhores resultados. Em sua temporada sem vitórias no ano passado, ele terminou em 20º e 26º em duas corridas de Phoenix, mas liderou o maior número de voltas em uma corrida de Phoenix em 2024.

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