As baterias de estado sólido são consideradas uma tecnologia-chave para o futuro: elas podem economizar mais energia e não dependem de materiais combustíveis, como as baterias atuais de íon de lítio. Pesquisadores da TUM e TUMNG Research agora deram um passo importante para o desenvolvimento de bateria de estado sólido. Eles criaram um novo ingrediente feito de lítio, antimônio e escândio que opera mais de 30% mais rápido do que qualquer ingrediente anteriormente conhecido.
A equipe liderada pelo professor Thomas F Fasler, da química inorgânica, com foco no lítio, parcialmente substituído pela empresa de antimonídeos de lítio pelo Scandium do Metal. Ele cria uma lacuna específica na malha de cristal do condutor, o vácuo de forma assim chamado. Essas lacunas ajudam os íons de lítio mais facilmente e mais rápidos, resultando na criação de um novo recorde mundial para o transporte de íons.
Como a magnífica condutividade é muito maior que os materiais existentes, a equipe cooperou com o presidente técnico de química eletrônica sob o professor Hubert Gustiger em Tum para confirmar o resultado. O co-autor Tobius Kutash, que conduziu os testes de validade, comentou: “Como o material também opera eletricidade, apresentou um desafio especial e tivemos que nos adaptar aos métodos de medida”.
Fasler vê grandes possibilidades para novos elementos: “Nossos resultados atualmente representam um progresso significativo na pesquisa básica. Descobrimos uma nova política que inclui uma pequena quantidade de escândio que pode ser provada como um plano para outra combinação inicial. Também pode ser produzido usando a estabilidade e o uso de métodos químicos bem estabelecidos.
Os pesquisadores chegaram a inventar uma nova classe de novas classes através de seu trabalho, o primeiro autor, Zingwen Ziang, cientista de pesquisa Tumint-NG, enfatizou: “Nossa combinação é composta de lítio-antimoni, mas a mesma idéia pode ser facilmente aplicada ao sistema de lítio-fosforus, apenas para a líten-largura para a lítio-fosforos” ” Acredite que os outros materiais extensos de nossa invenção podem ter um grande efeito no aumento da condutividade. “
