Escassez de combustível, escassez de alimentos, escassez diária de energia, pilhas de lixo nas ruas, crise do custo de vida, afluxo de pessoas que fogem para o estrangeiro.
Quando li a excelente coluna de Andrew Neill no Daily Mail de sábado, pensei que era uma visão de pesadelo da Grã-Bretanha num futuro não muito distante.
Na verdade, Andrew estava escrevendo sobre Cuba, que estava desmoronando sob o embargo econômico de Donald Trump, mas alguns dos paralelos me pareceram estranhos.
Cuba tem sido um caso perdido há décadas e as sanções de Trump, que privaram a ilha do petróleo da Venezuela e do México, podem significar a morte do regime comunista em Havana.
Ninguém está a sugerir que a Grã-Bretanha esteja prestes a mergulhar imediatamente num caos ao estilo cubano, mas os sinais de alarme estão a soar. Vejamos os sinais de declínio económico e social.
As bombas de gasolina ainda não estão secas. Mas desde que Miliband proibiu todas as novas perfurações no Mar do Norte, tornámo-nos cada vez mais dependentes das importações tanto de petróleo como de gás. Se, digamos, os russos conseguissem explodir os oleodutos submarinos, não seríamos mais capazes de sobreviver com os nossos abastecimentos internos. Haverá pânico nos postos de abastecimento, algo que não se via desde a crise da OPEP em 1973.
Os motoristas em Cuba são forçados a recorrer a reformas e reparos devido à escassez de peças de reposição e novos modelos. Aqui, é relatado que as pessoas estão agarradas aos seus carros a gasolina e diesel por mais tempo do que nunca e evitando os VE, pois não há garantia de que haverá eletricidade suficiente para os recarregar. Do jeito que as coisas estão, também não haverá gasolina.
Isto é um resultado direto da corrida demente para a descarbonização, no momento em que o resto do mundo se afasta do zero líquido. Fontes de energia emitiram um alerta de que Miliband deve abandonar o seu objectivo de se livrar dos combustíveis fósseis até 2030 ou o governo será forçado a impor um apagão.
Pilhas de lixo podem ser vistas nas ruas de Havana. Richard Littlejohn traça paralelos entre isto e o aumento do despejo de lixo no Reino Unido, à medida que as taxas de reciclagem são altíssimas e a maioria dos municípios se recusa a esvaziar os caixotes do lixo mais do que a cada duas ou três semanas.
A última vez que tivemos um apagão massivo foi no início da década de 1970, durante uma greve dos mineiros. Mais tarde, será o resultado de uma política governamental deliberada.
Já temos o maior consumo de energia industrial do mundo desenvolvido e a segunda maior factura doméstica de electricidade. Ainda mais indústrias estão a deslocar-se para o estrangeiro ou a encerrar totalmente devido à perspectiva de custos mais elevados e à incerteza do fornecimento.
Os outrora prósperos sectores do Mar do Norte e das refinarias da Escócia foram dizimados pelas metas Net Zero. As fábricas de vans de Luton fecharam e as indústrias química e siderúrgica estavam em sério declínio.
171.000 empregos remunerados no sector privado foram perdidos desde que o Partido Trabalhista chegou ao poder, numa combinação de custos de energia, impostos mais elevados e regulamentação excessiva.
Entretanto, o sector público continua a crescer – para um total de cerca de 10,6 milhões, cerca de um terço da força de trabalho. Cuba ainda não atingiu os 50 por cento, mas está no bom caminho.
Escassez de alimentos? Os aumentos retaliatórios dos impostos sucessórios sobre o trabalho nas explorações agrícolas familiares ameaçam seriamente a nossa capacidade de produzir alimentos nacionais suficientes.
Quanto às pilhas de lixo nas ruas, alguém olhou recentemente para Birmingham? As taxas de reciclagem altíssimas e a recusa da maioria dos municípios em esvaziar os caixotes do lixo mais do que a cada duas ou três semanas também levaram a um enorme aumento no despejo de lixo.
Andrew Neal relata que as ruas de Havana estão praticamente desertas. Assim, grande parte das ruas tradicionais da Grã-Bretanha está a sofrer com a carga fiscal e a pressão para mudar para as compras online.
Mais de dois milhões de cubanos fugiram do país, muitos deles flutuando através do Estreito da Flórida em velhos Chevrolets amarrados a tambores de petróleo vazios para flutuar.
O secretário da Net Zero, Ed Miliband, falando na Fabian Society. Fontes de energia alertaram que ele terá de abandonar o seu objectivo de se livrar dos combustíveis fósseis até 2030 ou será forçado a impor um apagão laboral.
No primeiro ano do Trabalho, mais de 250.000 cidadãos britânicos deixaram o país. Não só são não-domiciliados e super-ricos, como também estão a fugir da guerra deste governo contra a riqueza. Estima-se que foram acompanhados por 66 mil milhões de libras em activos investíveis – a maior perda de receitas desde que a Máfia foi expulsa de Havana após a revolução.
Três quartos dos que saem têm menos de 35 anos, convencidos, ao estilo de uma pistola sexual, de que não há futuro aqui. Não importa os pequenos barcos ilegais, a migração através do canal. Quanto tempo levará para vermos cidadãos britânicos andando de ré, jangadas improvisadas feitas de Vauxhall Cavaliers precariamente equilibradas em tambores de petróleo vazios?
Eu poderia ir. O comércio turístico de Cuba entrou em colapso, mas os preços elevados e a eliminação das compras isentas de IVA para visitantes estrangeiros também reduziram o turismo na Grã-Bretanha.
A diferença é que, embora o fim iminente de Cuba se deva ao embargo de Trump, os problemas da Grã-Bretanha cresceram internamente, com um governo trabalhista submarxista, movido pela guerra de classes e com pouca compreensão da realidade económica.
Nada disso deveria nos surpreender. Antes do keffiyeh palestino se tornar a peça de moda preferida da esquerda, os acessórios de agitprop adotados pelo aspirante a Wolfie Smiths, da geração estudantil Starmer/Miliband, eram camisetas e pôsteres com o rosto de Che Guevara, queridinho da revolução cubana. Alguns deles nunca superaram isso.
Bem-vindo à Grã-Bretanha 2026 – Emparelhado com Cuba.
