Ferrari e Alpine exibiram seus carros de F1 2026 na sexta-feira, mas um de seus concorrentes disse que não participaria do primeiro teste de pré-temporada em Barcelona.
O Circuito de Barcelona-Catalunha está a acolher uma mudança de cinco dias, dando a todas as 11 equipas uma oportunidade antecipada de se familiarizarem com as novas regras.
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Depois disso, cada um irá para o Bahrein para mais duas sessões de testes agendadas para 11 e 13 de fevereiro e novamente de 18 a 20 de fevereiro.
As equipes podem escolher três dos cinco dias entre 26 e 30 de janeiro para rodar seus carros de acordo com as novas regras.
A Ferrari já entrou na pista para uma mudança depois de lançar seu carro em Fiorano na sexta-feira, mas um rival anunciou que vai pular totalmente a sessão de Montmeló.
Williams perderá o teste de Barcelona devido a problemas no teste de colisão
Willians se encontraram tentando se recuperar antes mesmo de a temporada de 2026 começar, anunciando na sexta-feira que Alex Albon e Carlos Sainz O Barcelona sentirá falta do choque. A equipe citou “atrasos” em seu projeto FW48 em um comunicado oficial.
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De acordo com CorridaNews365James Vowles pediu para pular a sessão porque seu FW48 não passou nos testes de colisão obrigatórios da FIA. Isso significa que Albon e Sange estarão limitados a um máximo de três dias antes do início da temporada no Bahrein.
Já haviam sido levantadas preocupações sobre a falta de Williams no teste. O jornalista Ralf Bach informou recentemente que o novo chassi da equipe está acima do peso, lutando para atingir o peso mínimo revisado da F1 de 768 kg, excluindo combustível.
Williams opta por shakedown em Barcelona em vez de testes de fábrica em Grove
A F1 reduziu o peso mínimo do carro de 798 kg em 2025 para 768 kg em 2026, como parte dos novos regulamentos de chassi projetados para promover corridas acirradas. Os próximos regulamentos encurtam a distância máxima entre eixos de 3.600 mm para 3.400 mm, a largura cai de 2.000 mm para 1.900 mm.
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As mudanças que ocorrerão na próxima temporada são algumas das maiores da história da F1. Juntamente com o abastecimento sustentável e medidas para remover componentes caros do MGU-H, as novas regras do motor introduziram uma divisão uniforme entre energia elétrica e de combustão.
A Williams continuará a usar motores Mercedes de clientes até pelo menos 2030, mas teve um início de preparação mais lento do que alguns rivais. Em vez de correr em Barcelona, a Williams planejou uma semana de testes internos em sua fábrica em Grove.
A equipe divulgou um comunicado explicando: “Devido a atrasos no programa FW48, a Williams decidiu não participar do teste de shakedown da próxima semana em Barcelona, enquanto continuamos a buscar o desempenho máximo do carro.
“Em vez disso, a equipe realizará uma série de testes, incluindo o primeiro teste oficial no Bahrein e um programa VTT na próxima semana com o carro de 2026 em preparação para a primeira corrida da temporada em Melbourne”.
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