Milhares de passageiros de cruzeiros ficaram retidos nos portos do Golfo por causa da guerra no Médio Oriente.
Devido ao aumento das hostilidades, eles e a tripulação não conseguem deixar os navios, que foram transformados em hotéis flutuantes.
Pelo menos seis dos navios da grande empresa estão atracados e aguardando notícias sobre quando poderão partir.
A situação deixou milhares de passageiros e tripulantes retidos nos portos de Dubai e Doha, sem rotas de saída viáveis ou “corredores seguros” abertos neste momento.
Existem agora preocupações sobre quanto tempo os passageiros ficarão presos e como os navios irão lidar com todos os serviços básicos, alimentos, bebidas, água, etc.
‘A ativação do Protocolo de Emergência obrigou os capitães a suspender os itinerários programados face aos riscos latentes no Estreito de Ormuz e ao aumento significativo dos custos das apólices de seguro que, em muitos casos, deixaram de cobrir as operações na região.
“Esta paralisação forçada não é apenas um problema de combustível ou de abastecimento, mas também uma questão de segurança que transcende o lazer para entrar no terreno de uma crise operacional em grande escala”, afirma o importante portal de viagens Hosteltur.com.
«O setor, em pleno pico de inverno, enfrenta agora uma situação de paralisia técnica que vai além do cancelamento geral de viagens.
«A impossibilidade de gerir rotações planeadas obrigou as empresas a reavaliar não só a segurança dos seus hóspedes e tripulantes, mas também a eficácia das suas estruturas logísticas.
Milhares de passageiros de cruzeiros ficaram retidos nos portos do Golfo por causa da guerra no Médio Oriente. Na foto: Um navio de cruzeiro está atracado no terminal próximo ao antigo porto de Doha, Catar
«A indústria está à espera de corredores seguros que permitam desviar ou realocar frotas para águas internacionais menos comprometidas.»
O nível de perturbação está actualmente a afectar pelo menos seis grandes navios de cruzeiro atracados nos portos de Dubai e Doha.
Estes navios, que estavam programados para continuar as suas viagens ou transferir passageiros, foram obrigados a atracar ou fundear em áreas consideradas seguras até que as organizações internacionais determinem novas rotas marítimas.
A situação conduziu a uma saturação dos serviços portuários, o que complicou não só a gestão dos passageiros, mas também as medidas necessárias para manter as capacidades operacionais básicas dos navios, que se tornaram efectivamente hotéis flutuantes sem capacidade de navegação.
O impacto concentra-se principalmente nos grupos que dominam a actividade invernal no Golfo Pérsico.
