O Aeroporto de San Jose e o Aeroporto de Oakland registaram um declínio nas viagens de passageiros em 2025, enquanto o Aeroporto de São Francisco registou um aumento no número de passageiros no ano passado, mostram relatórios do Center for Aviation.
Um ponto positivo comum: as viagens de passageiros movimentadas nos três aeroportos em dezembro foram superiores aos números de novembro, indicando que as viagens de férias foram fortes.
Todos os três aeroportos estavam abaixo dos picos de tráfego em 2019, um ano antes das restrições e paralisações ligadas ao coronavírus forçarem as indústrias de viagens a despencarem localmente e em todo o mundo.
O Aeroporto Internacional de San Jose está projetado para receber 10,68 milhões de passageiros em 2025, uma queda de 9,9% em relação aos 11,85 milhões de passageiros em 2024.
O Aeroporto Oakland San Francisco Bay recebeu 9,17 milhões de passageiros em 2025, uma queda de 15,3% em relação aos 10,82 milhões de passageiros que movimentou em 2024.
Mas o Aeroporto Internacional de São Francisco cresceu 4,3% ano após ano, movimentando 54,53 milhões de passageiros em 2025, em comparação com 54,29 em 2024.
A recuperação pós-pandemia tem sido uma luta para os três centros de aviação, que dependem de viagens de negócios e viram-nas diminuir com o aumento do trabalho remoto e das reuniões virtuais.
