Um lendário muscle car britânico, que saiu de produção há 50 anos, renascerá como um modelo de luxo para o século 21 – e não será movido por baterias e motores elétricos.
O clássico que retorna será construído perto de Oxford e movido por um motor V8 a gasolina, promete o chefe por trás do novo projeto.
A empresa automobilística Jensen International Automotive (JIA), com sede em Banbury, confirmou na quarta-feira que seu ‘grand tourer de luxo totalmente novo e de altíssimo desempenho’ chegará este ano.
E a partir da única imagem teaser mostrada, o novo carro está preparado para seguir os rastros dos pneus do icônico Jensen Interceptor, com uma silhueta de freio de tiro de duas portas.
O Interceptor original foi construído à mão entre 1966 e 1976 pela Jensen Motors na sua fábrica Kelvin Way em West Bromwich, Birmingham.
Hoje, um dos primeiros exemplares de um Interceptor dos anos 60 pode custar entre £ 15.000 e £ 61.000.
A Jensen International Automotive lançou as primeiras imagens teaser do seu primeiro “grand tourer de luxo totalmente novo e de altíssimo desempenho” a levar o lendário nome Interceptor quase 50 anos após o icônico clássico britânico ter entrado em produção.
Até agora, a JIA se especializou na restauração e modernização de interceptores existentes, produzindo ‘restomods’ como o superalimentado Interceptor R.
Mas a empresa de engenharia afirma que esta será a primeira.Criando planilhas em branco que irão projetá-lo do zero.
Embora o modelo ainda não tenha um nome, há uma expectativa de que ele carregue o emblema do Interceptor ou um apelido que seja uma homenagem ao freio de tiro dos anos 1960.
As primeiras imagens oficiais compartilhadas mostram um carro com capô caracteristicamente largo, teto inclinado e distância entre eixos extremamente longa.
O Interceptor original foi construído à mão pela Jensen Motors entre 1966 e 1976 na fábrica Kelvin Way em West Bromwich, Birmingham. Hoje, um Interceptor dos anos 60 pode custar entre £ 15.000 e £ 61.000 para um dos primeiros exemplares.
O clássico que retorna será construído perto de Oxford e será movido por um motor V8 a gasolina, com Basra por trás da promessa do novo projeto.
Tal como o original, será feito à mão, mas em volumes “ultrabaixos” exclusivos, o que provavelmente significa um preço elevado para cada exemplar.
“O carro combinará um design de carroceria elegante e contemporâneo com um chassi de alumínio e um motor V8 personalizado para garantir uma experiência de direção totalmente analógica, oferecendo uma visão totalmente moderna de um luxuoso GT britânico”, afirmou a empresa em comunicado.
Isto sugere que o novo modelo não utilizará apenas um motor a gasolina convencional, mas também será acoplado a uma caixa de velocidades manual na traseira para eletrificação.
Se for parecido com o Interceptor original (foto), é provável que apresente muitos controles físicos e interruptores na cabine – embora nenhuma foto do interior tenha sido compartilhada.
A publicação automotiva Autocar acredita que adotará o motor de oito cilindros de 6,2 litros do Chevrolet Corvette existente.
Ele mantém 495 cv como padrão, embora possa ser ajustado pela JIA para garantir que seja “sob medida”.
O uso de um motor Chevrolet muscle car seria outro reflexo do Interceptor original, que foi usado Um Chrysler V8 de bloco grande de 6,3 litros.
Quando novo, foi estimado que desenvolvia 250 cv e era capaz de atingir velocidades de cerca de 225 km/h – desempenho monumental para qualquer carro da década de 1960.
Se for para incorporar o Interceptor original, ele também poderá ter muitos controles físicos e interruptores na cabine – embora nenhuma imagem do interior tenha sido compartilhada.
O diretor administrativo da JIA, David Durden, disse: “Levando o tema do luxuoso GT britânico a alturas novas e totalmente modernas, o primeiro carro da JIA foi projetado do zero e oferece uma experiência de direção com motor V8 incomparável e profundamente envolvente.
“Embora se inspire no Jensen Interceptor lançado há 60 anos, não é certamente um ‘restomod’ ou ‘continuação’ e permanecerá orgulhosamente como um carro totalmente novo.”
O Interceptor da década de 1960 retornou brevemente à produção no final da década de 1980 sob a administração de novos investidores Jensen Cars Ltd e novamente em 1998. No entanto, o negócio entrou em administração em 2002.
A JIA foi fundada em 2010 com o apoio do fundador da Carphone Warehouse, Charles Dunstone.
