Um motorista australiano que ficou traumatizado e sem carro após colidir com um ciclista adolescente não está culpando a falta de apoio dos motoristas – pois ele pede que outros tenham cuidado nas estradas nesta temporada de férias.
Simone estava dirigindo na Sunshine Coast no final de outubro quando colidiu com um adolescente em uma bicicleta de estrada quando ele repentinamente saiu de trás de um carro estacionado.
O menino, que se acredita estar no início da adolescência, ficou com ferimentos graves e ainda estava no hospital em 15 de dezembro.
“Aconteceu em segundos – o tipo de fração de segundo que reescreve a direção de duas vidas ao mesmo tempo”, disse Simone ao Daily Mail.
Simone, que é enfermeira veterinária há 27 anos, cuidou dos ferimentos do adolescente antes da chegada da polícia e dos paramédicos.
“Dei à polícia acesso total para fazer o que for do melhor interesse dos pais, porque se eu fosse a mãe desta criança gostaria que a polícia se certificasse de que todas as bases estão cobertas”, explicou ela.
‘Não foi o motorista alcoolizado, o carro estava mecanicamente bom.’
Simone disse que ficou abalada com a colisão e desde então procurou ajuda de um psicólogo especializado em traumas.
Simone disse que mudou para sempre com o acidente e tem lutado desde então
Seu carro ainda está sendo consertado por mecânicos depois que ele foi forçado a pagar uma taxa adicional de US$ 1.000 para liquidar um sinistro.
Mas para Simone – que foi inocentada pela polícia de qualquer irregularidade – a parte mais chocante é a falta de apoio que recebeu.
“Não há nada lá fora para motoristas inocentes”, diz ele. ‘Tem sido uma luta e é cansativo. Ainda não recuperei meu carro, estou brigando com minha seguradora, tive que pressionar por uma declaração por escrito de “não tenho culpa”.
‘Eu queria ver se havia um fundo de emergência e fiquei absolutamente chocado por ele não existir.’
Simone disse que não é elegível para apoio através do Victim Assist – porque requer um crime violento ou incidente de violência doméstica.
Ele também não consegue obter indenização por meio do seguro obrigatório de terceiros (CTP) porque as bicicletas de estrada não estão seguradas nem registradas; e não podem aceder a qualquer assistência financeira de emergência que cubra apenas catástrofes como incêndios e inundações.
Simone, que tem seguro automóvel abrangente, tentou buscar auxílio do governo para transporte ou perda de renda, mas acabou atingida.
“Fui informado de que poderia contratar um seguro de casa e conteúdo para os pais do jovem ciclista, o que é terrível, e então você terá que contratar um advogado às suas próprias custas – e não quero fazer isso de forma ética”, explicou ele.
Cinco habitantes de Queensland são internados no hospital todos os dias em um aumento no número de quebras de scooters eletrônicos, mostra uma nova pesquisa
‘Há um enorme buraco negro – mesmo para danos psicológicos, não está listado em nada e é uma lesão psicológica – você está incapacitado, não pode dirigir, não pode trabalhar.
“É uma experiência muito significativa que precisa ser reconhecida pelos motoristas e só vai piorar”.
Simone lançou agora um aplicativo Há apelos por mais apoio aos motoristas inocentes envolvidos em colisões rodoviárias.
Disse querer ver qualquer bicicleta ou scooter a circular na via pública com dispositivo de transporte electrónico, abrangida pela CTP e obrigada a ter registo e seguro.
As bicicletas e scooters Simon devem exibir um número de registro ou placa identificável e, para crianças, esse registro deve ser coberto pelo seguro automóvel existente dos pais ou responsáveis.
E para as crianças que conduzem de forma perigosa, os condutores devem ter uma forma clara de denunciar uma condução perigosa.
“Todos com quem conversei conhecem alguém ou quase passaram por algo assim”, diz Simone.
‘Todos estão focados em quão doloroso é e quão horrível é para a família da vítima, e isso é 100 por cento, mas também há pessoas no carro que não fizeram nada de errado e que têm que arcar com o preço financeiro e emocional sem qualquer ajuda.’
Um relatório de inquérito parlamentar sobre o uso de dispositivos pessoais de mobilidade elétrica em Queensland será divulgado em março (imagem de stock)
Uma nova pesquisa da Unidade de Vigilância de Lesões de Queensland (QISU) descobriu que cinco pessoas são internadas no hospital todos os dias em Queensland devido a acidentes com scooters eletrônicos.
A QISU descobriu que um terço das mortes por e-scooters na Austrália envolveram crianças menores de 16 anos, com quase metade ocorrendo no Sunshine State.
Apesar das estatísticas duras, o governo do estado de Queensland recusa-se a ceder à pressão para introduzir medidas mais duras.
Um relatório de inquérito parlamentar sobre o uso de dispositivos pessoais de mobilidade elétrica em Queensland será divulgado em março.
Embora a colisão de Simone não tenha envolvido uma bicicleta elétrica, ele acredita que a investigação pode ajudar as vítimas de todos os incidentes entre carros e bicicletas.
‘Como demora tanto quando o problema é tão grande no momento? Não entendo por que (a investigação) não está sendo acelerada – especialmente quando há vítimas e a situação está piorando”, disse ele.
Isso significa que alguma ação será tomada em relação ao relatório em março? Ou teremos que esperar mais seis a 12 meses para agir. Isso é ridículo.
«Temos visto repetidamente que quando o governo decide que algo é urgente, pode agir rapidamente. Proibições de redes sociais, operações policiais em grande escala, combate ao tabaco ilegal… tudo prova que a vontade política pode tomar decisões rápidas.’
O primeiro-ministro de Queensland, David Crisfulli (à esquerda), e o ministro dos Transportes, Brent Mickelburg (à direita), descartaram a introdução de medidas de segurança mais duras antes do verão.
Quando o Daily Mail perguntou se o governo de Queensland reconhecia que havia uma lacuna política em relação a condutores inocentes apanhados em colisões entre carros e motos, o ministro dos Transportes e Estradas Principais do estado, Brent Mickelburg, não confirmou se a lacuna existia.
“O trabalho não conseguiu combater o uso perigoso e ilegal de e-scooters e e-bikes e deixou o nosso serviço policial extremamente mal equipado para fazer cumprir os regulamentos”, disse ele.
«É por isso que o Governo Chrisfuli interveio para resolver a questão, anunciando um inquérito parlamentar para garantir que estamos a fazer tudo o que podemos para melhorar a segurança dos utentes da estrada.
‘Estamos determinados a obter a resposta certa para este desafio complexo, e é por isso que a Inquest está levando em consideração todas as pesquisas e conselhos para garantir um futuro seguro e confiável para dispositivos de mobilidade elétrica em Queensland.’
Desde que falou com Simone, o Daily Mail confirmou que sua seguradora de automóveis já processou o reembolso do excesso.
O Daily Mail entrou em contato com a Polícia de Queensland para comentar.
