Como os sem-teto do Condado de Santa Clara, o cálculo “ponto-dia” do 2021, foi revelado que os pesquisados pela primeira vez eram desabrigados-e a maioria deles estava desamparada devido a perda de emprego, problemas familiares, problemas de saúde e despejo ou exposição.
Em junho, o cálculo bienal do condado divulgou os resultados preliminares, que aumentaram 1,2% das pessoas que sofreram sem -teto desde 2021. Segundo os resultados de junho, o número de sem -teto salta de Rs. 5 a 10.711 – um total recorde. No entanto, um novo relatório detalhado de 60 páginas que explora a pesquisa foi publicado e mostra que mais pessoas estão se tornando sem -teto sem deixar para trás sua situação horrível.
“Embora estejamos ajudando mais pessoas, desde a falta de moradia até o habitat permanente todos os anos, ainda estamos assistindo mais pessoas em falta de moradia do que anualmente”, disse KJ Kaminsky, diretor do Escritório de Habitação de Apoio ao Condado, em entrevista. “Acho que a contagem de pontos no tempo reflete o fato de que a falta de acomodações acessíveis e intervalo salarial está contribuindo para a insegurança para milhares de nossos vizinhos e empurrando-os todos os dias”.
O censo “ponto-dia” obrigatório federalmente pretende calcular todos os sem-teto do município por dois dias em janeiro. Embora seja usado para determinar a quantidade de falta de moradia e determinar o fundo, ele apresenta apenas um instantâneo no tempo e não é a imagem inteira dos sem -teto ao longo do ano.
Para o censo de 2021, o município alterou alguns de seus métodos, na tentativa de garantir um cálculo mais preciso. Kaminsky disse que o condado “tentou maximizar o número de pessoas com quem pudemos conversar durante a contagem”.
Os oficiais e voluntários do condado finalmente pesquisaram 1.534 pessoas. Em busca: Santa Clara morava no Condado de Clara antes de 5% sem-teto-% desse grupo morava no condado por uma década ou mais uma condição de 5%, dependendo do Medi-Cal ou Medicare de 5% e 5% de depende do programa de assistência alimentar.
Embora a alteração no procedimento dificulta a comparação dos dados e colete tendências significativas, o relatório afirma que 46% daqueles que estão ganhando experiências sem -teto foram vistos para dormir em seus veículos – aumentando de 32% em 2023. 62% da população contínua de desabrigados estava vivendo em veículos e vivendo em 38% de ganhos. 71% dos moradores de seus veículos estavam no trailer, que o condado disse que Santa Clara se tornou mais prevalente na parte norte do condado, o maior crescimento em Mountain View, Santa Clara e Palo Alto.
Em um comunicado à imprensa, a Mountain View culpou a ascensão dos moradores do RV da cidade por várias razões, que contém uma população 2022 para a qual a cidade precisa ser indicada por cinco quilômetros de estradas onde veículos maiores podem estacionar. O acordo foi o resultado de um caso criado pelos esforços da cidade para estabelecer sanções de RV.
As autoridades da cidade também apontaram para o crescimento de veículos de fora da filosofia da montanha, que estão em casa, e usam temporariamente veículos grandes em escala para morar em Mountain View. “
Embora a residência do trailer tenha sido um problema em Mountain View há muito tempo, as autoridades urbanas disseram que as recentes mudanças políticas estão piorando.
“A cidade de subsídios Pass vs. Johnson limpou recentemente a lei e a aplicação da lei do acampamento para proibir campos em locais ao ar livre do governo para cidades e estados”, disse a cidade. “Algumas cidades nesta região estão proibindo suas ruas acampando e/ou estacionamento de veículos em grande escala”.
O RAPORTINO se transformou na última cidade da Bay Area na semana passada para proibir RVs do estacionamento nas ruas da cidade. No ano passado, o Fremont passou por uma restrição de estacionamento para trailers que requer veículos em grande escala para mover 1000 pés a cada 72 horas a cada 72 horas. San Jose também está rachando em campos de trailers, montando marcas de AO em áreas onde foram reunidos veículos em larga escala.
Anat Leonard-Oki, vice-presidente dos programas e serviços do Grupo de Serviços de Serviços para Desabrigados, disse em uma entrevista que a tendência refletia o que seus trabalhadores de propaganda de sem-teto viram.
“Vemos que as pessoas podem perder a moradia, geralmente conseguem segurar seus carros nesse processo e estar em seu carro ou em vans ou ARV é uma opção mais segura para que permaneçam ininterruptos”, disse ele. “Eu acho que isso é um sinal do gasto do crescimento da vida, mas especialmente salários planos para mais níveis de entrada” “
De acordo com abrigos do condado e falta de moradia contínua de 2021 a 2021, nos últimos anos, três das quatro cidades, incluindo um aumento no estacionamento do RVS, viram três do maior crescimento dos sem -teto.
O porta-voz de Palo Alto, Meghan Harigran-Tellor, disse que a cidade estava seguindo o procedimento para resolver o impacto de veículos em larga escala enquanto ajustava a regional e fornece os serviços em andamento aos moradores desamparados.
“O Palo Alto fortaleceu a proteção do inquilino, permite programas de estacionamento seguro, se separou do Lifemov no projeto habitacional interino de Palo Alto e apóia o desenvolvimento habitacional acessível”, disse ele.
Um porta -voz da Santa Clara diz que as autoridades da cidade estão se preparando para uma próxima sessão de estudo sobre estacionamento seguro para trailers e está trabalhando no plano de sua cidade para reduzir a falta de moradia e seus impactos.
Cerca de 85% da população sem -teto do condado foi encontrada em quatro cidades: San Jose (6.503), Gilroo (959), Mountain View (879) e Santa Clara (794).
Para Kaminsky, algumas das informações da pesquisa que revelam por que as pessoas estão se tornando sem -teto indicam a necessidade de continuar o investimento na tentativa de resistir ao município.
No último ano fiscal, o condado que aumenta a falta de moradia gastou cerca de US $ 446 milhões em resposta à crise, com programas de resistência ao financiamento, moradia interina, assistência médica comportamental e habitação de apoio permanente. Como parte do plano da comunidade do condado para acabar com a falta de moradia, 35.833 pessoas receberam resistência aos sem -teto, 25.085 pessoas foram criadas em moradias ou abrigo temporário e 19.194 receberam acomodações estáveis de janeiro de 2020 a 2025.
As pessoas pesquisadas foram a principal causa de falta de moradia (2 27%) entre as pessoas e, em seguida, uma família ou família (5%enfrentam), problemas de saúde (5%) e eliminação ou aluguel (12%) foram quebrados.
Os pesquisadores foram apenas 18%empregados e a maioria estava funcionando (33%) procurando ou incapazes de trabalhar (25%).
Kaminsky disse: “Nossos esforços de acomodação permanente e nossos esforços para resistir à nossa falta de moradia mostram muito sucesso que coloca as pessoas em suas moradias ou em suas acomodações para que elas não sofram desabrigadas no começo”, disse Kaminsky. “Acho que esses cálculos de ponto de vista refletem a necessidade de continuar investindo nas estratégias que estão funcionando”.
