(Bloomberg/Linda Liu) – Tesla Inc.
De acordo com os dados iniciais divulgados pela Associação de Carros de Passageiros Chineses na terça -feira, o fabricante de veículos elétricos enviou 1.212 unidades no mês passado, o que não quebrou as estatísticas sobre exportações e vendas domésticas. Ele diminuiu 4% ao longo de um ano atrás e nos oito meses deste ano sete remessas diminuíram.
A fraqueza prolongada refere-se a vários desafios diante do fabricante de carros sob o líder da máscara. A China é o maior mercado estrangeiro de Tesla, mas há muito tempo tem uma guerra de preços em andamento e a popularidade de rivais locais como Byd Co. e Shaomi Corporation.
Embora o governo chinês tenha solicitado à indústria que pressione sua concessão agressiva, até agora tem um impacto limitado e a Tesla atualizou suas propostas e tentou traseira. Ele lançou um modelo WI de seis corretos, esperado com suprimentos no início de setembro e planeja integrar controles de voz alimentados por modelos de IA como DePSec, que correspondem a seus competidores.
A recessão da China aumenta uma resposta ao consumidor nos principais mercados ocidentais após a promoção do almíscar sobre a política e os discursos controversos. Tesla caiu 40% de suas vendas européias em julho, compartilhou apenas 0,8% do mercado.
As desvantagens da fabricante americana de carros são contrárias à demanda por novos veículos de energia na China. Em agosto, os EVs e suprimentos híbridos por atacado do país aumentaram 24% para 1,3 milhão de unidades.
Esta é a primeira vez que este ano acompanha a China a caminho de vender veículos mais eletrificados do que carros a gasolina convencionais.
Com a ajuda de Danny Lee.
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