Matt Pain e Garth Tander Grove Racing e Ford deram uma vitória dramática em 2021 Batherst 3 que atingiu uma situação mista em Mount Panorama no domingo.
Quando uma corrida começou sob o céu azul brilhante, quando o mau tempo persistiu, os 6.213 km transformaram o circuito num iceberg, transformado numa luta de sobrevivência. Após a intervenção de seis viaturas de segurança, a corrida desceu num comboio de três carros, no escuro e no debate pela vitória.
À medida que as cinco pistas avançavam, a Cooper Mareh Erebus Motorsport parecia estar dando uma segunda série de contos de fadas. Ele liderou uma vantagem estreita de James Golding, mas na Curva 2, o Premier Chevrolet de Golding bateu no carro uniforme de Kamaro Mara em um meio giro, enviou Marke para o quarto lugar – e elevou Payne à liderança.
Golding foi punido por cinco segundos e embora tenha voltado à rua para ir para a volta, a dor manteve-se fria para levar a vitória. Volts David Reynolds no vácuo criado por este incidente, o vencedor da corrida de 2017 está entre os dez primeiros após os raios intermediários liderados por seu codiretor Lee Holdsworth, apenas quando o tempo está girando pelas táticas de pit.
Golding com o veterano co-piloto David Russell foi classificado como um terceiro que Mear, que se identificou como um homem para se ver em sua segunda presença no Batherst 1000 – como seu co-piloto Ruki, Joey Stuart.
“Este é o último (tempo), molhado, quando entrei no carro parecia uma eternidade”, disse Payn, que iniciou a licitação em 18º.
“Eu vi Jimmy indo para o lado de Cooper, fiz uma espécie de previsão do que estava para acontecer.
Matthew Paine, Garth Tander, Grove Racing Ford Mustang GT
Por foto: Edge Photographic
Tander ficou encantado com sua sexta vitória e a primeira na Ford.
“Esse cara, kiwis altos em Batherst!” Ele “nas últimas 40-50 voltas, a forma como operou na última volta, foi um impulso fatal.”
Numa semana em que se falou muito sobre o debate sobre a igualdade dos motores, os seis Chevrolet seguiram o vencedor Ford Home.
Russell prestou homenagem ao seu co-piloto Goring, que deixará a equipe Grove no final da temporada.
“Que mega tentativas nesta situação traiçoeira.
Holdsworth descreve as corridas como “um liquidificador absoluto, parabéns aos Grove Boys”.
Renolds disse que seu carro estava “pegando fogo” e sem chuva: “Provavelmente terminamos uma (vaga)!”
David Renolds, Time 18 Shevrolet Kamaro ZL 1
Foto de : Bob Glien Photography
A corrida parecia um tiroteio entre Ryan Wood e Brock Feni do Walcoinso Andrete United, que se separaram em doze segundos por 40 carvões. Porém, nos pneus de chuva recém-trocados, a falta de temperatura cai Feni e ele colocou os pneus triplo oito da Chevrolet no cotovelo da floresta.
Não houve nada além de desolador para os grupos mais favoráveis. O triplo teve que ser acertado na sexta e 7ª colocações, Brock Feni parece estar brigando pela vitória até que a parte externa do cotovelo da floresta seja interrompida. Ele caiu em uma volta enquanto puxava o carro e ele e Jamie Huincup lutaram para voltar ao local.
Will Brown tentou desafiar os líderes depois de ser eliminado dos dez primeiros da mesma forma, mas vários momentos off-road o tiraram da ordem.
Walcoinso Andrete criou os problemas da United Fords. Chaz Mostart teve que deixar seu carro com um problema de motor antes do meio-dia, e Ryan Wood/Zeden Ojeda Mustang avançou no beco quando um sensor de cambota falhou por pouco no momento da segunda corrida – e o carro parecia ter sido atingido.
O dia se transformou em uma história de terror para o polar-polar Costeki/Hazelwood Ford, com um problema de embreagem, um problema elétrico para o qual os motoristas precisam trocar e depois um Pitlen Drive-Throensalty para copiar o Ford de Kai Allen na traseira do Costacy. O carro polar foi classificado em 18º após duas viagens atravessando a grama.
Seu colega lutou na primeira fila da câmera de qualificação da mesma forma, deixando seu codiretor Mark Winterbottom na liderança estritamente até que a chuva chegasse aos pneus. Ele saiu correndo do cotovelo em Forest e foi espancado para consertar, e caiu em uma volta antes de retornar ao fundo de uma onda quatro e foi classificado em 12º.
Os Supercars viajarão agora para Gold Coast para as duas primeiras corridas de 250 km da série final de abertura, de 24 a 25 de outubro.
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