A Comissão de Energia da Califórnia lançou recentemente um Programas de incentivo de US $ 55 milhões Expandir a construção de um carregador rápido para veículos elétricos em locais de governo e negócios em todo o estado.
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“Uma das preocupações mais comuns que fizemos é que os motoristas dizem: ‘Ei, eu não tenho carregador suficiente para considerar a compra de EV”, disse GartnerDiretor Sênior de Transporte Programa SustentadorOrganização sem fins lucrativos de San Diego que opera a iniciativa.
“Portanto, é um programa importante preencher as lacunas na infraestrutura e ajudar as pessoas que podem ser novas nos VEs para ajudá -los a encontrar qualquer local conveniente para cobrar nas proximidades”.
Charge rápido é chamado de projeto da Califórnia, o programa faz parte do programa Projeto de infraestrutura de veículos elétricos da Califórnia (CALVIP)A maior iniciativa de incentivo de EV do país.
O objetivo do projeto de US $ 55 milhões é atrair proprietários de lugares como lojas, postos de gasolina, zonas de compras, estacionamentos e outros destinos de tráfego intenso por conveniência.
Dependendo da saída de cada porta de carregamento, é incentivado até US $ 100.000. Para se qualificar, os sites devem estar acessíveis ao público. Será dada prioridade às zonas tribais e à localização das comunidades subprivilegiadas e de baixa renda.
Os carregadores rápidos são geralmente definidos como infraestrutura que podem fornecer 80% de carga ao veículo elétrico em 45 minutos.
Os projetos devem estar prontos para serem preparados e o design final do serviço de utilidade e todas as licenças necessárias em mãos.
Os requisitos das qualificações e os detalhes sobre as instruções sobre como aplicar Calevip.org/fast-four-california-project Página da Internet. As inscrições serão aceitas até 29 de outubro.
Calvip vem dinheiro para Programa de transporte limpo da Comissão de EnergiaQue foi feito Um projeto de lei aprovado pela Assembléia Legislativa da Califórnia em 20 2016 E então Expandido em 2024O programa é financiado pelos drivers Golden State de carros novos.
Obtenha dinheiro com Calvip também Os fundos estaduais de redução de gases de efeito estufa Ele aceita ganhos produzidos pelos programas de CAP e comércio no estado, para os quais são necessárias usinas de energia, fornecedores de gás natural e grandes indústrias que os gases de efeito estufa emitem para permitir sua poluição de carbono produzida.
No final do ano passado, a Comissão de Energia preocupada com a Comissão que continha os formuladores de políticas da Califórnia Mais de 10 bilhões de dólares foram identificados Para aprimorar a adoção de veículos vagos e sua infraestrutura relacionada.
Isso é muito dinheiro, mas o Gartner disse que o programa encorajador é um bom uso de dólares estaduais.
O Gartner disse: “A energia custa muito menos para veículos em chamas do que produtos petrolíferos”. “E, é claro, há benefícios à saúde da eletrificação de veículos – as pessoas são convenientes para ter bombas de combustível em uma estação de carregamento com zero emissões naquele local e todas as emissões relacionadas a produtos petrolíferos” “
O governador Gavin News emitiu uma ordem executiva em 2021 NOVAS VENDAS DIVERADAS DE GETROLO Carros, SUV e caminhão leve até 2035 – embora o presidente Donald Trump recentemente Resolução do Congresso assinada Restaure a EV Mandets na Califórnia.
10 governadores, incluindo notícias, responderam a Para arquivar um casoArgumentando que os passos de Trump são inconstitucionais e além da autoridade do Congresso.
Desde 2017, a CalVIP ajudou o desenvolvimento de cerca de 10.000 eV em todo o estado.
A Califórnia lidera todos os estados na venda de veículos zero, mais de 2,5 milhões, de acordo com ele O número mais recente da Comissão de PowerO
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