Os pilotos de e-scooter podem ter seguro sob a proposta de repressão para exibir placas, passar em um teste e restaurar a ordem das ruas.
Outros sistemas pintados por ministros incluem idade mínima e fabricantes para restringir sua velocidade para os usuários.
O objetivo é lidar com um mercado negro de scooters ‘Menes’ que mudaram alguns veículos para mover até 70 mph como pequenas motos ou turbo.
Os planos serão bem -vindos pela polícia. No ano passado, foi publicado o e-mail de que os e-Skies estavam envolvidos em mais de 20.000 crimes, incluindo tráfico de drogas, ofensas sexuais, roubo e até um passeio de ‘passeio’ de arremesso.
Eles foram elogiados por seus promotores de proteção de estradas e caridade com deficiência, que há muito tempo alertam que pessoas fracas como anciãos e persianas foram cortadas por obstruções, obstruindo -os andando na calçada ou abandonando -os na rua.
Uma fonte oficial disse ao Mail: ‘E-Skulls pode ser uma ótima maneira de se locomover, mas eles devem ser controlados adequadamente, os pedestres precisam ser seguros para os motoristas, bem como devemos garantir que eles não possam perseguir nossas estradas’.
O proeminente advogado de direito da estrada Nick Freman, conhecido como Sr. Lufol, diz que a lei atual está efetivamente “agindo como um convite aberto para evitar qualquer tipo de crime e evitar a identificação”.
Ele também acrescentou: ‘atrasos para trazer a lei apropriada efetivamente dão a escolas eletrônicas efetivamente para usar luzes verdes de maneira eficaz para todos os tipos de atividades criminosas. Eles são como furtivos e não há placa de registro, então há muito pouco potencial para a polícia prender alguém. Eles estão em perigo.
Os pilotos de e-scooter podem ter seguro sob a proposta de repressão para mostrar as placas, passar um teste e restaurar a ordem das ruas (foto do arquivo)
O objetivo da restrição é lidar com um mercado negro de scooters que mudaram alguns veículos para chegar à velocidade de 70 mph (foto de arquivo) como uma moto pequena ou turboalimentado
‘E-scooters estão sujeitos à Lei de Trânsito Rodoviário de 1988, mas não precisam de registro e é uma parte importante dos zigs ausentes. Isso torna a lei atual incompleta. Eles foram licenciados e começaram a registrá -los para que se comportassem como Mopes. ‘
A repressão terá como alvo os scooters eletrônicos de propriedade privada, em vez de alugar a repressão, pois eles já precisam de carteiras de condução e provas de idade. Scooters eletrônicos de propriedade privada foram banidos na rua.
No entanto, seu uso explodiu durante o Cavid e agora as ruas são consideradas tão altas quanto um milhão, o que significa que a polícia geralmente dá uma visão cega de maneira eficaz.
No entanto, os ministros acreditam que essas forças legítimas facilitarão o acompanhamento dos truques para o crime ou perseguirem perigamente as forças legítimas durante a introdução de leis rigorosas em torno do registro e licenciamento.
Também é esperado que a introdução de um teste preliminar possa melhorar a proteção, pois os jovens usuários estão atualmente pulando neles sem nenhum conhecimento de cartões ou estradas.
A introdução de ‘treinamento de cavaleiros’ obrigatória também será considerada como seguro, embora fontes enfatizem que é menos provável que seja aceito devido a altos gastos no céu premium (foto do arquivo)
Segundo fontes oficiais, os ministros consultarão pelo menos 14 anos para usar scooters porque algumas crianças as usam para ir à escola.
A introdução de ‘treinamento de motociclistas’ compulsória, semelhante à carteira de motorista para os motoristas, será considerada como seguro, embora as fontes enfatizem que é menos provável que seja aceito devido ao alto custo do céu premium.
Pelo contrário, o seguro está disponível como US $ 20 por ano em países como a Alemanha.
Finalmente, os ministros forçarão os fabricantes a restringir sua velocidade a 12,5 mph.
Margaret Wincomb, do Conselho Consultivo Parlamentar, diz para proteger o transporte: “O Reino Unido significa que o Reino Unido está agora na ausência do último controle do país da Europa, vendas irresponsáveis de veículos ilegais para crianças e todos os usuários de estrada poderão melhorar”.
