Um projeto de lei foi coletado por um comediante e renomado colecionador de carros Jay Leno para isentar carros antigos dos cheques de fumaça na Califórnia e a legislatura estadual foi um dano total na sexta -feira.
Conta, SB 712Dublair a “Lei de Leno” foi basicamente autorizada a evitar a exigência do estado de passar em um teste de verificação de fumaça em 35 anos ou mais, o que a maioria dos veículos da Califórnia enfrenta para dois anos.
Essa medida foi promovida pelo ex-apresentador Leno do “Tonight Show” na presença de um destaque na capital do estado em abril. Foi aceito pelos proprietários de carros clássicos, radares quentes e clubes de carros em todo o estado, que dizem que os testes de verificação para fumantes para veículos anteriores geralmente são difíceis e caros, e muitos veículos não são deixados.
No entanto, foi devastado para o comitê de alocação da Assembléia na sexta -feira. O comitê, composto por quatro democratas e quatro republicanos, matou o Legislativo na legislatura deste ano e interrompeu a transferência do projeto para toda a manifestação para a votação final.
O autor de Bill, estadual Sen Shannon Grove, R-Bakersfield diz que está “profundamente decepcionado”.
“A lei de Leno só permitiu que a lei de Leno recebesse um desconto de fumaça completo para alguns modelos adicionais de carros clássicos para o ano – uma atualização necessária em uma lei antiga”, disse Grove. “Infelizmente, hoje a Califórnia não pediu para ajudar a conservar essas peças e clubes clássicos em todo o estado, de pilotos baixos a hot rods e todo clássico americano. A lei de Leno não era apenas sobre o carro, era sobre os entusiastas ao volante”.
O projeto de lei foi contestado por grupos de saúde pública, distritos de companhias aéreas e organizações ambientais que disseram que isso aumentaria a fumaça, especialmente em comunidades de baixa renda, onde as taxas de asma eram maiores entre as crianças.
“Estamos felizes por não estar avançando”, disse Will Barrett, assistente assistente da American Lung Association. “Do ponto de vista da saúde pública é um bom resultado. Representa um passo atrás da proteção do ar limpa”.
Barrett observou que alguns dos veículos na década de 1980 emitiram 100 vezes mais do que a poluição de um novo veículo. Como o governo Trump deixou as regras e as leis da poluição do ar, ele disse que a Califórnia é importante para mantê -las para proteger a saúde pública.
Ele disse: “Uma das coisas de que realmente precisamos nos proteger é” essas contas que enfraquecem as ferramentas existentes que temos. “
De acordo com a lei estadual atual, cada proprietário do carro deve obter uma verificação de fumaça todos os anos, a menos que seu carro tenha 8 anos ou mais novo, seja um veículo alternativo como veículo eletrônico ou ano modelo de 1975 ou mais.
Se um veículo falhar, o proprietário deve repará -lo e testá -lo novamente até que seja passado antes de ser registrado.
Oposição inicial aos grupos de saúde – que mataram o mesmo tipo de projeto de lei nos últimos anos – os legisladores estaduais restringiram o projeto de lei para que haja uma placa histórica do veículo tihásico por um desconto de 35 anos ou mais, o que exclui US $ 25 além de taxas regulares de registro e apenas sob as leis estaduais e apenas a histórica histórica.
Eles precisam de mais proprietários que o coletor deve ter um seguro de carro. Esse seguro nacional é geralmente mais barato que o seguro de automóvel regular, mas geralmente é necessário determinar quantos quilômetros de carro podem ser conduzidos, proibindo dirigir diariamente e o carro precisa ser mantido na garagem da trava.
Os legisladores também comprimiram anos de modelo, restringindo veículos de 1981 a 1986.
Esses acordos para reduzi -lo foram divididos entre os apoiadores do projeto, alguns disseram que o compromisso não era melhor do que qualquer coisa, e alguns disseram que o projeto foi destruído.
“Agora acho que está de volta à praça”, disse Mike Frankovich, um diretor imobiliário de Pasadena que fundou Californianos para carros clássicos fumamO
Os legisladores colocaram a conta no “arquivo de suspense”. Uma lista de arquivos é uma lista de projetos de lei, geralmente gasta US $ 150.000 ou mais, que é governada pelo Comitê de Alocação da Assembléia Legislativa. Os membros do comitê geralmente decidiam secretamente quais projetos de lei estão na votação final do assoalho legislativo e qual é morto.
O presidente do comitê, as mulheres da Assembléia, Buffalo Wicks, D-Uckland, não respondeu imediatamente ao pedido de fazer nenhum comentário.
Em uma análise da equipe do Comitê de Lotamento da Assembléia, a conclusão disse que, embora a conta tenha sido aprovada, mesmo em seu tamanho estreito, os contribuintes teriam que gastar US $ 506.000 em 2026-27 e US $ 474.000 em 2027-28 e depois nomear quatro técnicos de programa para verificar os documentos de seguro de veículo coletado em uma base anual. O Bureau de Automotivo estadual reparou que a verificação de fumaça deve receber 17.500 solicitações todos os anos para um desconto de fumaça.
75 -Year -old Leno não fez nenhuma declaração na sexta -feira.
Leno, que mora em Barbank, organizou o “Tonight Show” de 1992 a 20 depois que Johnny Carson se aposentou e depois de 20 a 25.
Ele possui uma ampla coleção de veículos com pelo menos 181 carros e 160 motocicletas. Seus veículos externos incluem a McLaren P1, um Lamborgini Countch, um Ford Modelo T, 1928 Buggati tipo 37, 1981 Delorian e 1909 Buck Electronic Electronic. Ele escreveu uma coluna regular sobre um carro para mecânica popular e uma série anfitriã do YouTube, Je Leno’s Garage.
“Eu sei que não há nada mais chato do que Hollywood envolvido na política de Hollywood”, disse Leno em uma manifestação na capital do estado de abril, onde ele dirigiu o Pontiak Trans Am de 1976. “Mas é importante para mim. Sou um apaixonado”.
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