A Fórmula 1 abandonou os planos de repetir sua regra única de pitstop no Grande Prêmio de Mônaco após a polêmica do ano passado.
Superando o quase impossível nas ruas de Monte Carlo, a FIA implementou no ano passado o uso obrigatório de três jogos de pneus para forçar as equipes a uma estratégia de duas paradas e, esperançosamente, desbloquear mais opções táticas e riscos.
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Mas esta ideia não teve o efeito pretendido na frente do grid, já que as equipes que pilotaram os dois carros juntos Touros de corrida E Willians Um carro que entrou em campo foi capaz de explorar a regra para criar uma janela de pitstop para o carro da frente.
E embora as táticas tenham tido sucesso em criar mais pontos de discussão em torno da corrida histórica, também criaram desconforto com os pilotos sendo forçados a correr mais de quatro segundos por volta mais devagar para ganhar vantagem para sua equipe.
No entanto, a mudança nas regras foi inicialmente mantida no Regulamento Desportivo de 2026, após uma votação eletrónica do Conselho Mundial do Desporto Automóvel da FIA.
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Lando Norris, da McLaren, venceu seu primeiro Grande Prêmio de Mônaco, quando o tiro saiu pela culatra da F1.
Lando Norris, da McLaren, venceu seu primeiro Grande Prêmio de Mônaco, quando o tiro saiu pela culatra da F1.
O chefe da equipe Williams, James Vowles, um dos times envolvidos, disse que ficou surpreso ao receber a mudança de regra de um ponto de volta para 2026, dizendo que a estratégia o deixou “mais desconfortável que já me senti. Gosto de ir lá e lutar por mérito, em vez de jogar o sistema para consegui-lo”.
O diretor de monolugares da FIA, Nicolas Tombazis, disse ao Motorsport.com no ano passado que o ajuste ainda não estava definido, mas depois de mais discussões o plano foi totalmente abandonado. Na última versão do Regulamento Desportivo de 2026, aprovado pelo WMSC, as cláusulas pontuais relativas à utilização de pneus do Mónaco foram eliminadas da Secção B.
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Minutos adicionais adicionados ao terceiro trimestre
Como parte da última série de refinamentos, o WMSC da FIA votou para adicionar um minuto extra ao Q3 através de uma mudança, com o tiroteio final entre os 10 carros restantes agora durando 13 minutos em vez de 12.
Como parte da chegada da Cadillac como 11ª equipe da F1, o Q1 e o Q2 terão agora seis carros em vez de cinco. No entanto, esta condição sempre fez parte dos regulamentos para ter 22 carros na lista de inscrição, pelo que não requer uma alteração regulamentar por si só.
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