Um conselho administrado pelos liberais democratas afirma que as junções de caixas de dinheiro que renderam £ 450.000 em apenas oito meses estão “legalmente em conformidade”, apesar das múltiplas reclamações.
O Conselho de Kingston não está preparado para fazer quaisquer alterações no layout ou na aplicação dos cruzamentos na Kingston Road em New Malden, apesar das preocupações dos residentes e das empresas de que eles agem como ‘vacas leiteiras’.
Os oficiais do conselho investigaram os cruzamentos depois que três conselheiros solicitaram uma reunião especial para discutir as preocupações que haviam levantado.
As autoridades afirmaram num novo relatório que consideraram o layout e a aplicação das caixas amarelas “legalmente compatíveis e proporcionais”.
O conselho realizará uma reunião extraordinária nesta quinta-feira, às 19h, para decidir se continuará a implementação do Box Junction.
O Novo e Velho Comitê do Bairro de Malden, composto por 12 vereadores – três independentes e nove Liberais Democratas, votará se a aplicação deve prosseguir.
Os vereadores independentes indicaram que apresentarão uma emenda pedindo que a fiscalização pare nos cruzamentos.
O resultado da votação decidirá se a fiscalização continua, uma vez que o conselho não é obrigado a manter a fiscalização, mesmo que as junções de caixa estejam em conformidade legal.
Os motoristas não precisam entrar na caixa amarela, a menos que possam passar por ela sem parar – mas muitos dizem que a multa pode ser injusta, já que a direção de outra pessoa pode fazer com que as pessoas parem inesperadamente na caixa. (Foto: Foto de Mor)
Nos primeiros oito meses de 2025, o Royal Borough of Kingston upon Thames emitiu 6.568 Avisos de Cobrança de Penalidade (PCNs) para a junção (foto).
A multa por parar em um cruzamento de caixa amarela é de £ 160 em todos os bairros de Londres, mas é reduzida para £ 80 se paga nos primeiros 14 dias. (Foto: Kingston Road Junction)
O vereador James Giles, um dos três independentes que levantaram a preocupação, disse: “A caixa é simplesmente injusta, por causa do número de pessoas presas nela.
‘Se você olhar a quantidade de recursos que deram provimento, você verá que a pena é injusta.
‘Cabe inteiramente ao conselho libertar rapidamente os motoristas desavisados.’
Os motoristas que pararem em uma grade amarela quando sua saída não estiver livre e não esperarem para virar à direita serão automaticamente multados em £ 160. A multa é reduzida pela metade, para £ 80, se paga dentro de 14 dias.
Os vereadores James Giles, Yvonne Treacy e Kamala Coogan solicitaram uma reunião depois que os pedidos de Liberdade de Informação (FOI) revelaram que a autoridade emitiu 6.568 avisos de multa (PCNs) para motoristas parados em cruzamentos de caixas amarelas de janeiro a agosto do ano passado. Gerou cerca de £ 451.405, o que, segundo eles, equivale a cerca de £ 2.000 por dia.
Foram aplicadas 10.288 multas em 2021/2022, seguidas de 8.888 em 2022/23, 8.758 em 2023/24 e 7.359 em 2024/25.
O relatório dizia: ‘O conselho utiliza medidas de fiscalização para garantir o cumprimento das caixas amarelas destinadas a melhorar o fluxo de tráfego e a segurança rodoviária. Nossa estratégia de fiscalização visa reduzir as violações, resultando em melhor conformidade com os regulamentos e atingindo nossos objetivos gerais de gestão de tráfego.
Composto por duas caixas amarelas, o entroncamento da Kingston Road (foto) emite em média 27 multas por dia.
Os oficiais do conselho investigaram os cruzamentos depois que três conselheiros solicitaram uma reunião especial para discutir as preocupações que haviam levantado.
Acrescentou: ‘Os policiais estão satisfeitos com o fato de os layouts dos cruzamentos serem legalmente compatíveis e a aplicação ser proporcional. Propõe-se, portanto, que não sejam feitas alterações, mas os cruzamentos serão mantidos sob revisão.
As autoridades recomendaram manter a disposição dos cruzamentos, mas fornecer dados de fiscalização separados em cada um para melhorar a transparência.
O Conselho de Kingston obteve a média mais alta de qualquer conselho do país desde janeiro de 2022 em junções de caixas individuais. Um pedido de FOI realizado pelo The Times revelou que foram retiradas £3,6 milhões de oito cruzamentos – uma média de £120.000 em multas por cruzamento todos os anos.
O especialista em leis de trânsito Philip Morgan, 73, luta contra multas emitidas indevidamente em nome de motoristas há 15 anos. Ele acredita que o entroncamento da Kingston Road viola as regras porque é “grande demais”.
Morgan, 73 anos, disse: ‘A questão toda é que a lei diz que um cruzamento de caixa amarela deve ser duas ou mais estradas. Esta junção abrange duas ou mais estradas.
Morgan também revelou que recebeu os ingressos propositalmente para poder apelar deles com sucesso.
Roland Head, 75 anos, que dirige o The Real Butchers, que fica próximo ao cruzamento, há 42 anos, descreveu-o como uma “vaca leiteira”.
“Não se trata de controle de tráfego”, disse ele.
“O governo local não vai mudar nada porque lhes dá dinheiro”, disse ele.
Duas caixas amarelas entre Elm Road e Westbury Road estão em vigor desde 2015, mas as multas só foram introduzidas cinco anos depois.
As multas da caixa amarela são objeto de recurso apenas por uma fração dos motoristas, mas em 2024 a proporção de tentativas confirmadas pelo Conselho de Medway poderá chegar a 87 por cento.
O oficial sênior de política do RAC, Rod Dennis, disse que uma caixa amarela, que gera um pequeno número de multas, indica que está ‘funcionando como deveria’ e deveria ser uma aspiração para os conselhos, em vez de usá-la como uma ‘oportunidade para aumentar receitas’.
Ele disse: ‘Muito poucas pessoas quebram deliberadamente as regras e são multadas.
«Um grande número de multas aplicadas num pequeno número de locais e num curto período de tempo deveria soar o alarme nos gabinetes do conselho.
‘É essencial que as junções de caixa sejam usadas nos locais corretos e apenas nas dimensões necessárias.
‘Eles devem ser configurados adequadamente para que os motoristas não fiquem presos sem culpa própria.’
O engenheiro credenciado Sam Wright foi contratado pelo RAC para analisar 100 caixas em Londres e Cardiff que foram responsáveis pelo maior número de multas em 2019.
Um relatório publicado no ano passado descobriu que 98 é maior do que o necessário para o seu papel na prevenção de que os veículos em fila bloqueiem a passagem para o trânsito.
De acordo com o estudo, a caixa média era 50% maior do que o necessário.
Qualquer receita adicional gerada pela aplicação das caixas amarelas e outras infrações de trânsito deve ser destinada a determinados usos, incluindo a manutenção de rodovias.
O Conselho de Kingston foi contatado para comentar.
