Alguns milhões de pessoas ficarão encantadas com o relatório exclusivo do Daily Mail ontem, onde David Churchill revelou que os ministros estão pensando em fazer algo sobre o perigo da escola eletrônica.
Levou muito tempo, embora desde que essas bandejas de lata mecanizadas tenham começado a atacar nossas estradas há alguns anos, elas se tornaram um símbolo de injustiça, perigo e desordem.
Na era da indiferença do governo associada a esses dispositivos, as desvantagens do crime e do crime, na faixa etária da política, finalmente se percebeu que há algum problema. Suspeito que suas cestas de e-mail estejam cheias de acusações de cidadãos de que essa enorme mudança em nossas vidas avançou sem nenhuma controvérsia séria. Os votos estão em risco, então eles estão começando a pensar um pouco. Mas não é suficiente.
Os políticos estão em alguns grupos do país para obter qualquer assistência ou proteção real da força policial, muitas vezes a angústia que angústia o resto de nós é frequentemente inconsciente. É improvável que roube seu telefone ou quebre o telefone por uma scooter elétrica rápida nas instalações do Parlamento ou na Downing Street. Mas não fique muito animado para ver essas notícias. Churchill também citou uma fonte oficial dizendo que “e-scooters podem ser uma ótima maneira de visitar”. O que eles são?
Essa fonte, bem como um enorme saguão para veículos elétricos, que tem sido tão bem -sucedido nos últimos anos. Empresas como ‘Micro-Mobility for Europe’, cujas promoções estão cheias de homens jovens sorridentes, são completamente diferentes dos pilotos de scooter de vida inteira, esses dispositivos estão inteligentemente conectados ao dogma verde.
O nome ‘E-Skooter’ é a parte principal dele. Eles dizem que, nas palavras da flor dos negócios verdes modernos: ‘Nós nos reunimos em reconhecimento à necessidade de desenvolvimento dessa estrutura sob essa aliança recém-criada que garante o desenvolvimento de soluções microprogressivas nas cidades para revolucionar todos os usuários da estrada e revolucionar o transporte da cidade em direção a um futuro livre de carbono.’ Bem, até certo ponto. No entanto, as baterias de scooter de carregamento de energia vêm aqui e da usina da Europa, onde muita tensão é produzida por combustível de carbono.
O lobby afirmou continuamente que suas máquinas removeram as pessoas do carro, mas que deixariam a proteção física do veículo de aço para que pudessem saltar do buraco no ar e na chuva, arremessos seguros, airbags, antiblocks, anti-travas, anti-bloqueios, anti-tranças, anti-traços, anticlocks.
Os scooters eletrônicos e os usuários de bicicleta eletrônica não podem transportar a maioria dos carros ou testes de direção ou táxis. Eles não podem ficar entediados para esperar o ônibus, vamos andar em paz ou usar uma bicicleta. Por que os políticos querem incentivar esses veículos grosseiros e perigosos podem nos dar uma fórmula.
Peter Hitchens escreve que os e-skies se tornaram um símbolo de desordem, perigo e desordem quando eles começaram a ser atacados por nós há alguns anos, Peter Hitchens escreveu
Quanto mais difundido a bicicleta eletrônica é mais rápida, a rápida bicicleta elétrica que está fornecendo scooters eletrônicos como uma importante fonte da rua na mente da bicicleta eletrônica que está desaparecendo estranhamente da mente da fonte do governo
Os serviços de ônibus estão crescendo encargos no Tesouro, agora subsidiados e os bonés de preços gastam mais de US $ 1 bilhão por ano. Se milhões de pessoas usam bicicletas eletrônicas e scooters eletrônicos, pense em economias.
Seus operadores enfatizaram que as scooters alugadas só podem ser conduzidas por alguém com pelo menos um licenciado temporário, mas isso pode realmente ser aplicado? Eles também dizem que só podem usar apenas uma pessoa ao mesmo tempo, uma regra é constantemente quebrada. Nenhuma da polícia parou para esta ação perigosa e egoísta que eu nunca vi.
Seja o que for, parece que a ‘repressão’ projetada em e-scooters não afetará milhares de dispositivos contratados que estão em pilhas em muitas cidades, como parte do ‘final’ Teste ‘. Somente máquinas de propriedade privada, que são oficialmente ilegais na estrada, serão afetadas.
Estranhamente desapareceu da mente da fonte do governo, a bicicleta eletrônica tem muito perigo maior, bicicletas elétricas rápidas que estão fornecendo crescentes e-scooters como uma importante fonte de perigo na rua. Estes, em frente às scooters, já são de apoio sub -rônico completamente legais sob o regulamento do ciclo do pedal (emenda) 2015. Formalmente, eles só podem ser conduzidos por 14 anos ou mais, uma lei quebra muitas vezes por dia. E eles são teoricamente limitados a 15,5 mph. No entanto, os dispositivos que o impõem são facilmente ignorados. Muitos estão pesando cinco pedras ou mais (são apenas 32 kg para aqueles que são ensinados em sistemas estrangeiros). Alguns dos que são adaptados para transportar o produto podem pesar a ‘bicicleta de carga’ tão chamada, 12 pedras (76 kg).
Na terça -feira, um ciclo de Oxford na pista de Oxford, quando meu graduado em Pushbai e cerca de 20 km / h com o vento a meu favor, deixei pelo menos 40 km / h na vizinha Dual Coniesway com uma bicicleta elétrica. Seus dois pilotos foram mascarados nas bolas e notei que eles estavam envolvidos em transações na estrada em uma milha atrás, então não acho que eles estejam tomando ar para a saúde ou forneça hambúrgueres. Se uma criança correu na frente deles, não poderá parar. Eles me encheram de horror. No entanto, não consegui alcançar estatísticas centrais para morte e lesão por causa dessas possíveis máquinas letais.
Eu posso vê -lo onde quer que eu vá e este é o maior refúgio da proteção de rua por 90 anos ou mais. Toda a minha vida tentou proteger ainda mais as estradas estaduais, incluindo os testes MOT, leis de correio, respiradores, a câmera com a velocidade sempre consumida da câmera. Todas essas medidas foram de volta por um sistema comum inventado na década de 1930. Se você deseja dirigir ou executar um veículo a motor, precisa passar em um teste e manter uma licença que possa ser tirada de você se você abusar. E todos os automóveis tiveram que carregar uma grande placa, por isso, se você quebrasse as regras, provavelmente seria pego. No entanto, em uma mudança franca e não revelada, agora temos um veículo a motor de divisão em nossa rua livre dessas regras.
Várias pessoas me escreveram que nada seria feito até que ninguém morresse em um espetacular acidente de bicicleta eletrônica. Pode ser bom, mas o que será relatado quando acontecer? Alguns meses atrás, testemunhei o que vi de um ônibus que passava parecer um grave acidente de scooter eletrônico.
Um carro da polícia e uma ambulância estavam presentes. Eu tentei saber o que aconteceu. Levei algumas semanas. A polícia disse que não tinha conhecimento de nenhum evento desse tipo, então eu provavelmente tinha seu carro de patrulha brilhando suas luzes e alucinados. O serviço de ambulância foi recusado a discutir até que eu usasse regras de informação, algumas semanas depois para me dizer que eles chegaram a um evento que foi realmente e levou alguém ao hospital. A polícia fica em silêncio. Eu suspeito que nunca estará em estatísticas oficiais. Se eu não tivesse passado, não teria nenhum registro.
Se você acha que tudo foi relatado neste país foi relatado a você, você está errado. Essa mudança é um grande erro, e será necessário uma grande quantidade de raiva do público para mantê -la corretamente.
