Arvid Lindblad Admite que não tem certeza se está “completamente pronto” para competir em sua campanha de estreia na Fórmula 1 em 2026 – mas certamente está recebendo elogios Touros de corrida.
O jovem de 18 anos fará sua estreia na F1 com a equipe italiana este ano e realizará sua primeira ação na pista no shakedown privado de Barcelona, na quarta-feira.
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Entende-se que Lindblad completou pelo menos 42 voltas, mas foi sinalizado com bandeira vermelha em um ponto devido a um suposto problema técnico no VCARB 03 – então nada a ver com o jovem britânico.
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Independentemente disso, muito se pergunta sobre como Lindblad foi acelerado na divisão júnior pela Red Bull, dada a sua idade e ingressando no programa júnior em 2021.
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Então, quando questionado pela F1 TV sobre o quão pronto ele se sentia para 2026, Lindblad, que terminou em sexto na F2 no ano passado, disse: “Não sei.
“Não é realmente algo em que eu pense. Penso mais em como posso tentar estar mais preparado. O que pode me ajudar a aprender para estar na melhor posição possível quando chegar a Melbourne.”
“Então, estou focado em trabalhar duro com a equipe Sime aqui na pista com os engenheiros, tentando aprender o máximo que puder, ser um pouco esponjoso nesse lado.
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Arvid Lindblad, Touros de Corrida
Arvid Lindblad, Touros de Corrida
A campanha de estreia de Lindblad coincide com a introdução de um novo conjunto de regulamentos na F1, que muda tanto o chassi quanto a unidade de potência do carro antes da abertura da temporada na Austrália, nos dias 6 e 8 de março.
Embora Lindblad tenha sido talvez mais reservado na sua avaliação de quão preparado se sentia, o oficial técnico Tim Goss elogiou muito o seu piloto.
“Ele é muito calmo, muito profissional – o feedback é muito, muito direto”, disse Goss. “Para alguém tão jovem, é realmente impressionante e a sua sessão no carro foi sobre ficar realmente fascinado por este tipo de carro.
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“Eles são muito, muito diferentes, não apenas no comportamento geral do carro, mas na forma como você gerencia a potência e o gerenciamento de potência e ele é muito, muito legal, calmo e profissional.
“À medida que nos familiarizamos com o equilíbrio do carro, sua resposta é muito simples, muito clara, muito, muito impressionado com ele.”
Trem de força Red Bull Ford
Trem de força Red Bull Ford
A nova temporada também verá a Racing Bulls e a equipe irmã Red Bull competirem com uma unidade de potência interna pela primeira vez desde suas respectivas estreias na F1 em 2006 e 2005.
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Embora fosse esperado que eles tivessem dificuldade para dar partida, considerando os motores potentes que pertencem a similares MercedesMuitos ficaram impressionados com a confiabilidade da unidade de potência esta semana.
Goss, um deles, disse: “Tem sido um trabalho muito, muito impressionante do trem de força Red Bull-Ford. Entrando na Fórmula 1 como um novato completo e em seu primeiro dia, depois de ter cerca de 200 voltas em seu currículo, é fácil considerar esse nível de confiabilidade garantido, mas não há como subestimar o que eles podem alcançar.”
“A capacidade de pilotar é fantástica. A dificuldade que nós mesmos e provavelmente outras equipes estamos enfrentando é como o gerenciamento de energia muda um pouco de volta para curva, de curva para curva, e apenas tentando entender como ajustar o melhor e se acostumar com isso para os pilotos.”
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