Uma pacata vila de Norfolk foi dividida por causa de sinais de alerta sobre excesso de velocidade ‘despreocupados’ para um empresário aposentado que matou seu parceiro ao dirigir rápido demais em uma curva fechada.
Raymond Bayfield, 83, estava em um Ford Fiesta alugado com Carol Jermy em setembro de 2023 quando chegou ao local e saiu da estrada antes de cair em uma vala.
O carro estava tombado do lado do passageiro e a Sra. Jermey, 67, morreu devido aos ferimentos no hospital no dia seguinte.
Bayfield apareceu com sua nova namorada no Norwich Crown Court no mês passado, onde foi condenado a uma pena suspensa de oito meses de prisão após admitir ter causado a morte por direção descuidada ou imprudente.
Uma fileira de cinco placas espalhadas por Old Buckenham, a vila de Norfolk onde mora o ex-diretor da empresa, foi agora desmantelada, depois que a família da Sra. Jermy pediu que as placas fossem removidas, apresentando um lembrete constante da tragédia – mas o conselho paroquial recusou.
Escritos no dialeto de Norfolk – do qual Bayfield é um defensor ferrenho – os cartazes continham mensagens dentro de triângulos vermelhos, como “Assista à velocidade do ano”, “Slew Year Down” e “Do Blast You Argon Too Fast”.
A filha da senhora Jermy, Kelly Radford, 47 anos, contatou o conselho paroquial dizendo que continuava vendo os sinais quando visitou o túmulo de sua mãe na pitoresca Igreja de São Nicolau da vila, que possui uma torre rara do século XIII.
Sua irmã também sofre lembranças dolorosas do acidente enquanto leva os filhos à escola da aldeia todos os dias.
Placas de alerta de velocidade foram instaladas em Old Buckenham em apoio ao morador de Norfolk, Raymond Bayfield, 83, que matou seu parceiro em um carro alugado quando ele desviou rápido demais.
A Sra. Radford escreveu ao conselho paroquial: ‘Estou grata pelo fato de que estes foram concebidos como um pouco de humor leve. Eu sei que muitas pessoas acharam isso divertido ao longo dos anos.
‘No entanto, à luz do que aconteceu, gostaria de discutir a suspensão destes sinais.’
Os vereadores debateram o pedido a portas fechadas, citando a necessidade de uma “discussão respeitosa”, mas rejeitaram-no.
Afirmaram que consultaram grupos comunitários de vigilância da velocidade e concluíram que os sinais eram “uma ferramenta eficaz para consciencializar os condutores sobre a sua velocidade”.
Um porta-voz acrescentou: “Embora o conselho reconheça plenamente e simpatize com as circunstâncias profundamente sensíveis que rodeiam o financiamento dos sinais, eles são vistos como uma utilidade pública essencial.
‘Os conselhos devem equilibrar as preocupações individuais com as necessidades mais amplas de segurança da comunidade.’
A Sra. Radford criticou o veredicto, dizendo que as placas seriam “retiradas imediatamente” se fosse um dos familiares dos vereadores mortos por Bayford.
Ele foi apoiado pelos moradores, com tantos avisos que eles chegaram a distrair os motoristas que passavam.
Raymond Bayfield, 83, estava em um Ford Fiesta alugado com Carol Jermy em setembro de 2023 quando chegou ao local e saiu da estrada antes de cair em uma vala.
John Walters, 68 anos, cujo trabalho envolve regulamentações rodoviárias há mais de 20 anos, disse: “Quando você começa a ler os sinais, esse é o problema.
‘É melhor você se os sintomas lhe forem tão familiares que você apenas observe.’
Sarah Hunt, 82 anos, acrescentou que eles eram uma distração e podiam parecer “rudes”.
Ele disse: ‘Eles não são algo que você sabe automaticamente o que diz.’
Mas os apoiantes dos sinais incluem Lesley Passfield, 64 anos, que argumentou que eles “dão um sentido de comunidade local”.
Ele acrescentou: ‘Se eles dizem que isso distrai os motoristas, deveriam remover todas as outras pequenas coisas, como os cartazes noturnos de bingo e outros eventos que acontecem na aldeia.’
Outro morador, que não quis ser identificado, disse: ‘Sinto muito pela família, mas há anos que temos problemas de velocidade aqui e estes sinais fizeram a diferença.
‘Se a junta de freguesia os derrubar, e se tivermos outro acidente horrível? É melhor mantermos as coisas como elas.
A filha da Sra. Jermy, Kelly Radford, 47 anos, contatou o conselho paroquial dizendo que via constantemente os sinais quando visitava o túmulo de sua mãe na pitoresca Igreja de São Nicolau da vila.
As aldeias podem ter os seus próprios sinais de alerta de velocidade, que as juntas de freguesia devem adquirir e operar oficialmente se tiverem o consentimento da autoridade rodoviária local.
Entende-se que Bayford esteve envolvido na manutenção das placas, bem como no seu financiamento.
Durante sua sentença no mês passado, o tribunal ouviu como ele e a Sra. Jermy mantinham um relacionamento intermitente há 17 anos e ele a estava levando a uma sala de cuidados para cães em 26 de setembro de 2023, junto com seu animal de estimação Dudley.
O acidente aconteceu quando ele dirigia a cerca de 75 km/h, o que está dentro do limite de velocidade em Besthorpe, Norfolk – embora especialistas tenham dito que era rápido demais para a curva.
A promotora Sarah Fiddy disse: ‘Ele não conseguiu virar à esquerda no cruzamento com School Lane. Ele saiu da estrada e caiu em uma vala. Um carro próximo para.
‘(Carroll) sofreu ferimentos graves em consequência dessa colisão e morreu no dia seguinte, 26 de setembro de 2023.
‘Os resultados post-mortem mostraram lesões múltiplas, principalmente no peito, devido a uma colisão no trânsito. Não houve nenhum defeito na estrada.
O promotor acrescentou: “Um investigador não conseguiu completar uma viagem acima de 45 mph. Eles acharam excessivo para o traçado da rua, um cruzamento cego.
A aldeia tem esses sinais há anos. Agora os moradores locais estão divididos sobre se deveriam ficar após a morte da senhorita Jermy
Bayfield afirmou que o cachorro de seu parceiro era uma “distração”, embora testemunhas tenham afirmado que ele estava atrás do carro.
Seu advogado, Tim Pole, disse aos magistrados que seu cliente pediu desculpas pela “tristeza e dor” que causou.
‘Esta tragédia é a última coisa que ele pensa à noite e a primeira que lhe vem à mente pela manhã. Estará lá pelo resto de seus dias”, acrescentou.
O juiz distrital Matthew Bone observou que Bayfield ‘não deu a nenhum de nós um relato claro do que aconteceu’, dizendo: ‘Como resultado de sua condução descuidada, uma mãe, sogra e avó muito queridas perderam a vida.’
Ele proibiu o aposentado de dirigir por três anos e disse que ele deveria passar por um teste prolongado antes de poder pegar a estrada novamente.
Mais tarde, a família de Jermy criticou o reformado, que era diretor de uma série de empresas envolvidas nos setores de transporte de mercadorias e venda ou aluguer de camiões, dizendo que o pedido de desculpas que ele apresentou através do seu advogado foi o primeiro que ouviram de qualquer remorso.
Ms Radford acrescentou: ‘Ainda não sabemos as circunstâncias do que aconteceu.
“Havia duas pessoas naquele acidente que sabiam o que aconteceu. Um deles não está aqui para nos contar e o outro afirma que não se lembra.
