Os motoristas foram retirados de seus bolsos depois que a concessionária de carros está fora do negócio.
Os clientes dizem sua decepção – e centenas de libras de dívidas – após a queda de Hirwan, a SW Valley Motor Company em Aberder, no sul de Gales.
As queixas chegam com o estresse e as críticas de um grupo de consumidores por proprietários fracassados de carros envolvidos na recuperação de proteção ‘Stop-drive’ em todo o país do Citroen e da organização original.
Cerca de 96.000 proprietários do Reino Unido do modelo Sitoen C3 e DS3 produzidos entre 20 e 25 foram informados no final de junho que seus veículos não eram seguros devido a airbags defeituosos, que recentemente causaram a morte de um motorista na França.
Em 28 de junho, o Stelantis UK emitiu uma ordem de parada de emergência para esses modelos, pedindo aos proprietários que estacionassem até que substituam as peças mortais – e procurem transporte alternativo.
Entre os afetados, Trisha Walker, que recebeu uma carta da Citroen, recebeu uma carta de Sitoen para não dirigir por causa do medo de nova proteção.
Sem nenhum método de transporte, ele tomou empréstimo para comprar um carro de transplante on -line – e escolheu a oferta da SW Valley Motor Company.
No entanto, ele disse que iria embora, apesar da promessa dos representantes da empresa há um mês, depois de enviar £ 750 para um veículo no valor de 1.495 libras.
Após uma recuperação de carros Citroen, seguiu -se na luta da Swo Motor Company após uma recuperação (imagem de um Citroen C3)
Stop Drive: De 25 de junho, 1,5 motoristas do Reino Unido foram ordenados a estacionar seus carros indefinidamente até que o motorista dos dispositivos de airbag defeituosos (semelhante à figura) seja substituído
Walker disse ITV News Wales: ‘O dia seguinte chegou e o que aconteceu? Sem carros, ele disse que algo havia chegado e ele o entregaria em mais um dia.
‘Eu não dormi. Passei 26 horas sem dormir porque estou preocupado com a forma como vou devolver um. Eu me sinto estúpido – tolos em confiar nas pessoas.
“Estou em dívida – um, porque estamos presos porque estamos presos em outras pessoas porque ficamos presos, mas esse cara me deixou em dívida.”
Após o aparente colapso do negócio, outro cliente do SW Valley Motor está levantando preocupações Holi Evans, que diz que ele e seu parceiro entregaram mais de US $ 2.700 para o carro depois de fazer um test drive.
Ele disse como o carro começou a fazer ‘palavras estranhas’ vários dias depois e o proprietário da garagem concordou em repará -lo.
A sra. Evans disse: ‘Ela pegou o carro e depois nunca pegamos o carro.
Temos o carro em 5 de junho, ele veio e o pegou em 7 de junho, acho, no final e nunca mais o vimos. ‘
Ele disse que Pitchi fez ‘desculpa’ depois de ‘desculpa’ por que o carro não foi devolvido.
Trisha Walker entre aqueles que foram danificados, que receberam uma carta de Sitoen, pois ele não havia mais dirigido por causa do medo de nova segurança
Trisha Walker disse que foi deixada sem promessa da fazenda há um mês, depois de enviar US $ 750 para um veículo no valor de 1.495 libras
Holy Evans disse
O Daily Mail tentou entrar em contato com a Sw Valley Motor Company para comentar. O número de telefone listado na empresa atualmente não está em serviço.
A ITV Wales disse que o Sr. Pichi não respondeu diretamente à sua pergunta, mas com ‘gastos de rejeição’, ‘impossível realizar negócios’ era ‘todos os caminhos de salvá -lo’, apesar da perda de seus negócios, eles perderam seus negócios mesmo depois que seus negócios foram perdidos.
O programa relata que os carros estão sendo coletados e ele nunca foi informado de que nunca começou a jornada para “atrapalhar alguém”.
Lisa Web, grupo de direito do consumidor para o grupo de consultoria?
‘Mas se você transferir seu próprio dinheiro, a melhor maneira de pagar nessas situações é o cartão de crédito.
‘Se você está gastando, é de US $ 100 ou mais, use o cartão de crédito porque você tem uma segurança melhor para recuperar seu dinheiro’ ‘
No recente problema de Cytroína, sua principal empresa, Stelantis, foi convidada a parar de dirigir imediatamente devido ao risco de os airbags explodirem na colisão com os motoristas afetados no mês passado.
Os fabricantes destacam os perigos potenciais de demitir cantos de metal e Shapel nos corpos dos motoristas e passageiros.
Hirwan, levantou preocupações dos clientes que usam a Organização Motor SWL de Gales do Sul de Gales
O escritório registrado da concessionária está em uma propriedade industrial em Hirwan, em Aberder, em South Wales
Os proprietários foram solicitados a entrar em contato com o revendedor – ou a Helpline Recall Recall – para organizar uma substituição gratuita de airbag.
O Daily Mail entrou em contato com os proprietários nesta semana, que nos disseram que seus carros não estão reservados com revendedores até outubro.
E quais clientes dizem quais clientes dizem? Apesar do risco de proteção, eles continuam a dirigir seu carro – e é ilegal fazê -lo.
De acordo com os dados fornecidos ao Daily Mail pelo motorista e pela agência padrão do veículo (DVSA), pode haver resposta legal ignorando a ordem de parada ou qualquer recuperação de proteção.
Se um acidente estiver envolvido em um acidente, os motoristas também podem enfrentar casos, multas, multas ou impulsionar sanções.
As seguradoras são responsáveis pelas estradas de seus veículos de que podem negar as reivindicações.
Stelantis disse que todos os modelos Citroen afetados devem ser coletados na parte de trás do transportador ou caminhão organizado por concessionárias, ou a mecânica visita a casa dos proprietários para realizar a substituição do airbag.
Ele também disse ao Daily Mail que as garagens Pusit agora estão reparando o Citroen restaurado para acelerar o processo, enquanto o parceiro oficial de detalhamento do RAC – a -Hom também está fornecendo uma substituição de airbag.
Em 28 de junho, o Stelantis UK anuncia uma ação imediata de parada para todos os sitroen c3 de segunda geração, construída entre 20 e 20.
A primeira geração produzida entre 20 e 20 sob a marca Sitoen e DS também é afetada pelo DS3 – Stop -Drive Order.
Um porta -voz da Stelantis disse: ‘O foco da empresa permanece o mais rápido possível para terminar a substituição de airbags em veículos danificados.
‘Nossa rede Pugit agora é aprovada para substituir as opções domésticas, além das opções domésticas, para tornar o número de carros que podem ser concluídos diariamente e aumentar nossa capacidade de reparo o máximo possível para os clientes.
‘Para cada cliente, discutimos as opções para apoiar a mobilidade, reconhecendo que cada motorista possui certos requisitos. Essas opções incluem uma concessionária ou em casa, carros de cortesia, outras opções de dinâmica e airbags de substituição de suporte para recuperação. Damos prioridade a eles a necessidade mais urgente. ‘
Um porta -voz da DVSA comentou ainda: ‘Estamos trabalhando com a Citroin para garantir que todos saibam com esses veículos que não podem usar esse modelo do veículo até que façam o reparo necessário’.
Um porta -voz de uma seção de transporte acrescentou: ‘Entendemos como essas memórias estão frustradas para essas vítimas.
‘Esse motorista e sua família permaneceram a maior prioridade pelo secretário de transporte de segurança. Ele e os futuros criadores do ministro da estrada estão ativamente envolvidos com os líderes e líderes industriais para garantir que qualquer interrupção seja mantida pelo menos mínima. ‘
Se o seu carro estiver sujeito à recuperação do seu carro, então o seu direito
O advogado de clientes Dean Rightham explica seus direitos ao consumidor se o seu carro se recuperar
O advogado de clientes Dean Danham diz: ‘A Lei de Direitos do Consumidor (CRA) com carros deve ser uma qualidade satisfatória sob o produto, conforme apropriado e descrito.
‘Quando uma fabricante de carros emite um aviso de recuperação ou proteção, ele admite efetivamente que o carro viola essas obrigações e você tem um remédio gratuito.
‘Se você comprou o carro nos últimos 3 dias, pode praticar o direito de curto prazo para rejeitar o CRA e devolver o carro, mas se você o adquiriu há mais de 30 dias, deve dar à concessionária/fabricante a oportunidade de reparar o problema.
‘Os clientes também têm o direito de reparar ou implementar qualquer outro remédio. O CRA, portanto, suprimentos que reparos/remédios devem ser feitos em ‘períodos razoáveis’ e sem dificuldade significativa para o cliente.
‘Aqui, a concessionária/fabricante escapará com o material (porque eles argumentarão apenas quanto tempo leva), na minha opinião, se o tempo de reparo estiver espalhado dentro de algumas semanas, o inconveniente se tornará estranho.
‘Pode dar à luz uma reivindicação válida: i) inconvenientes compensação no KAK Cover; ii) reivindicação de veículo de cortesia; Ou mesmo iii) fornece um reembolso total como a seção 24 (5) (c) de que você não é reparado em nenhum tempo apropriado e/ou está sofrendo de inconvenientes significativos, mas pode pedir aos produtos a mão de volta e pedir retorno.
‘No entanto, o comerciante pode fazer um desconto para o carro que você já gostou e pode ser uma quantia significativa. O fabricante executará o reparo necessário, independentemente de comprar o carro.
Finalmente, já vi muitas pessoas alegando que, se você comprou o carro na Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte ou Escócia há cinco anos, não tem o direito. Isso não está completamente correto.
‘O fabricante continuará reparando os reparos necessários quando você comprou o carro.
‘Portanto, se você simplesmente deseja trazer atividades judiciais (para opções devido a um veículo ou lesão defeituosa para qualquer reivindicação de inconveniência) quando os tópicos da sua compra tiverem sido, você encontrou os produtos que estão com defeito (que terão uma data de aviso de segurança) de três anos de período de outono.
“Então, se o carro foi comprado há mais de seis anos, você só tomou conhecimento do assunto nos últimos três anos, ainda poderá trazer uma reclamação.”
