O executivo que supervisionará uma grande reforma da rede ferroviária trabalhista receberá até £ 300 mil para trabalhar dois dias e meio por semana.
Um anúncio para o cargo de presidente da Great British Railways oferecia um salário fixo por um período de três anos, trabalhando 10 dias por mês.
Isso equivale a um salário de £ 600.000 em tempo integral, mais de três vezes o salário de £ 172.000 e £ 2.500 por dia do primeiro-ministro, respectivamente.
Numa carta que acompanha o anúncio, a secretária dos Transportes, Heidi Alexander, disse que o candidato vencedor supervisionaria uma organização com um “orçamento de 20 mil milhões de libras e 100 mil funcionários”, com uma “missão ousada de remodelar a forma como o transporte ferroviário serve a nação”.
O Departamento de Transportes disse que a nomeação economizaria dinheiro, pois consolidaria dois cargos existentes, incluindo o de presidente da Network Rail.
Os interessados têm até 23 de fevereiro para se inscrever, sendo o vencedor anunciado em abril.
Um anúncio para o cargo de presidente da Great British Railways oferecia um salário fixo por um período de três anos, trabalhando 10 dias por mês.
Equivalente a um salário de tempo integral de £ 600.000, é três vezes o salário do primeiro-ministro e equivale a £ 2.500 por dia.
Numa carta, a secretária dos Transportes, Heidi Alexander, disse que o candidato vencedor supervisionaria uma agência com uma “missão ousada de repensar a forma como o transporte ferroviário serve a nação”.
O GBR deverá ser implementado em trens, sites e estações a partir da próxima primavera. A estatal revelou sua marca vermelha, branca e azul antes do Natal.
Afirma que reunirá 17 agências e ministros diferentes para enfrentar a “burocracia frustrante e a falta de responsabilização que continua a atormentar os caminhos-de-ferro”.
O governo anunciou em Novembro que as tarifas ferroviárias em Inglaterra seriam congeladas no próximo ano, pela primeira vez em 30 anos.
O congelamento se aplicará às tarifas regulamentadas até março de 2027, incluindo ingressos para a temporada e retornos fora dos horários de pico.
Um porta-voz da DFT disse: “O salário do presidente do GBR é inferior ao de cargos semelhantes anteriores. É muito inferior ao de uma organização privada de tamanho semelhante.”
