Os motoristas podem ser multados em £ 100 por buzinas “excessivas”, de acordo com os novos planos do Conselho de Surrey.
O Conselho Distrital de Tandridge disse ter recebido “relatórios repetidos” de carros estacionados e estacionados nas calçadas da área de Caterham Valley, em Surrey.
O conselho disse que as novas regras também abrangeriam “buzinas excessivas” – mas acrescentou que os detalhes seriam decididos durante uma consulta de três meses.
Mas, se aprovado, o esquema poderá significar que os moradores locais serão multados em £ 100 – ou £ 60 se pagos antecipadamente – por tocarem suas buzinas muito alto ou muito alto.
A medida dividiu os moradores.
Falando ontem na cidade de Caterham, Lindsay Wells, 40, funcionária de um pet shop, classificou as propostas como “desnecessárias”.
Ele disse: ‘Recebemos muitas buzinas porque estamos perto de uma rotatória. Multas por buzina são desnecessárias – porque buzinar é uma questão de segurança.
‘As pessoas vocalizam para alertar os outros sobre sua presença. É obrigatório. Isso não me incomoda; Nós realmente não percebemos isso.
Mas a proprietária de uma empresa local, Paula Nicholson, diz que se trata principalmente de “buzinas excessivas” devido ao carregamento comercial e aos ônibus – e isso é a favor.
Ele disse: ‘As pessoas estacionam nos pontos de ônibus e então os motoristas chegam e buzinam, buzinam, buzinam. Eles bloquearam a estrada inteira antes mesmo disso.’
A funcionária de um pet shop, Lindsey Wells (foto), 40 anos, classificou as propostas como ‘desnecessárias – porque buzinar é para segurança’.
Se aprovado, o PSPO pode significar que os moradores serão multados em £ 100 – ou £ 60 se pagos antecipadamente – por buzinarem muito ou muito alto (Imagem: Uma estrada em Caterham)
Jasmine Alexander, 68 anos, mora na região há 38 anos e afirma que a multa proposta é excessiva.
Ele disse: ‘Acho que as multas para as primeiras infrações são um pouco severas. Se alguém fizer isso uma vez, deveria ser dispensado.
Alguns expressaram preocupação com o fato de as novas restrições de estacionamento já terem afetado as empresas locais
A funcionária de uma loja de caridade, Emma Lang, 49, disse: ‘Desde que adicionaram as vagas de estacionamento, percebi que não estamos recebendo tantas doações porque as pessoas acham difícil estacionar do lado de fora.
“Antes era ruim, mas agora está muito pior. Os ônibus ficam do lado de fora e ocupam muito espaço.
No entanto, os residentes identificaram um aumento do uso indevido de vagas de estacionamento para deficientes por parte de indivíduos e empresas, que também seriam multados de acordo com a portaria proposta.
A Sra. Alexander acrescentou: “Esta manhã, uma senhora que não consegue andar não pôde estacionar numa vaga para deficientes porque foram todos levados e ninguém tinha crachá azul”.
O Conselho Distrital de Tandridge é governado por uma ‘coligação de residentes’ local, em vez de um dos principais partidos políticos tradicionais.
Apresentou na segunda-feira um pedido de Ordem de Proteção ao Espaço Público (PSPO) após denúncias sobre a atuação dos motoristas.
Um porta-voz do conselho disse: ‘Após repetidos relatos de veículos, incluindo ciclomotores, e-scooters, carros e caminhões, montando e estacionando em trilhas em Caterham Valley, o conselho realizou uma consulta de seis semanas sobre uma proposta de Ordem de Proteção do Espaço Público (PSPO).
A funcionária de uma loja de caridade, Emma Lang (foto), 49, disse que as doações para sua loja têm sido baixas desde que o município adicionou vagas de estacionamento, o que tornou mais difícil para as pessoas encontrarem vagas do lado de fora.
A proposta será discutida pelo Conselho Distrital de Tandridge, pela Polícia de Surrey e pelo Conselho do Condado de Surrey (Imagem: Rotunda em Caterham)
A proprietária de uma empresa local, Paula Nicholson (foto), diz que é principalmente ‘buzinas excessivas’ devido ao carregamento de empresas e ônibus – e isso é a favor do PSPO.
‘As áreas cobertas incluem partes de Croydon Road e Godstone Road, toda a Station Avenue e a estrada de serviço Croydon Road que atende os estacionamentos Waitrose e Lidl.
“Este comportamento foi relatado como persistente e prejudicial, especialmente para as pessoas que utilizam a trilha.
‘A consulta termina em 31 de dezembro de 2025 e o Comitê de Serviços Comunitários considerará as evidências e os próximos passos na terça-feira, 13 de janeiro de 2026.
«O Conselho não pode anular antecipadamente as decisões da comissão. Caso a recomendação de prosseguir seja aprovada, o PSPO terá mais três meses para definir termos detalhados.
“Isso incluirá esclarecer o que significa coisas como buzinas excessivas. Quaisquer medidas desse tipo deverão ser claramente definidas, proporcionadas e sujeitas a uma análise mais aprofundada antes da introdução.»
A proposta será discutida pelo Conselho Distrital de Tandridge, pela Polícia de Surrey e pelo Conselho do Condado de Surrey.
Segue-se uma consulta de seis semanas, que terminou em dezembro, para compreender a extensão do problema de estacionamento.
