Uma família enlutada de Seattle ganhou um enorme acordo de US$ 30 milhões depois que um menino de 13 anos foi atropelado e morto por um jipe enquanto atravessava uma faixa de pedestres com defeito.
O estado de Washington concordou com um acordo em 2022 depois que Michael Weilert foi morto enquanto andava de bicicleta pela Rodovia 7 devido a um sinal de faixa de pedestres com defeito.
O estudante do ensino médio apertou o botão para sinalizar sua travessia, o primeiro sinal de cruzamento alertando uma caminhonete para parar e permitindo que Michael atravessasse a rua, disse o processo.
Mas o segundo sinal para a próxima faixa de trânsito está com defeito e um jipe viajando na rodovia colide com Michael e o mata.
A ação foi ajuizada em 2023 contra o estado e a motorista do jipe, Rebecca Magdaleno, de 37 anos, que não foi indiciada criminalmente.
A visão de Magdaleno do menino foi bloqueada pelo caminhão parado, fazendo com que ele batesse em Michael e o jogasse no cruzamento, disse o processo.
Ele argumentou que se Beacon tivesse funcionado, ele não teria machucado Michael. Yakima Herald-República Relatório
Um relatório do Departamento de Transportes do Estado de Washington descobriu que cinco das 11 faixas de pedestres no relatório de manutenção estavam faltando peças ou não funcionavam corretamente, disse o processo visto pelo Daily Mail.
Mas, de acordo com o processo, o Departamento de Estado não abordou as questões.
O pai do menino, David Weilert, disse esta informação Raposa 13 A perda de Michael no momento da morte de seu filho foi ‘indescritível’.
Michael Weilert, 13, morreu em 2022 em Parkland, Washington, após um defeito na faixa de pedestres ao cruzar a rodovia
O estado de Washington fez um acordo de US$ 30 milhões em 2023 depois de processar o estado e Rebecca Magdaleno, a motorista do jipe que atropelou Michael, que não foi acusada criminalmente.
“Provavelmente a pior coisa com que já tive que lidar em toda a minha vida”, acrescentou.
Michael estava a apenas oitocentos metros de casa quando foi atingido, e seus pais disseram que uma das coisas mais difíceis foi saber que seu filho fez exatamente o que deveria fazer.
“Ele não passou pela placa de pare. Ele não andou apenas no meio da estrada. Na verdade, ele apertou o botão. Eles esperaram. Eles fizeram tudo certo”, continuou David Weilert.
O processo foi arquivado no mês passado após chegar a um acordo, considerado o maior processo desse tipo movido pelo Departamento de Transportes do Estado de Washington.
Numa declaração ao The Times, o seu advogado Yvan Barreault disse: “A família está grata pelo fim do processo legal, mas nenhum acordo – por mais significativo que seja – poderá preencher o vazio deixado pela ausência de Michael”.
‘Sua vida era preciosa e o impacto de perdê-lo é algo que Weilert carrega todos os dias.’
Bariault acrescentou que a família de Michael espera que o acordo sirva como um “passo em direção à responsabilização e a uma mudança significativa, para que nenhuma outra família tenha de suportar o que eles têm”.
Um porta-voz do Departamento de Estado, Chris Abrudan, disse em comunicado ao canal que, apesar do acordo, o WSDOT ‘reconhece (s) que a perda de Michael Weilert foi devastadora para a família, amigos e comunidade’.
O advogado Ivan Barreault acrescentou que a família de Michael espera que o acordo “serve como um passo em direção à responsabilização e a uma mudança significativa, para que nenhuma outra família tenha que suportar isso”.
‘Não consigo parar de chorar e meu coração dói. Sinto sua falta com cada grama da minha alma. Um pedaço de mim foi com você naquele dia. Eu te amo’, disse Amber Weilert, mãe de Michael
A mãe de Michael liderou grupos de defesa para aumentar a conscientização sobre a melhoria das travessias de pedestres
“O WSDOT continua a trabalhar com comunidades e parceiros em direção à meta Zero do nosso estado.” Um acidente trágico como este é demais”, acrescentou Abrudan.
Barreault disse ao Tacoma News Tribune que o acordo encerra a família de Michael, mas ‘o caso nunca foi sobre dinheiro’.
‘O caso realmente tem mais a ver com a criação de mudanças, especialmente em Parkland.’
Em 12 de setembro, a mãe de Michael, Amber Weilert, comemorou o “aniversário celestial” do menino.
‘Não consigo parar de chorar e meu coração dói. Sinto sua falta com cada grama da minha alma. Um pedaço de mim foi com você naquele dia. Eu te amo”, escreveu ele no Facebook.
A mãe de Michael liderou grupos de defesa para aumentar a conscientização sobre a melhoria das travessias de pedestres.
Em Parkland e Spanway, um projeto WSDOT de melhoria da segurança de pedestres estava em andamento em julho, onde Michael foi atingido e morto.
O projeto inclui a substituição dos faróis intermitentes existentes por faixas de pedestres totalmente sinalizadas, de acordo com a Tacoma On The Go.
“Essas melhorias são uma tremenda vitória para a segurança e o resultado de anos de apoio liderado por Amber Weilert, mãe de Michael. O trabalho do 134º faz parte de um esforço em todo o corredor que visa criar condições mais seguras para todos que caminham, andam de bicicleta ou rolam. Facebook disse o post.
