A Marinha Real ordenou que os marinheiros se abstivessem de álcool por pelo menos dois dias por semana e cumprissem as rígidas metas de saúde do governo.
Violando centenas de anos de tradição naval, os navios secarão em determinados dias e as tripulações serão limitadas a 14 unidades de álcool por semana.
Alguns marinheiros até temem que a Marinha acabe por seguir o seu homólogo americano e proibir totalmente o álcool nos navios.
As propostas são publicadas em documento oficial intitulado Política de Álcool a Bordo de Navios e são baseadas em orientações de médicos militares.
Os documentos revelam que os níveis de consumo de álcool nos navios são “uma preocupação significativa” para os chefes de serviço.
Documentos vistos pelo Daily Mail indicam que 48 por cento do pessoal da Marinha consome quantidades excessivas de álcool – abaixo dos 55 por cento em 2023.
Eles disseram: ‘Estes números destacam a necessidade crítica de políticas mais rigorosas sobre o álcool para proteger o pessoal, melhorar o desempenho operacional e reduzir os riscos para as capacidades operacionais.’
De acordo com o documento, serão aplicadas diretrizes de baixo risco que incluem “não mais do que três unidades para homens ou mulheres em qualquer dia, não mais do que 14 unidades para homens ou mulheres por semana e pelo menos dois recipientes inteiros sem álcool dias por semana”.
Os marinheiros da Marinha Real ‘juntam o suporte principal’ com rações extras de rum de banheiras de rum para comemorar o nascimento do Príncipe Charles (agora Rei Charles) no Chatham Royal Dockyard, Gillingham.
O Daily Mail também é informado que os marinheiros serão obrigados a preencher formulários nos bares, listando as bebidas que consumiram, para garantir que não ultrapassam esse limite.
Mas ontem à noite, ex-chefes da Marinha questionaram o seu efeito sobre o moral.
O contra-almirante aposentado Chris Parry disse: ‘É muito triste e sou abstêmio.
‘Você tem que confiar em seus marinheiros e líderes a bordo para definir as regras. Nunca tive problemas com membros da tripulação saindo da linha em minha carreira. Você pode bagunçar demais um sistema. Os marinheiros assumem grandes riscos e fazem grandes sacrifícios.
O comandante aposentado Tom Sharp acrescentou: “Este é um passo inevitável em direção a navios secos. A Marinha está mudando. O marinheiro moderno está mais interessado em academias e wi-fi.
As novas ordens substituem a “regra dos dois podem” observada nas forças armadas.
Mas beber duas latas por dia significa que os trabalhadores estão a consumir 21 unidades por semana, muito mais do que as 14 recomendadas. De acordo com o memorando, os bares dos navios de guerra também devem armazenar cerveja sem álcool para “apoiar escolhas de estilo de vida saudáveis”.
Ontem à noite, a Marinha Real disse: ‘Alinhado com conselhos políticos atualizados, garantindo que nosso povo esteja apto para operações navais.
«Também dá prioridade à saúde do nosso povo e garante que estão prontos para responder às exigências dinâmicas das operações navais.»
A notícia chega no momento em que a Marinha está perdendo seu último almirante remanescente na semana passada.
O posto ficará sem oficial pela primeira vez em seus quase 500 anos de história desde que o almirante Sir Keith Blunt deixou o cargo em março.
Como ‘Grog’ criou serviços seniores
A associação do álcool com a Marinha Real remonta a séculos.
Os navios tinham acesso limitado à água potável e não conseguiam transportá-la com segurança, enquanto o álcool era muito mais seguro e durava mais tempo no mar.
A cerveja foi transportada até o século XVII, quando a marinha introduziu o rum durante a captura da Jamaica da Espanha em 1655.
Pode ser transportado com mais facilidade e dura mais que a cerveja.
A ração diária era conhecida como ‘tot’, que começava com meio litro de rum puro antes de diminuir gradualmente com o tempo. O rum também era misturado com suco de limão ou lima para evitar o escorbuto. Em 1740, o almirante Edward Vernon – conhecido como “Velho Grog” por seu casaco de tecido grogram – ordenou que rum diluído fosse distribuído aos escalões inferiores para “reduzir o efeito”. É daí que vem a palavra grogue.
No último século, o Almirantado ficou preocupado com o facto de as rações de rum à hora do almoço estarem a prejudicar a capacidade dos marinheiros de operar sistemas de armas e equipamentos de navegação cada vez mais complexos.
A prática terminou em 31 de julho de 1970, que ficou conhecido como Black Tot Day. Mas os capitães ainda podiam distribuir rum como recompensa aos marinheiros.
