San Anselmo espera reduzir a multidão no centro da cidade com inteligência artificial.
Em agosto, o novo sistema foi instalado no The Habe em Sir Francis Drake Boulevard e Red Hill Avenue. Agora, a cidade está lançando a tecnologia para todos os seus semáforos com a ajuda da Autoridade de Transporte Marítimo.
O Diretor Assistente de Obras Públicas, Scott Snyder, diz que a tecnologia pode ver a estrada e determinar a velocidade e localização do veículo em tempo real e ajustar os semáforos de acordo. Isto reduz o tempo de espera e aumenta a proteção. Câmeras de identificação normais só conseguem detectar se há algum viajante na luz.
“Hub, por ser tão complicado, nunca conseguimos sincronizá-lo”, diz o Diretor de Obras Públicas, Shan Condry. “Você não pode sincronizar o hub de um lado, caso contrário não poderá criar o problema do outro lado.”
Segundo a prefeitura, esse hub é considerado o cruzamento de maior congestionamento da marinha. Um estudo de tráfego na região foi concluído em 2023, disse Snyder. Correções de longo prazo, como arredondamentos de múltiplas faixas, foram recomendadas como soluções de curto prazo adaptadas à solução de curto prazo.
“É uma economia de mais de 90 horas por dia para 65 mil veículos”, disse Condry.
A partir disso, a análise inicial das tecnologias de roundout baseadas em São Francisco mostra que os períodos de espera caíram mais de 30% nos picos. No entanto, Snyder menciona que os dados de melhoria estão incompletos. Ele disse que a cidade está fazendo novamente o estudo de trânsito para comparar “maçã em maçã”.
“Os números são algo que precisamos fazer para funcionar”, disse Snyder. “Acho que os usuários foram notados. Muitos do meu pessoal vieram até mim e disseram que perceberam que era rápido passar pelo hub.”
Esta cidade recebeu uma doação de US$ 250 mil da tam para estender a tecnologia a todos os seus 12 semáforos. A nova tecnologia foi instalada na terça-feira em Bank Street e Sir Francis Drake Boulevard.
“Isso é o que recebemos mais reclamações”, disse Snyder. “
À medida que a tecnologia se expande, o sistema de IA será capaz de se comunicar dentro do cruzamento, o que deverá reduzir ainda mais o tempo de espera e o trânsito.
O sistema é feito por tecnologias roundout. O custo de instalação é de US$ 30.000 – US$ 5.000 para controlador adaptativo e US$ 25.000 para instalação de nova câmera. Segundo a prefeitura, o sistema hub gastará cerca de R$ 12 mil por ano para funcionar.
Espera-se que outros cruzamentos gastem de US$ 10 mil a US$ 15 mil para instalar câmeras, controladores e cabos e gastem cerca de US$ 4 mil por ano para gerenciamento. A expectativa é que a TAM cubra os primeiros dois anos de serviço, além do custo de instalação da concessão.
Condry disse que pretende instalar a tecnologia nas 10 luminárias restantes entre seis e 12 meses.
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