O Tour de France ficou surpreso com os acidentes nos estágios iniciais da França, o líder forçado do Sprint, Jasper Philipsen, a retirar os principais motoristas, incluindo Philipsen.
Apesar do Comitê Diretor de Ciclismo, a UCI, os pilotos de alto risco ultrapassam os limites para o maior evento do esporte.
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Philipsen caiu 61 km por hora durante um sprint intermediário e sofreu uma fratura de clavícula deslocada e pelo menos uma costelas quebradas, precisava de cirurgia, em um post em sua equipe X.
O duas vezes campeão mundial Philippo Gana e o julgamento do tempo suíço Stepan Bisiger ainda puxaram após os acidentes.
O velocista Phil Bouhous, que é o terceiro lugar em Dunkirk, diz que a turnê é uma das maiores conquistas para um ciclista profissional, e é por isso que o desejo de correr riscos é alto.
O diretor de esportes da Red Bull, Rolf Aldag, disse que a primeira semana da turnê é provavelmente a mais perigosa, porque todo ciclista pensa que pode fazer história. À medida que a ordem de seleção ficou clara entre a segunda e a terceira semana, você pode dizer que os atletas puxam as costas e diminuem a velocidade.
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A UCI lançou acordos de cartas amarelas antes de dois alertas de uma mudança de corrida para uma suspensão de sete dias e têm uma suspensão de 14 dias como resultado de três cartões amarelos em 30 dias.
Red Bull Primos Paciente e lipovits da Florian evitaram grandes acidentes até agora. Aldag disse que 30 segundos não decidiriam sobre essa turnê, mas haveria uma paixão ruim.
