A preparação dos catalisadores, transmitindo carros quentes e úmidos, pode melhorar sua eficiência e reduzir a quantidade de metais raros e caros necessários no conversor de catalisador de veículos e muitas outras emissões e processos industriais.
Reportagem na revista, Natureza, Uma equipe internacional de pesquisadores descobriu que o expest de carros quentes de óxido de nitrogênio e monóxido de carbono criou reações anteriormente desconhecidas que foram usadas ativamente, podem melhorar significativamente a atividade do catalisador. Os catalisadores são substâncias que aumentam a taxa de reações químicas.
Os pesquisadores descobriram que o êxtase quente incentiva a formação de partículas da seria para formar um cluster bidimensional e nano de catalisadores. Esses clusters, freqüentemente mantêm a cobertura da superfície, criam muitos sites onde podem ocorrer reações químicas, aumentam a eficiência do processo. O método produz uma grande quantidade de íons de oxigênio associada aos átomos de serium, que podem ser facilmente transferidos e muito mais, as reações comuns de catalisador podem melhorar ainda mais o oxigênio que precisa ser adicionado ou removido.
“Eles agem como esponjas de oxigênio e, uma vez que o oxigênio é facilmente ativado, é muito útil para muitas reações para oxigênio, como hidrocarboneto e monóxido de carbono”, Jean da Universidade Estadual de Washington e Lind Valland, um dos autores e professores regulamentados da escola. “Ele fornece um design melhor do catalisador para várias reações”.
Inventamente descoberto, o novo método de tratamento demonstrou melhorar as atividades do catalisador de cerca de dez vezes.
“O destino foi uma razão para isso.
Os pesquisadores estão constantemente tentando melhorar o conversor do catalisador e outras tecnologias de controle de emissões. Durante a vida, essas tecnologias são menos eficazes para a remoção de poluentes dos fluxos de drenagem de carros ou usinas de energia. Para compensar o catalisador para os fabricantes e preencher os valores de emissão necessários, o conversor deve incluir metais excedentes e caros, como ródio, platina ou paládio.
Um mistério que incentivou a arte por muitos anos é os materiais metálicos de tamanho nano em conversores de catalisadores se transformam em partículas maiores e ficam nulos ao longo do tempo, quando a drenagem entra em contato com o calor do vapor muito quente e adverso.
Constantin Khibantasov, trabalhador e engenheiro químico, Laboratório Nacional do Noroeste do Pacífico (PNNL), e o autor preocupado Constantin Khibantsev disse: “Se você olhar para o tamanho do crescimento da partícula da seria, esperará pelo menos cem vezes na atividade e isso não for”. “Há um processo que não foi descoberto ou reconhecido, mas contribuiu para atividades avançadas de propagação e catalisador”.
Pesquisadores, incluindo WSU, PNL, Universidade do Novo México, Universidade de Sofia, Bulgária e Pardew, decidiram decidir artificialmente uma idade de catalisador para estudo. No entanto, em vez de simplesmente usar água, que é um componente comum do teste de envelhecimento, eles decidiram executar um carro muito quente sobre o catalisador por várias horas. Eles observaram que o desempenho do catalisador foi desenvolvido sem se deteriorar.
“Então, isso faz parte da pesquisa porque a intuição nos informou que o catalisador desativaria e os resultados foram o oposto completo”, disse Abhay Datai, um proeminente professor regente da Universidade do Novo México e autor do autor em questão. “Então nos perguntamos se era real e repetimos o teste várias vezes. O próximo passo foi descobrir a ciência”.
Eles descobriram que os conversores do catalisador não diminuem tanto quanto as expectativas não são reduzidas, pois os pesquisadores de campo drenam o carro quente, enquanto a drenagem do veículo está especialmente em altas temperaturas, ajuda na explosão curta. Em termos de efeitos práticos, os pesquisadores agora querem usar o processo de tratamento propositadamente a ação e formar propositalmente um estado reacionário no início do catalisador.
A nova técnica de tratamento pode permitir que o catalisador reduza a quantidade de metais valiosos, como o ródio necessário, economizando despesas significativas. A conversão do catalisador em um veículo geralmente contém ródio no valor de US $ 800.
“Nos catalisadores gastos nos catalisadores caros, os trechos nucleares nano -nano -seriia formados nos catalisadores de gastos estão em contato com metais preciosos como ródio e platina”. “Ele permite que o catalisador evite temperaturas estritas na drenagem dos veículos e ainda mantenham suas atividades”
Os pesquisadores estão examinando seu tratamento de catalisador na escala do laboratório. Eles também estão trabalhando com os parceiros industriais para testá -los em veículos em termos operacionais reais. O trabalho baseou -se na ciência básica que foi apoiada pelo Departamento de Energia dos Estados Unidos, Ciências da Energia Básica, Programa de Ciência da Catálise. A pesquisa na PNL foi apoiada pelo Escritório de Tecnologia de Veículos Energéticos e Energia Renovável dos EUA.
