Cinco coisas a serem observadas no GP da Austrália de F1

A Fórmula 1 finalmente está de volta neste fim de semana Grande Prêmio da Austrália 2026 dará início à campanha, que introduz mudanças radicais na regulamentação.

O novo chassi é aproximadamente 32 kg mais leve e com significativamente menos downforce, enquanto a unidade de potência depende mais da energia elétrica, com uma divisão de quase 50:50 em relação ao motor de combustão interna.

anúncio

Uma mudança tão drástica, sem dúvida a maior da história da F1, portanto, torna a hierarquia de 2025 redundante e apresenta uma oportunidade para muitos começarem do zero – alguns podem precisar mais dela do que outros.

É também um jogo de adivinhação sobre quem sai por cima em Melbourne, com os fãs recebendo informações apenas enquanto classificam a ordem de embalagem durante nove dias de testes em Barcelona e Bahrein.

Mas tudo deve finalmente ficar claro neste fim de semana, então aqui estão cinco coisas a serem observadas no Grande Prêmio da Austrália.

anúncio

Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing, Gabriel Bortoletto, Audi F1 Team, Arvid Lindblad, Racing Bull

Primeira chance de avaliar adequadamente os regulamentos da F1 2026 – Ed Hardy

Tem havido muito debate em torno dos regulamentos de 2026 sobre o quanto é mais técnico do que antes, e também como a unidade de potência apresenta mais energia elétrica. Isso faz com que os pilotos reduzam a marcha para economizar bateria, levantem e desçam nas curvas e movam seus motores para aumentar o turbo para partidas de corrida mais longas.

anúncio

Max Verstappen Certamente não sou fã, denunciando as novas regras como “Fórmula E com esteróides”, quando Lando Norris Houve opiniões opostas, alegando que as máquinas de 2026 eram “muito divertidas”. Mas, francamente, uma avaliação verdadeira dos novos regulamentos e se eles são bons para a F1 só poderá ser feita a partir deste fim de semana, já que os novos carros ainda não foram vistos em condições de corrida – ou mesmo em Qaali.

Leia mais:

Max Verstappen critica carro de F1 2026 ‘anti-corrida’ e ‘não divertido’

anúncio

Só a partir de Melbourne veremos como é realmente a corrida e se ela apoia a sugestão de Norris de que as batalhas roda a roda serão “mais caóticas”, com os pilotos “jogando” devido a vários auxílios técnicos e aerodinâmica ativa.

Alguns também sugeriram que a coleta de baterias levará a ultrapassagens em locais nunca antes vistos, mas, novamente, apenas em Melbourne isso será potencialmente revelado.

Também será interessante ver como os pilotos recolhem as baterias, especialmente em Albert Park, que foi apelidado de circuito de “pouca energia”. Isto porque é difícil recuperar energia no local devido aos seus ângulos de alta velocidade, pelo que a colheita eficiente será a chave para o sucesso.

anúncio

George Russell, Mercedes

A Mercedes, sob a liderança de George Russell, cumprirá a promessa? -Ed Hardy

Favorito das casas de apostas para o título de construtores de F1 de 2026 Mercedes com sua estrela George Russel Conduzir os pilotos para a adversidade, algo que já acontece desde antes da mudança de Barcelona.

A última mudança de motor em 2014 foi uma grande parte da forma como a Mercedes dominou, ao vencer os oito campeonatos seguintes e a marca alemã continuou a ser a melhor unidade de potência durante a era dos efeitos de solo – mesmo que a sua equipa de fábrica não tenha conquistado o título.

anúncio

Falou-se muito para 2026, porém, sem ver o carro na pista – mas então a Mercedes entregou devidamente nos testes. A forma como conseguiu completar o seu programa de longo prazo foi impressionante, com Kimi Antonelli registrando confortavelmente 1m36s-1m37s nos C3 no Bahrein; O adolescente italiano conseguiu um simulador de corrida completo em apenas dois dias em Barcelona.

Portanto, os primeiros sinais são positivos, mas agora é a hora para a Mercedes – especialmente Russell, que pode se sentir mais confiante em sua luta pelo título de F1. Mas não deveria ser fácil porque embora a Mercedes tenha impressionado no longo prazo a Ferraride Carlos Leclerc Estabeleça o tempo de volta mais rápido no teste do Bahrein.

Portanto, considerando que a Mercedes nunca levou seu W17 ao limite com pouco combustível, será interessante ver se a Scuderia terá essa vantagem na primeira volta. Então, em outras palavras, foi um saco de areia, mas quanto?

anúncio

Lewis Hamilton, Ferrari

Como Lewis Hamilton se sairá com um carro de F1 de 2026? -Ed Hardy

Se a Ferrari der a Leclerc um carro capaz de lutar pelo título, não há dúvida de que o jovem de 28 anos poderá lutar pelo seu primeiro título. Dúvidas, porém, cercam o heptacampeão mundial da seleção italiana Lewis Hamiltonque teve uma campanha de estreia incrivelmente decepcionante com a Ferrari no ano passado.

O britânico terminou em sexto lugar no campeonato, 86 pontos atrás de Leclerc, e encerrou uma sequência tórrida de quatro anos de corridas de carros de efeito solo sem uma vitória no Grande Prêmio. Agora com 41 anos, a possibilidade de se aposentar está sempre presente e se as coisas não melhorarem para ele em 2026, há uma boa chance de que ele possa partir rumo ao pôr do sol.

anúncio

Leia mais:

Avaliamos os candidatos ao título de F1 2026 – Lewis Hamilton

Mas o período de entressafra viu um Hamilton rejuvenescido, que afirmou “Geralmente me sinto no melhor lugar que estive em muito, muito tempo”, acrescentando que “é um carro que desenvolvi durante os últimos 10 meses, oito meses no simulador, e meu DNA está nele”.

Ele não é o único a acreditar em si mesmo para esta nova era Willians o motorista Alex Albano Qualquer pessoa que escolha um campeão mundial pode adorar esses carros leves.

anúncio

Embora dizer tudo isso seja uma coisa, entregar realmente é outra, e este fim de semana deve dar uma boa indicação do que Hamilton F1 verá em 2026: um dos últimos anos ou um que se estabeleceu como uma lenda?

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Quanto custará o Aston Martin? – Ben Vinell

A Aston Martin está em sérios apuros antes da abertura da temporada de 2026.

A Mercedes, de Lawrence Stroll, abandonou o trem de força para garantir um acordo de trabalho com a Honda, mas a nova unidade de potência do fabricante japonês tem sérios problemas, já que as vibrações do motor de combustão interna continuam a causar falha na bateria.

anúncio

Como resultado, o AMR26 percorreu apenas 2.115 km nos testes de pré-temporada – o menor de todas as equipes. O Cadillac é o mais próximo com 3.935 km, com a Mercedes fazendo benchmark com 6.202 km. Em termos de desempenho, a máquina projetada por Adrian Newey foi a mais lenta, quatro segundos atrás do ritmo.

A Honda autocriticou abertamente as deficiências de seu novo trem de força, mas a situação é tão terrível que o fabricante está com falta de peças de reposição após várias falhas nos testes de pré-temporada, e a Aston Martin considerou pular o Grande Prêmio da Austrália invocando força maior.

No final das contas, a equipe estará em Melbourne, mas já espera ter dificuldades nos treinos e não terminar a corrida. Será uma curva de aprendizagem significativamente acentuada regressar ao meio-campo – sem falar nas ambições do proprietário.

anúncio

Sergio Pérez, Cadillac Racing

Dois gigantescos fabricantes de automóveis farão sua estreia na F1 – Ed Hardy

Há muito tempo que os fãs da F1 clamam por uma 11ª equipa a entrar no campeonato, com 20 dos melhores pilotos do mundo numa série não considerados suficientes. Se esse é o caso ou não agora é um debate à parte, mas é hora do Cadillac fazer sua estreia após a aprovação oficial da entrada em março de 2025.

Embora não se espere muito da empresa americana, que provavelmente entrará em guerra contra a Aston Martin para evitar a colher de pau, ainda é um momento marcante à medida que a Cadillac avança em direção ao seu projeto de fábrica a partir de 2029.

anúncio

Desfrutando da confiabilidade conquistada como construtor capaz de somar ao campeonato, sem repetir os infelizes acontecimentos do início de 2010, quando nomes como HRT, Virgin e Lotus (não Original) entraram na F1. Isto é especialmente importante quando ele não desfruta dos programas de teste mais suaves, cobrindo quilometragem relativamente baixa com problemas mecânicos que ocorrem frequentemente todos os dias.

Só pode melhorar a partir daqui, mas um pequeno passo de cada vez. Então, por Valtteri Bottas E Sérgio Perez Não muito longe do ritmo seria um bom começo para completar uma seção difícil da corrida em Melbourne. Mas a Cadillac não é a única fabricante a fazer sua estreia na F1 na Austrália como gigante alemã Audi Isso será feito após completar a histórica aquisição do time Sabre.

Espera-se também que a Audi ainda possua basicamente o mesmo pessoal e instalações que a Sauber, além de desfrutar da continuidade da dupla Nico Hulkenberg-Gabriel Bortoletto que impulsionou a equipe suíça a 70 pontos em 2025. Ambos os pilotos alcançando o segundo trimestre em Albert Park seria um começo encorajador.

anúncio

Leia mais:

FIA Austrália relaxa toque de recolher do GP enquanto equipes de F1 mandam trabalhadores de volta

Cinco pilotos com algo a provar na F1 2026

GP da Austrália de F1: previsão do tempo, programação e como assistir

Leia mais artigos do Motorsport.com Visite nosso site.