Os motoristas ficaram chocados quando viram um homem idoso andando de scooter em alta velocidade em uma movimentada via de mão dupla.
Imagens da Dashcam mostram o aposentado caminhando calmamente pela pista interna da A21 em Tunbridge Wells.
O homem de boné e jaqueta parecia completamente imperturbável enquanto os carros passavam por ele a toda velocidade.
A cena estranha causou pequenos atrasos, pois os motoristas preocupados diminuíram a velocidade para garantir que o homem estava seguro.
A cena incomum foi capturada pelas câmeras do motorista Will Sparshott, 37, e o clipe já acumula mais de 577 mil visualizações online.
A filmagem mostra Sparshott ultrapassando um caminhão lento, apenas para ver o homem desacelerando ao longo da faixa de rodagem dupla.
A polícia ainda não divulgou nenhum comunicado sobre o incidente, ocorrido às 13h45 do dia 27 de outubro.
A filmagem gerou debate em Londres sobre se as scooters são legais para circular em vias duplas devido à sua baixa velocidade máxima.
Imagens da Dashcam mostram o aposentado caminhando calmamente pela faixa interna da A21 em Tunbridge Wells
O homem de boné e jaqueta parecia completamente imperturbável enquanto os carros passavam por ele a toda velocidade.
Embora as scooters motorizadas não possam ser utilizadas em autoestradas, as scooters de classe 3 podem ser utilizadas noutras estradas.
É aconselhável evitar o uso de scooters em vias duplas onde o limite de velocidade excede 50 mph.
As scooters de classe 3 podem ser utilizadas noutras estradas, desde que tenham um farol intermitente âmbar na via dupla e cumpram determinados requisitos legais.
Estes incluem uma velocidade máxima de pelo menos 13 km/h, um sistema de travagem eficiente, uma visão clara da estrada e do tráfego à frente, luzes e refletores dianteiros e traseiros, indicadores de direção e de perigo, um espelho retrovisor e uma buzina sonora.
As scooters de mobilidade não podem ser utilizadas em faixas de ônibus, rodovias ou ciclovias.
De acordo com um relatório recente, as scooters estão envolvidas em acidentes quase todos os dias, com mais de 100 feridos e nove mortes por ano, de acordo com a análise.
Números alarmantes mostram que os condutores de scooters estiveram envolvidos em 334 acidentes em 2022 – o ano mais recente para o qual existem dados disponíveis – um aumento de 77 por cento em dois anos.
Além das nove mortes, registaram-se 109 acidentes em que as vítimas ficaram gravemente feridas, algumas das quais atropeladas por condutores descontrolados.
