A proibição de táxis levarem requerentes de asilo a consultas médicas entra em vigor depois de se descobrir que os migrantes viajaram grandes distâncias às custas dos contribuintes.
Num caso, um requerente de asilo cobrou ao Ministério do Interior £600 por uma viagem de 400 quilómetros para consultar um médico de família para um check-up ao joelho, revelou uma investigação da BBC.
O Ministro do Interior lançou uma revisão urgente na sequência disto e confirmou que o sistema foi agora desmantelado.
De acordo com as novas regras, os táxis ainda podem ser utilizados em casos raros, como deficiência, doença grave ou gravidez. Qualquer viagem em que seja utilizado um táxi deve agora ser assinada pelo Ministério do Interior.
Os táxis também podem ser utilizados para requerentes de asilo que viajam entre residências, mas isto ainda está a ser analisado pelo Ministério do Interior.
A secretária do Interior, Shabana Mahmud, informou esta informação BBC: ‘Parei de abusar dos táxis para consultas médicas para proteger o bolso do contribuinte.
“Não vou parar até eliminar o incentivo para trazer imigrantes ilegais para a Grã-Bretanha para restaurar a ordem e o controlo nas nossas fronteiras.”
Um motorista de táxi disse à BBC que sua empresa fazia cerca de 15 entregas por dia para ir a um consultório médico, a cerca de três quilômetros de um hotel no sudeste de Londres.
A ministra do Interior, Shabana Mahmood, suspendeu as viagens gratuitas de táxi para requerentes de asilo que visitam seus médicos de clínica geral.
A proibição dos táxis faz parte de um movimento para reduzir uma enorme conta de transportes de £ 15,8 milhões. imagem do arquivo
Um requerente de asilo cobrou do Ministério do Interior £ 600 para viajar 250 milhas para consultar um médico de família para fazer um check-up no joelho. Foto: Migrantes no Canal da Mancha
Ele afirma que só a viagem custa ao Ministério do Interior £ 1.000 por dia.
Steve, outro motorista de táxi, disse que as empresas enviam deliberadamente motoristas de áreas mais distantes das coletas para aumentar a quilometragem nas viagens.
Ele disse que enquanto trabalhava para um subcontratado, foi enviado de Gatwick para Southampton “mais de uma vez”, dirigindo mais de 430 quilômetros por dia e metade da viagem sem passageiro no carro.
Dados divulgados em novembro mostraram que uma média de 15,8 milhões de libras foram gastas por ano em táxis para requerentes de asilo.
Um total de 41.472 migrantes chegaram ao Reino Unido depois de cruzarem o Canal da Mancha em 2025, o segundo maior número anual já registado, uma queda de 9 por cento em relação ao máximo histórico de 45.774 em 2022.
O total de 2025 é 13 por cento superior ao de 2024, quando 36.816 migrantes fizeram a viagem, e 41 por cento superior ao total de 2023 de 29.437.
Durante a maior parte de 2025, as chegadas atingiram o nível mais elevado desde que os dados sobre as travessias do Canal da Mancha foram publicados pela primeira vez em 2018.
Mas o ritmo abrandou nos últimos dois meses do ano e houve longos períodos, incluindo um período de 28 dias, de 15 de Novembro a 12 de Dezembro, em que não chegaram migrantes.
O governo enfrenta uma pressão crescente para combater o número de migrantes que fazem viagens perigosas através do Canal da Mancha em 2025, tendo vencido as eleições gerais em Julho de 2024 prometendo “esmagar os bandos” de contrabandistas de pessoas que organizam as travessias.
Martin Hewitt, o comandante da segurança fronteiriça do Reino Unido responsável por impedir a travessia do Canal da Mancha, disse aos deputados em Outubro que o número de chegadas em 2025 era “decepcionante”, mas que fechar a rota de contrabando “levaria uma eternidade”.
Os trabalhistas introduziram novas leis para reduzir as travessias de pequenos barcos, mas o tempo dirá se elas darão frutos.
A Lei de Segurança das Fronteiras, Asilo e Imigração tornou-se lei em Dezembro, introduzindo novas infracções penais e permitindo que as agências responsáveis pela aplicação da lei utilizem poderes de contraterrorismo para reprimir as redes de contrabando de pessoas.
Em Novembro, a Secretária do Interior, Shabana Mahmud, também introduziu “as mudanças mais significativas no nosso sistema de asilo nos tempos modernos” com uma série de reformas que, segundo ela, impediriam as pessoas de virem para o Reino Unido e tornariam mais fácil a sua deportação.
Ao abrigo das alterações inspiradas no sistema dinamarquês, o estatuto de refugiado tornar-se-á temporário, com revisões regulares a cada 30 meses, e os refugiados serão forçados a esperar 20 anos para uma instalação permanente no Reino Unido, contra cinco anos actualmente.
Mas os planos, que ainda não foram transformados em lei, provocaram uma reação negativa de vários deputados trabalhistas que consideraram as propostas como algo apresentado por Nigel Farage e pela Reform UK.
Entretanto, o líder conservador Kemi Badenoch disse que as medidas não foram suficientemente longe, acrescentando que a CEDH teria de ser abandonada para resolver a questão. Os conservadores prometeram deportar 150 mil pessoas por ano se regressarem ao poder.
