A Bentley revelou um novo e poderoso supercarro de £ 344.000 que contraria a tendência de eletrificação em favor da boa e velha gasolina-eletricidade.
Alimentado por um potente motor a gasolina V8 biturbo de 4,0 litros desenvolvendo uma potência diabólica de 666 cavalos, o novo Bentley SuperSports de 300 km/h leva a montadora de luxo britânica para o futuro com um trem de força de combustão interna pura e não híbrido claramente declarado.
Bosses diz que marca um “retorno à Bentley com a criação de um carro mais extremo”, proporcionando um desempenho “cintilante”: “As mudanças proporcionam a maior densidade de potência de qualquer motor Bentley”.
O estilo aerodinâmico torna-o “o Bentley Grand Tour mais agressivo de sempre”, afirma o fabricante de automóveis de luxo com sede em Crewe.
O novo SuperSport com um toque old-school foi apresentado num evento especial de estreia mundial em Nova Iorque, antes da abertura da carteira de encomendas em março de 2026 e das primeiras entregas no início de 2027.
Um evento especial associado ao filme também está planejado em Dubai, em janeiro do próximo ano.
A Bentley revelou um novo e poderoso supercarro de £ 344.000 que contraria a tendência de eletrificação em favor do bom e velho supercarro a gasolina.
Alimentado por um potente motor a gasolina V8 biturbo de 4,0 litros desenvolvendo uma potência diabólica de 666 cavalos, o novo Bentley SuperSports de 300 km/h leva a montadora de luxo britânica para o futuro com um trem de força de combustão interna pura e não híbrido claramente declarado.
Acoplado a uma caixa de velocidades automática ZF de oito velocidades melhorada e redesenhada e rodando sobre jantes de liga leve desportivas de 22 polegadas, o impressionante Grand Tourer de dois lugares acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
Bentley diz: ‘As mudanças de marcha são agora mais nítidas e mais responsivas.’
O interior luxuoso apresenta dois novos bancos desportivos de alta potência posicionados por baixo do automóvel. A cabine traseira possui fibra de carbono com opções duo e tri-tone disponíveis.
Trocando um teto de alumínio por um teto de fibra de carbono ainda mais leve, é o primeiro Bentley Grand Tourer moderno a pesar menos de duas toneladas e ter tração traseira.
A empresa diz que é o “Bentley mais leve em 85 anos” – auxiliado por um trem de força somente a gasolina, sem o peso híbrido-elétrico adicional. Foi lançado 100 anos depois do modelo ‘Super Sports’ original – o primeiro Bentley a ultrapassar os 160 km/h.
Bosses disse que marcou um ‘retorno à Bentley ao criar um carro mais extremo’, proporcionando um desempenho ‘cintilante’: ‘as mudanças proporcionam a maior densidade de potência de qualquer motor Bentley’
Acoplado a uma caixa automática ZF de oito velocidades melhorada e redesenhada, o impressionante Grand Tourer de dois lugares acelera do repouso até 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
O presidente e CEO da Bentley, Dr. Frank-Stephen Walliser, disse que os novos superesportivos “sinalizam um retorno à produção de automóveis mais extrema na Bentley”.
O estilo aerodinâmico, com asa traseira fixa, ajuda a gerar 300 kg a mais de downforce do que um Continental GT Speed e mantém o carro colado à estrada.
Embora seja uma variante predadora de topo do Continental GT, Bentley insiste que o novo carro terá apenas o distintivo apelido Supersports. E pela primeira vez terá tração traseira.
O motor barulhento ‘respira’ através de um escapamento de titânio completo que foi ‘ajustado para ter mais personalidade do que qualquer Bentley anterior’, oferecendo uma nota ‘profunda, poderosa e completamente autêntica’ sem artificialidade no aprimoramento da cabine.
O carro apresentado aqui tem um tema de design chamado ‘Nightfall’, com exterior antracite brilhante e detalhes em camelo e interior em beluga e camelo com detalhes em bronze.
Apresentado em Nova York, o carro vai estrear em um tema de cores chamado ‘Daybreak’, com interior Damson com detalhes em azul claro e vermelho no pilar. Os clientes têm uma escolha básica de 24 tons.
O motor barulhento ‘respira’ através de um escapamento de titânio completo que é ‘ajustado para ter mais personalidade do que qualquer Bentley anterior’, oferecendo uma nota ‘profunda, poderosa e completamente autêntica’ sem artificialidade nas melhorias da cabine.
O estilo aerodinâmico, com asa traseira fixa, ajuda a gerar 300 kg a mais de downforce que o Continental GT Speed e mantém o carro colado à estrada.
Limitado a 500 exemplares numerados, o novo SuperSport com um toque old-school foi apresentado num evento especial de estreia mundial em Nova Iorque, antes da abertura da carteira de encomendas em março de 2026 e das primeiras entregas no início de 2027.
O presidente e CEO da Bentley, Dr. Frank-Stephen Walliser, disse: “O novo SuperSports é mais do que o Bentley mais focado no motorista até agora. Isso marca um retorno à Bentley, fabricando carros mais extremos – aqueles que combinam capacidade extraordinária com verdadeiro envolvimento do motorista.
“A Bentley sempre prosperou ao revelar um lado mais ousado e o novo SuperSports é uma declaração das nossas intenções”.
O lançamento americano dos superesportivos Bentley pode ocorrer no momento em que o presidente dos EUA, Donald Trump, sugere um retorno à energia petrolífera, instando os gigantes do petróleo a ‘perfurarem bebês’.
O interior luxuoso apresenta dois novos bancos desportivos de alta potência posicionados sob o carro
O carro apresentado aqui apresenta um tema de design chamado ‘Nightfall’ com um exterior antracite brilhante e detalhes em camelo e um interior beluga e camelo com detalhes em bronze.
Fez com que os fabricantes de automóveis globais travassem a condução exclusivamente eléctrica e pressionassem os legisladores do Reino Unido e da UE a abandonarem prazos mais razoáveis em favor de objectivos de veículos eléctricos “impraticáveis” e demasiado ambiciosos, mais estreitamente ligados à procura dos consumidores.
Também contrasta fortemente com o polêmico lançamento do cupê elétrico Type 00, rival da Bentley, pela Jaguar no ano passado, um lançamento que dividiu opiniões e foi descrito por Trump como ‘seriamente acordado’ e ridicularizado pelo bilionário da Tesla, Elon Musk, que perguntou ‘Você vende carros?’
No início deste mês, os chefes da Bentley disseram que continuariam com o motor de combustão interna por pelo menos mais uma década, enquanto ele dobrava os planos para atrasar a mudança para a energia da bateria.
Eles anunciaram que continuarão a vender modelos híbridos até “pelo menos 2035”, seguindo a demanda positiva dos clientes por modelos híbridos plug-in, mas apenas uma demanda limitada para se tornarem totalmente elétricos.
A Bentley originalmente estabeleceu uma meta de se tornar exclusivamente elétrica até 2030, mas adiou esse prazo em cinco anos no ano passado. Agora eles acreditam que até a data de 2035 pode ser prorrogada.
Caberá na minha garagem? Novo Bentley Supersports
Preço: £ 344.000
Produção: Tiragem limitada de 500 carros numerados individualmente
Abertura do livro de pedidos: Março de 2026
Primeira entrega: Já em 2027
dimensão
Comprimento: 4.989 milímetros
Largura: 2.187 mm (1.966 mm com espelhos rebatidos)
Altura: 1.391 milímetros
Distância entre eixos: 2.852 milímetros
Peso de carboidratos: Abaixo de 2.000 kg
desempenho
Motor: V8 biturbo de 4,0 litros a gasolina
Infecção: Embreagem dupla de 8 velocidades
dirigir: Tração traseira
Aceleração (0-62 mph): 3,7 segundos
Velocidade máxima: 300 km/h
