Max Vertpen aumentou as chances de competir no evento Noorberging no próximo ano, depois de receber a licença necessária para competir na famosa faixa alemã.
O quatro vezes campeão mundial da F1, que expandiu sua equipe de realização do SIM este ano, concentrando-se nas corridas de tolerância ao GT3, concluiu um processo sintetizado no fim de semana para obter uma permissão para o DMSB Nordslif.
Depois de passar nos testes de 27 anos, teóricos e dirigentes, agora você pode correr em uma pista de 12,94 milhas, conhecida como “The Green Hell” e no sábado (2 de outubro) NLS (Noorberging Langstreken-Siri) pode ser exibida em nove rodadas. A Vertpen ainda não confirmou sua participação.
No entanto, mais à frente, a Vertpen agora é a digna 24 horas do evento Noorberging no próximo ano (16 a 17 de maio) (Miami e os Grands Prix do Canadá leram o fim de semana.
Falando depois de seu A-Permit, Vertpen disse: “Eu realmente me gostei, mas estava sempre aqui. Tanto os carros rápidos e lentos eram bons para correr no trânsito com o tráfego.
“Aqui está uma neutralização de raça ‘Code 60’, amarelo de duas ondas e uma bandeira amarela padrão Eu também dirigi o carro em situações molhadas, secas e mistas.
‘Eu tenho experiência em onde a aderência está e concluí um método de inauguração. Foi muito bom ter mais experiência neste circuito. “
No sábado, Versetpen correu para um Porsche Caman 718 GT 4 CS, terminando as 5 voltas necessárias antes de entregar o carro a seu companheiro de equipe Chris Lulham. Como resultado da falta de License, que limitava seu poder de cavalo, ele foi passado por vários carros, mesmo após a sexta seleção em sua classe.
No entanto, a Vertpen tecnicamente pretendia completar as voltas em dois veículos separados, mas o segundo carro não conseguiu tomar a linha de partida após o acidente no início do dia. No entanto, um comitê especial foi a declaração final e o motorista da Red Bull F1 recebeu o pernas atraente, o que significa que ele poderia competir em nuterging no futuro.
O holandês também teve que concluir lições teóricas com e-learning e teve que receber conselhos especiais de um instrutor. O ex -piloto da F1, Ralph Schumacher, chamou todo o processo de “embaraçoso”, mas Verstepen completou o que precisava.
Dutchman acrescentou: “É um desafio e hoje vimos que algumas partes da pista estavam secas e as outras partes estavam molhadas.
“A superfície da pista também é diferente em torno do circuito, o que dificulta a união de uma bobina, mas torna -o particularmente g
Vertpen Azerbaijan, que venceu a última corrida de F1 no Manja, voltou à ação na Fórmula 1 neste fim de semana neste fim de semana neste fim de semana.
