O governo está prestes a revisar os faróis de LED “ofuscantes” depois que uma pesquisa descobriu que quatro em cada cinco motoristas temem ficar ofuscados por eles à noite.
Uma avaliação das causas e soluções para as luzes LED piscantes será lançada depois que o acessório cada vez mais comum em veículos novos tornar perigosa a condução no escuro.
A análise revela que dirigir com faróis brilhantes é agora a principal causa Os motoristas ficam nervosos com o atraso do relógio, de acordo com uma nova pesquisa.
Impressionantes 80 por cento dos motoristas se preocupam em ficar ofuscados pelos LEDs dos carros enquanto se preparam para as noites escuras de inverno, RAC encontrado durante uma pesquisa com 1.701 motoristas do Reino Unido.
Como resultado, novas medidas para resolver o problema serão incluídas na futura estratégia de segurança rodoviária do governo.
Estão a ser lançadas pesquisas sobre o papel do design dos automóveis na causa do encadeamento, bem como possíveis soluções, que contribuirão para a discussão global do problema, informou a BBC.
A Agência de Padrões de Motoristas e Veículos “aumentou a vigilância” para evitar a venda de lâmpadas de faróis retrofit ilegais, disse o Departamento de Transportes.
Um porta-voz da DFT disse: “Sabemos que os faróis são frustrantes para muitos motoristas, especialmente quando escurece à noite”.
O governo deve revisar os faróis de LED ‘cegantes’ depois que quatro em cada cinco motoristas expressaram medo de serem ofuscados por eles à noite, descobriu uma pesquisa (foto de banco de dados)
As motoristas Ruth Goldsworthy e Sally Burt disseram que os faróis brilhantes dificultavam a participação na reunião semanal do coral em Totton, Hampshire.
“Algumas luzes são tão brilhantes que você fica cego por segundos”, disse Goldsworthy.
O RAC vem fazendo campanha há anos, com o Colégio de Optometristas, IAM RoadSmart e Baronesa Hayter, para investigar a causa dos faróis piscando depois que os motoristas reclamaram de estarem ofuscados.
Isto levou o governo a encomendar uma pesquisa independente conduzida pelo TRL, que também foi rapidamente publicada.
E amanhã, 29 de Outubro, o deputado de Crawley, Peter Lamb, debaterá sobre os faróis no Westminster Hall e um ministro responderá.
Embora o brilho dos faróis seja uma grande preocupação para os motoristas agora que os relógios atrasaram, não é o único.
63 por cento dos entrevistados disseram estar preocupados porque é difícil detectar o perigo no escuro, e 41 por cento disseram que não conseguem avaliar a velocidade de outros veículos com tanta facilidade.
Um terço dos motoristas também relatou que ficava nervoso ao dirigir no escuro porque achava difícil avaliar a distância até outros veículos, e um quarto disse que se sentia menos confiante ao dirigir à noite em geral.
No início deste ano, This is Money relatou como a extensa pesquisa do RAC sobre o brilho dos faróis resolveu o problema e como estava impedindo as pessoas de dirigir.
Um em cada quatro motoristas que acha que os faróis dos carros são muito brilhantes dirige menos, e outros 22% dizem que não têm escolha a não ser dirigir à noite.
Num inquérito realizado a 2.000 condutores, 75% dos que conduzem menos fazem-no porque os faróis intensos tornam a experiência desconfortável ou mais difícil.
Outros 49 por cento disseram ao RAC que era porque se sentiam menos seguros, enquanto um em cada 20 condutores parava de conduzir à noite.
era Aquele que se acredita ser o estudo mais aprofundado até agora sobre as opiniões dos motoristas sobre os faróis ofuscantes.
22% das pessoas disseram ao RAC que queriam dirigir menos à noite por causa da luz dos faróis, mas não tinham escolha
O RAC entrevistou cerca de 2.000 condutores para compreender o efeito do feixe dos faróis na condução e descobriu que era impossível dizer se alguém indicava quão difícil era avaliar a velocidade de outros veículos.
É preocupante que três em cada cinco motoristas que sofrem de ofuscamento também relatam que o problema piorou nos últimos 12 meses.
Com evidências claras de que o brilho dos faróis está afetando a direção no Reino Unido, RAC “Há uma questão que precisa de ser resolvida”, disse Rod Dennis, responsável político sénior, comentando: “Infelizmente, para muitos condutores, a noite escura anual coincide com a chegada de outra indesejável – a dos faróis excessivamente brilhantes que eles acreditam tornar a condução mais difícil devido ao ofuscamento e ao desconforto”.
Tanto o RAC como o Colégio de Optometristas saudaram o próximo relatório do governo, com Denis Voon, conselheiro clínico do Colégio de Optometristas, a dizer que espera que as evidências permitam à indústria encontrar uma solução que reduza o brilho dos faróis e torne a condução nocturna mais segura para todos.
Voon acrescentou: “Os pacientes dizem-nos com mais frequência que os faróis dos veículos que se aproximam estão a afectar a sua capacidade de ver claramente enquanto conduzem, especialmente numa altura em que os faróis LED brilhantes e os grandes veículos do tipo SUV se tornaram mais comuns na estrada”.
Faróis de LED mais novos e mais brilhantes e SUVs maiores são dois motivos pelos quais os motoristas estão relatando piora no brilho dos faróis, disse Voon.
O que causa o brilho dos faróis?
O brilho dos faróis não é apenas um fator, mas uma série deles – o alinhamento dos faróis, a nova iluminação LED e a altura do veículo desempenham um papel importante.
As novas luzes LED são a causa mais comum de ofuscamento, com 73% das pessoas que sofrem de ofuscamento citando faróis brancos – geralmente faróis LED ou bi-xenon.
Outro problema é a ascensão dos SUVS; À medida que mais pessoas dirigem SUVs de alta cilindrada em vez de hatchbacks, carrinhas e sedãs, o brilho dos faróis está se tornando um problema tão grande quanto os motoristas cegos de luz que se aproximam.
RAC descobriu que PAqueles que conduzem hatchbacks, carrinhas e berlinas convencionais têm maior probabilidade do que os condutores de SUV de considerarem os faróis demasiado brilhantes: 38 por cento em comparação com 29 por cento, respectivamente.
Superação recomendada do brilho do farol:
IAM RoadSmart diz:
-Verifique a mira dos faróis, certifique-se de que as lentes estão limpas e substitua quaisquer lâmpadas defeituosas com rapidez e cuidado
– Considere ajustar sua velocidade para qualquer visibilidade limitada e aumentar as distâncias de parada durante as horas escuras
O Colégio de Optometristas recomenda:
– Os motoristas devem usar sempre os óculos ou lentes de contato prescritos, inclusive ao dirigir à noite
– Qualquer pessoa que tenha problemas de visão enquanto dirige deve entrar em contato com o oftalmologista local para obter orientação.
Isto é o que Freda Lewis-Stempel of Money sugere:
– Os óculos para dirigir à noite podem ser eficazes na redução do brilho e na melhoria da visão noturna. Eles também devem ajudar a iluminar cenas escuras. Óculos para dirigir noturno podem ser adquiridos na Amazon e não precisam ser caros
Você pode tingir seus óculos de sol com lentes UV e solares para proteger seus olhos do sol de inverno.
– O brilho do sol de inverno é outro problema e tingir seus óculos de sol com tons solares e UV é uma ótima maneira de reduzir isso. Você pode fazer isso por apenas £ 30 em lugares como Specsaver
‘Specsavers recolocaram os óculos Sun RX com lentes UV e de tonalidade solar para mim no início do ano e isso ajudou a reduzir a cegueira e as dores de cabeça com pouca luz solar no inverno.’
