Transmissão automobilística Nossos primeiros prêmios de campeão do Autosport Aos 38 Prêmios Autosport 21 de janeiro no Roundhouse em Londres. E era apropriado que o atual campeão mundial Lando Norris vencesse – mas não apenas pelo seu sucesso na Fórmula 1.
Além de se tornar o segundo jovem piloto a conquistar o título de F1 – depois do vencedor de 1998/2009, Jenson Button – e o quinto a se tornar campeão mundial, Norris também é o legítimo vencedor devido à história do evento e do automobilismo.
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Assim como Lewis Hamilton, Norris chegou primeiro Prêmios Autosport Em sua bem-sucedida carreira no kart, Norris tinha apenas 14 anos – e parecia ainda mais jovem – quando dividiu o palco com o tricampeão mundial Sir Jackie Stewart em 2013!
Depois de uma mudança bem-sucedida para os carros Ginetta Junior no final de 2014, Norris conquistou o título da MSA Formula (agora F4 britânica) com a Carlin no ano seguinte. Ele obteve oito vitórias contra um campo que incluía a futura estrela da IndyCar Colton Herta e o vencedor da Fórmula E Dan Tiktum. Ele também foi um vencedor da corrida no ADAC F4 em Spa.
2016 foi sem dúvida o seu ano de destaque, durante o qual ele abriu a temporada vencendo a Toyota Racing Series em janeiro-fevereiro e conseguiu conquistar a Fórmula Renault Eurocup e a coroa da NEC. Ele também conseguiu quatro vitórias no BRDC F3 (agora GB3), apesar de competir em apenas metade dos encontros.
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Foi fácil levá-lo ao McLaren Autosport BRDC Award, que visa encontrar e nutrir talentos britânicos em ascensão nos monopostos, contra Ricky Collard, Seánan Fielding e Toby Sowery – um trio que já havia sido finalista. Todos os quatro foram submetidos a rigorosos testes de condicionamento físico e simulador há dois dias no circuito do Grande Prêmio de Silverstone em máquinas F2 com motorsport Vision, DTM Mercedes e McLaren GT3.
Norris estrelou todo o teste do Young Driver
Norris estrelou todo o teste do Young Driver
Norris, um dos mais jovens finalistas da história do Young Driver aos 16 anos e contra rivais quatro anos mais velhos, foi o mais rápido no simulador e elogiado pelo relatório do Human Performance Center da McLaren Applied Technologies: “Lando foi um excelente candidato por sua aptidão cardiovascular e Pontuação Física do Antropometeno (medida de acompanhamento).”
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No que diz respeito à corrida de Silverstone, Norris foi o segundo mais rápido na primeira corrida de F2 com pneus novos no primeiro dia, e depois o segundo mais rápido no segundo. Alguns membros da equipe do DTM lutaram para acreditar que ele tinha idade suficiente, mas, depois de permanecer na mistura para a primeira corrida com pneus usados, Norris avançou em campo por 1,2 segundos quando receberam borracha nova. A equipe também considerou sua resposta a melhor.
No McLaren 650S, Norris foi o mais rápido com pneus usados, perdeu na corrida com pneus novos, mas depois acertou em cheio na corrida longa, que testou a consistência.
O segundo dia foi todo sobre os carros de F2 e agora Norris destacou sua vantagem no monolugar de 425 cv (475 cv com ‘overboost’). Ele foi o mais rápido em ambas as voltas com pneus usados e superou o notável pneu novo, sessão sancionada pelo Overboost, bom o suficiente para ser o mais rápido em cada um dos dois sets de volta e 0,7 e 0,4 segundos mais rápido no geral. Em alguns anos, essas lacunas cobriram todos os finalistas.
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A integridade e as habilidades analíticas de Norris ficaram evidentes em uma sessão de F2 que ele não superou no segundo dia, a perseguição, que levou os tempos gerais de “corrida” dos pilotos ao longo das 10 voltas. Os Pirellis eram novos no prêmio naquele ano e Norris tentou protegê-los no início, na esperança de obter um reembolso mais tarde. Não funcionou porque a aderência era qualquer e Norris foi apenas o segundo mais rápido, mas ele sabia – e admitiu – que a sua abordagem estava errada no momento em que saiu do carro.
O jurado convidado David Braham, julgando ao lado dos pilotos, disse: “Não demora muito para ver o seu talento em uma pista rápida. Você pode dizer quase na primeira volta que isso se torna aparente.
Não apenas rápido, Norris também mostrou durante os testes de F2 que aprendia rápido
Não apenas rápido, Norris também mostrou durante os testes de F2 que aprendia rápido
“O que vimos na pista se traduziu em tempos de volta, já que o comprometimento, a técnica de frenagem e as linhas retas de Lando se destacaram. Ele foi muito consistente, imperturbável durante todo o teste e muito maduro para sua idade. Lando fez tudo parecer tão fácil.”
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Não foi nenhuma surpresa quando Norris ganhou o prêmio, um prêmio de teste de F1 e, único na história do prêmio, um papel de simulador de F1 da McLaren e um status de programa de jovem piloto que realmente fez a bola rolar com o time de Woking.
“Temos um futuro piloto de F1 e um futuro campeão mundial ao meu lado – e acho isso ótimo”, disse o presidente dos juízes, Derek Warwick, na noite em Londres.
Também significou muito para Norris: “O que ele disse significou muito. Meu sonho é ser campeão de F1, e qualquer pessoa que sabe muito e vai a muitas corridas de F1 confia e acredita em você no que ele diz”.
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Foi um sentimento que ficou evidente logo após a apresentação. O trabalho deste escritor era tirar Norris, então com apenas 17 anos, de seu quarto na Grosvenor House para abrir o bar. Depois de lidarmos com muitos simpatizantes, incluindo o atual chefe da McLaren, Jack Brown, tivemos um momento de silêncio na recepção do hotel com Norris tomando um suco de laranja.
Isso mostra o quão honesto e humilde ele era. Ele sabia que já tinha uma boa rede de apoio ao seu redor e era bem financiado, mas obter reconhecimento de fora de seu círculo íntimo – ele não tinha tempo para sentar antes de dirigir – realmente significou algo para o adolescente. É fácil esquecer que alguns o criticaram como um “menino rico”.
Norris comemora ser nomeado o jovem piloto vencedor
Norris comemora ser nomeado o jovem piloto vencedor
Ele já era popular entre os fãs, embora tenha ganhado o prêmio de Piloto do Ano do Clube Britânico naquela noite. Havia uma crença (errada) de que, se você ganhasse, significaria que não ganharia o prêmio de Jovem Piloto no final da noite, mas os dois eram completamente independentes – o British Club Driver foi decidido pelo voto do leitor.
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Norris foi então eleito Piloto Nacional do Ano em 2017, geralmente domínio dos pilotos britânicos de carros de turismo, após seu sucesso no título europeu de F3. Talvez tenha sido surpreendente que ele nem tenha sido eleito o Estreante do Ano, mas Charles Leclerc foi muito bom na F2 naquele ano!
Norris parecia bastante satisfeito: “Não sei por que, o Prêmios Autosport Parece diferente do resto dos prêmios. Não se trata apenas de ganhar um campeonato – é se sair bem contra outros pilotos. Espero que nos próximos anos eu possa continuar e conseguir mais!”
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Lando Norris foi nomeado Campeão do Autosport e Piloto de Competição Britânica do Autosport do Ano
Isso certamente aconteceu. Desde que chegou à F1 em 2019 – quando foi novamente levado ao prêmio de estreante, desta vez por Alex Albon – Norris ganhou o prêmio de Piloto do Ano da competição britânica seis vezes, deixando-o apenas duas vezes sem recorde. Seu gongo de campeão do Autosport significa que ele está com dois dígitos Prêmios Autosport – E ele ainda tem apenas 26 anos!
Um pensamento final. Um ou dois anos depois de ganhar o Prêmio Jovem Motorista, Norris enviou uma mensagem a este escritor para ver se ele poderia ser juiz. Minha resposta um tanto atrevida foi: “Parece ótimo, mas primeiro vá e ganhe alguns títulos mundiais”. Então, no meio do caminho, Lando…
Stewart presenteou Norris com seu prêmio de Campeão do Autosport, 10 anos após o sucesso de seu jovem piloto
Stewart presenteou Norris com seu prêmio de Campeão do Autosport, 10 anos após o sucesso de seu jovem piloto
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