A corrida da NASCAR Cup de domingo em Atlanta contou com um número recorde de mudanças de liderança, com mais de uma dúzia de pilotos diferentes passando para a frente.
Pela primeira vez desde 2009, um piloto abriu a temporada com vitórias consecutivas, com Tyler Reddick arrancando na prorrogação dupla para vencer a corrida. Foi um retorno improvável depois de sofrer um acidente no meio da corrida e perder o para-lama dianteiro direito.
anúncio
Resultados completos do AutoTrader 400 em Atlanta
|
1 |
45 |
Tyler Reddick |
o Toyota |
271 |
3:32’26,804 |
53 |
|
|
2 |
19 |
Chase Briscoe |
o Toyota |
271 |
3:32’26,968 |
0,164 |
27 |
|
3 |
1 |
Ross Chastain |
Chevrolet |
271 |
3:32’27,036 |
0,232 |
|
|
4 |
77 |
Carson Hosever |
Chevrolet |
271 |
3:32’27,094 |
0,290 |
2 |
|
5 |
7 |
Daniel Suárez |
Chevrolet |
271 |
3:32’27,204 |
0,400 |
|
|
6 |
97 |
Shane van Gisbergen |
Chevrolet |
271 |
3:32’27,291 |
0,487 |
1 |
|
7 |
38 |
Jane Smith |
Ford |
271 |
3:32’27,357 |
0,553 |
1 |
|
8 |
23 |
Darrell Wallace Jr. |
o Toyota |
271 |
3:32’27,391 |
0,587 |
46 |
|
9 |
60 |
Ryan Preece |
Ford |
271 |
3:32’27,479 |
0,675 |
|
|
10 |
12 |
Ryan Blaney |
Ford |
271 |
3:32’27,503 |
0,699 |
6 |
|
11 |
9 |
Chase Elliott |
Chevrolet |
271 |
3:32’27,632 |
0,828 |
11 |
|
12 |
16 |
AJ Allmendinger |
Chevrolet |
271 |
3:32’27,663 |
0,859 |
|
|
13 |
11 |
Denny Hamlin |
o Toyota |
271 |
3:32’27,689 |
0,885 |
10 |
|
14 |
4 |
Noah Gregson |
Ford |
271 |
3:32’27,807 |
1.003 |
|
|
15 |
17 |
Chris Buscher |
Ford |
271 |
3:32’27,965 |
1.161 |
|
|
16 |
10 |
Ty Dillon |
Chevrolet |
271 |
3:32’28,055 |
1.251 |
|
|
17 |
6 |
Brad Keselowski |
Ford |
271 |
3:32’28,199 |
1.395 |
10 |
|
18 |
22 |
Joey Logano |
Ford |
271 |
3:32’28,286 |
1.482 |
26 |
|
19 |
42 |
John Hunter Nemechek |
o Toyota |
271 |
3:32’28,624 |
1.820 |
|
|
20 |
71 |
Michael McDowell |
Chevrolet |
271 |
3:32’30,729 |
3.925 |
|
|
21 |
20 |
Cristóvão Bell |
o Toyota |
271 |
3:32’41.099 |
14.295 |
9 |
|
22 |
41 |
Carvão Custer |
Ford |
270 |
3:32’34,093 |
1 volta |
|
|
23 |
48 |
Alex Bowman |
Chevrolet |
269 |
3:32’28,939 |
2 voltas |
|
|
24 |
43 |
Eric Jones |
o Toyota |
269 |
3:32’29,339 |
2 voltas |
|
|
25 |
34 |
Todd Gilliland |
Ford |
258 |
3:14’00,831 |
13 voltas |
|
|
26 |
2 |
Austin Cindric |
Ford |
257 |
3:12’58,190 |
14 voltas |
21 |
|
27 |
51 |
Fio Kodi |
Ford |
257 |
3:15’35,733 |
14 voltas |
|
|
28 |
24 |
William Byron |
Chevrolet |
256 |
3:11’49,025 |
15 voltas |
|
|
29 |
3 |
Austin Dillon |
Chevrolet |
256 |
3:11’50,215 |
15 voltas |
|
|
30 |
88 |
Connor Zeelish |
Chevrolet |
223 |
2:41’53,624 |
48 voltas |
|
|
31 |
44 |
JJ Yale |
Chevrolet |
220 |
2:49’03,957 |
51 voltas |
|
|
32 |
5 |
Kyle Larson |
Chevrolet |
160 |
1:55’21,401 |
111 voltas |
48 |
|
33 |
35 |
Riley Herbst |
o Toyota |
157 |
3:32’42,516 |
114 voltas |
|
|
34 |
8 |
Kyle Bush |
Chevrolet |
124 |
1:30’09,636 |
147 voltas |
|
|
35 |
78 |
BJ McLeod |
Chevrolet |
111 |
1:25’14,191 |
160 voltas |
|
|
36 |
47 |
Ricky Stenhouse Jr. |
Chevrolet |
103 |
1:12’30,703 |
168 voltas |
|
|
37 |
54 |
você, Gibbs |
o Toyota |
81 |
49’45.606 |
190 voltas |
|
|
38 |
21 |
Josh Berry |
Ford |
81 |
49’45.617 |
190 voltas |
Leia mais artigos do Motorsport.com Visite nosso site.
