Os comissários de bordo e pilotos da American Airlines atacaram o CEO Robert Isom, acusando-o de paralisar a empresa em apuros.
Dois sindicatos que representam mais de 44.000 trabalhadores da American Airlines emitiram declarações iradas contra a Isom nos últimos dias.
Tanto a Associação de Comissários de Bordo Profissionais (APFA) quanto a Associação de Pilotos Aliados (APA) responsabilizam o CEO pela lucratividade e pelos problemas operacionais.
“Esse nível de fracasso começa no topo, com o CEO Robert Isom”, disse Julie Hedrick, presidente da Associação de Comissários de Bordo Profissionais (APFA), em comunicado na segunda-feira.
Seus comentários vieram apenas três dias depois A Allied Pilots Association (APA), que representa quase 16.000 pilotos de companhias aéreas americanas, compartilhou uma a carta A própria explosão de fraco desempenho comercial da companhia aérea.
Desde então, a APFA emitiu um voto de desconfiança em Isom e tomou medidas para parar a “espiral descendente implacável” que dizem que ele desencadeou.
O sindicato citou “operações desorganizadas e desorganizadas durante eventos climáticos” como uma de suas principais preocupações.
De acordo com a APFA, a American Airlines cancelou mais de 9.000 voos em janeiro devido à tempestade de inverno Fern, deixando os trabalhadores dormindo no chão frio do aeroporto.
O CEO da American Airlines, Robert Isom, é retratado em uma coletiva de imprensa de 2020 em Seattle. Ele foi criticado por sua própria equipe por uma série de falhas na companhia aérea
A presidente da Associação de Comissários de Bordo Profissionais (APFA), Julie Hedrick, emitiu uma declaração na segunda-feira condenando a liderança do Isma.
O sindicato disse que quando os trabalhadores reclamaram, a Isom disse-lhes que isso “fazia parte do nosso trabalho”.
“Desde lucros excessivos até falhas operacionais que fazem com que os trabalhadores da linha de frente durmam no chão, esta companhia aérea deve ser devidamente corrigida antes que fique ainda mais para trás”, disse Hendrick.
‘Sua liderança surda mostra um completo desrespeito pelo elemento humano e está prejudicando ativamente tanto a American Airlines quanto as pessoas que a mantêm funcionando todos os dias.’
Entretanto, o conselho de administração da APA disse que a American Airlines está num “caminho de baixo desempenho” que não irá “preencher a lacuna” com os seus concorrentes premium.
Apesar de ser a maior transportadora dos EUA, a American Airlines ficou atrás das rivais Delta Air Lines e United Airlines.
De acordo com dados da S&P Capital IQ, espera-se que a empresa sediada em Fort Worth, Texas, capture cerca de seis por cento dos lucros totais da indústria aérea dos EUA em 2024 e 2025.
A Delta e a United superaram significativamente a American, ganhando cerca de 56% e 43%, respectivamente.
O chefe da Allied Pilots Association (APA), Nick Silva, culpou a Isom por ficar atrás dos rivais da American Airlines.
Um voo da American Airlines é visto decolando do Aeroporto Internacional de Los Angeles em 2018
Os pilotos e comissários de bordo das três companhias aéreas ganham uma parte dos lucros da empresa.
“Estas falhas afectaram negativamente o desempenho financeiro da nossa empresa e decepcionaram todas as partes interessadas, incluindo os accionistas”, escreveu o decepcionado sindicato APA.
“Embora a capitalização de mercado dos nossos concorrentes premium tenha crescido, a da American ficou para trás.”
Isham respondeu a algumas das preocupações levantadas no sábado. O jornal New York Times Relatório
Ele concordou em se reunir com a liderança da APA para discutir como as tempestades de inverno Fern e Gianna foram tratadas, as políticas de participação dos pilotos e “nosso plano de negócios para devolver a American ao seu legítimo lugar no topo da indústria”.
Isom assumiu o cargo de CEO em março de 2022. Ele também faz parte do conselho de administração e foi presidente da empresa de 2016 a 2022.
Anteriormente, ele ocupou cargos executivos sênior de finanças, comerciais, operações, estratégia e internacionais na GMAC LLC, Northwest Airlines e America West Airlines.
Sua carreira começou na empresa industrial Procter & Gamble.
Os viajantes esperam no aeroporto LaGuardia, em Nova York, em meio ao caos causado pela tempestade de inverno Fern. A AFP disse que os comissários de bordo tiveram que dormir no chão do aeroporto devido a problemas operacionais causados pelo caos da tempestade.
Isom (à esquerda) visto na Cúpula Aeroespacial Global da Câmara de Comércio dos EUA em DC em 2023
De acordo com a Federação Americana do Trabalho e o Congresso de Organizações Industriais, Isom ganhou US$ 15,6 milhões em 2024 entre seu salário e prêmios em ações. assistir. Seu patrimônio líquido estimado é de US$ 44 milhões.
Ao discutir o desempenho trimestral da American Airlines no mês passado, ele afirmou que 2026 será o ano em que os esforços da empresa para melhorar o atendimento ao cliente e aumentar as receitas “começarão a dar frutos”.
O Daily Mail entrou em contato com a American Airlines para comentar.
