Os atendidos podem lançar as fronteiras da Grã -Bretanha à União Europeia com um esquema de mobilidade juvenil, que é efetivamente “ilimitado”.
Fontes próximas à discussão do projeto dizem que os negociadores britânicos podem trabalhar na Grã -Bretanha de 70.000 a 80.000 e não mais de 100.000.
No entanto, pode-se introduzir uma escala deslizante que permita que os britânicos adequados viajem para o continente efetivamente a chegada ilimitada.
Uma fonte explicou: “Se você for de repente para a Europa para 500.000 britânicos, a Grã -Bretanha poderá abrir um número maior de europeus, para que você o mantenha neutro nas estatísticas de imigração”.
Outro disse que, se houvesse demanda suficiente dos viajantes do Reino Unido, poderia ser “basicamente ilimitado”.
Os negociadores britânicos pensam que o projeto procurará um limite com base no número de ministros britânicos, quando a escala deslizante satisfazer os negociadores da UE, que esperam que milhares de europeus sejam forçados a entrar na Grã -Bretanha.
No entanto, será politicamente envenenado para um governo trabalhista que pelo menos muitos britânicos prometeram excluir a imigração se não na direção oposta.
Bruxelas também está pressionando os europeus a permitir que suas famílias tragam suas famílias no Reino Unido como parte deste projeto.
Care Starmar e Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Lennen, participaram de uma entrevista coletiva na Cúpula do Reino Unido-UE em 7 de maio na Lancaster House
O primeiro -ministro Sir Care Starmar falou em uma recepção para os negócios do Reino Unido e da UE na Downing Street em Londres
Esta ainda é uma das regiões completamente controversas do controverso acordo de ‘redefinição’ do primeiro -ministro com o bloco foi aberto na segunda -feira.
Sir Kayer diz que o número de envolvimento ficará vinculado e enfatizou que sua posição no Reino Unido será “limitada” e dependerá do poder do visto.
No entanto, ele se recusa a dizer quantas pessoas podem vir ou quanto tempo podem ficar. O NO10 enfatiza que deixar as cabras são trazidas aos dependentes e as vantagens de reivindicar são uma ‘linha vermelha’, mas espera -se que Bruxelas negocie uma oferta estrita, porque a maioria dos países da UE deseja esse desconto.
O medo de uma caverna apenas se intensificará pelo fato de os ministros serem enfatizados por meses que não tinham ‘plano’ para o projeto de mobilidade da juventude, que era a principal demanda pela UE desde o início.
