Um jovem instrutor de voo e seu aluno são considerados mortos depois que um pequeno avião caiu na Louisiana na semana passada, com as autoridades ainda tentando determinar o que deu errado.
O piloto profissional Taylor Dickey, 30, decolou com seu aluno, o tenente da Marinha David Michael Zahn, de 30 anos, em um Cessna Skye do Aeroporto Internacional Gulfport-Biloxi em 24 de novembro às 17h43.
O avião monomotor desapareceu do radar cerca de uma hora depois, por volta das 18h30, quando sobrevoou o Lago Pontchartrain, cerca de seis quilômetros ao norte do Aeroporto Lakefront de Nova Orleans, de acordo com a Guarda Costeira.
Michael Carastro, proprietário da Apollo Flight Training, onde Dickey trabalhava, disse que não houve pedidos de socorro antes do desaparecimento do avião.
Não está claro quem estava no controle naquele momento, pois os pilotos trocaram de lugar durante o treinamento.
Carastro disse ainda que Dickey era “altamente qualificado” e que o Cessna passava por manutenção a cada 100 horas de operação, o que significa que estava bem conservado e em conformidade com as regulamentações federais.
Dickey estava ensinando treinamento de instrumentos a Jahn em condições climáticas adversas, o que significa que a dupla estava voando no limite da segurança estabelecida pelas regras de voo visual da Administração Oceânica e Atmosférica Nacional.
“Voar sobre a água apresenta desafios adicionais porque você não tem um horizonte claro”, disse Carrastro em entrevista coletiva.
O piloto profissional Taylor Dickey, 30 anos, desapareceu do radar em seu Cessna Skyhawk por volta das 18h30 do dia 24 de novembro.
O tenente da Marinha David Michael Jahn, 30, também estava a bordo quando o avião desapareceu
Dickey estava treinando a máquina Jahn em condições climáticas adversas, o que significa que eles estavam voando no limite da segurança
Dickey foi descrito como “altamente qualificado” e o Cessna era operado a cada 100 horas, o que significa que era bem conservado.
“Foi uma tragédia incrível”, acrescentou.
“Dou aulas há 46 anos. Eu nunca – nunca – tive isso. Este é o meu primeiro. Então isso está me afetando bastante, assim como o resto dos funcionários da Apollo e da Million Air, porque os dois homens eram queridos. E então estamos arrasados.
Cerca de uma hora depois do desaparecimento do avião na noite de segunda-feira, as equipes de busca detectaram descoloração na água. Lá, os trabalhadores da Louisiana Wildlife and Fisheries recuperaram uma almofada de assento e outros detritos.
Carastro disse que as peças são “bastante exclusivas de nossa aeronave em particular”.
Uma busca combinada aérea e aquática continuou por mais dois dias, mas foi cancelada na quarta-feira.
Na sexta-feira, a Marinha Cajun Unida anunciou que a busca havia retornado depois de passar “vários dias restringindo as principais áreas de interesse”.
Barcos com sonar, uma unidade K9 e um hidroavião sobrevoando foram usados na busca, que continuou durante o fim de semana, apesar do clima desafiador.
No sábado, equipes de busca encontraram o local dos destroços restantes. Eles atribuíram seu sucesso ao cão K9, NC, cujo “estado de alerta ajudou a guiar a equipe diretamente até o local dos destroços da aeronave”.
A dupla de pilotos desapareceu no Lago Pontchartrain, cerca de seis quilômetros ao norte do Aeroporto Lakefront de Nova Orleans.
A busca utilizou barcos sonares, uma unidade K9 e um hidroavião sobrevoando. As equipes de busca atribuíram seu sucesso a este cão K9, Ensey
No sábado, equipes de busca anunciaram que encontraram o local dos destroços restantes. A Marinha Cajun Unida postou essas fotos dos destroços no Facebook
A tripulação não conseguiu encontrar nenhum dos pilotos. “Continuaremos a fazer tudo o que pudermos para levar os pilotos para casa nas férias”, escreveu a Marinha Unida Cajun no Facebook.
A busca foi conduzida por várias agências, incluindo autoridades paroquiais locais, Departamento de Polícia de Nova Orleans, Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA, Departamento de Vida Selvagem e Pesca da Louisiana e voluntários da Marinha Cajun Unida.
Dickey trabalhava como instrutora de voo na Apollo Flight Training and Aircraft Management desde junho de 2024. Segundo seus pais e amigos, ela tinha uma forte fé cristã e era uma mentora e modelo para as mulheres na aviação.
A amiga e colega piloto de Dickie, Alice Furr, o descreveu como ‘entusiasmado e dedicado’ nola.com.
Ela foi membro fundadora e presidente do Capítulo Bayou Beacons de Mulheres na Aviação Internacional.
Ele também está no Let’s Fly Now! Voluntário em programas como este, que oferece voos gratuitos para jovens mulheres e meninas que buscam carreira na aviação.
Seu pai, Randy Dickey, ele próprio piloto e muito angustiado para falar publicamente, enviou uma mensagem de texto a Carastro para compartilhar durante uma entrevista coletiva.
“Sabemos que Deus é bom, mesmo quando caminhamos por vales”, disse Randy.
Dickie foi descrito por um amigo como “entusiasmado e dedicado” e seus pais disseram que ele tinha uma forte fé cristã.
O tenente Jahn recebeu prêmios e condecorações, incluindo medalhas de louvor e conquista da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais e uma medalha do Serviço de Defesa Nacional. Na foto com sua esposa Taylor
‘Taylor adorava voar. Ele adorava ver a beleza de Deus voar sobre o mar e a baía. Assistindo o pôr do sol e o nascer do sol. Peggy adorava nos ouvir falar sobre ele.
A outra vítima do acidente, o tenente Jahan, foi identificado publicamente na manhã de domingo pela Marinha com a permissão de sua família.
Jahn era um oficial do Corpo de Engenheiros Civis estacionado no Batalhão de Construção Móvel Naval 1 em Gulfport.
Ele recebeu prêmios e condecorações, incluindo medalhas de louvor e conquista da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais e uma Medalha do Serviço de Defesa Nacional.
Carastro disse que Jahn estava trabalhando para obter sua licença de piloto comercial.
A família do jovem tenente compartilhou uma declaração por meio do Comando Expedicionário de Combate da Marinha que dizia: ‘David era um homem de Deus e dedicado à sua família. Seu personagem viverá entre sua esposa e seu filho esperado.
‘Ele amava o dom da vida e sempre foi guiado por Jesus com um amor pela exploração, aventura e viagens, e viveu ao máximo o seu serviço aos outros e ao seu país.’
