Silverstone, Inglaterra (AP) – Oscar Pistry percebeu que “decepção” que ele estava sentindo pela penalidade que estava sentindo Gastar -lhe vitória Com a inspiração de ganhar mais corridas no Grande Prêmio Britânico enquanto ele persegue Fórmula 1 Título
Depois de impor uma penalidade de 10 segundos por uma frenagem acentuada atrás do veículo de segurança, ele relutou em se juntar à celebração do Piactory para o quarto um para o final de 2025 da McLaren, que terminou nas fileiras de domingo e rival Title Lando Norris. Ele liderou Morris com oito pontos na metade do ponto da temporada.
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A McLaren rejeitou a solicitação de Pistry para que a equipe cancele o impacto da multa, pedindo aos lugares dos motoristas que mudem. Ele voltou o motorista australiano de volta à liderança e provavelmente privou Norris de uma sensível primeira vitória em casa.
“Lando fez algo errado, então não acho particularmente justo, mas pensei que menos perguntaria”, disse Pystation no domingo.
“Não é muito para mudar para o campeonato. Acho que fiz um bom trabalho hoje. Foi isso que eu precisava fazer, é isso que preciso e vou usar a frustração para garantir que ganhei mais um pouco de corrida”.
Dilema da McLaren
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Pias -Pias acrescentou que ele sabia “o que vai ser a resposta” antes que a festa transmitisse a mensagem, mas ele estava procurando “um pequeno lampejo de esperança”.
O diretor da equipe da McLaren, Andrea Stella, disse que no domingo, o carro de guerrilha saiu e dois McLers pararam para o novo pneu. Neste evento, Norris esperando por trás da pia.
“Oscar é um motorista determinado muito rápido, muito poderoso e muito visto. Ele provou isso”, acrescentou Stella. “Isso não levou a uma vitória, mas tenho certeza de que levará a muito mais vitórias”.
A McLaren teve que lidar com uma situação ruim de rádio pela primeira vez. A equipe chegou à primeira vitória da carreira do Grande Prêmio Húngaro no ano passado Ordem para um ajuste Técnica de Pitt com Norris por causa de. Norris simplesmente obedeceu após uma longa espera.
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Imparcial
Mais uma vez, as regras da F1 estão argumentando se as regras foram aplicadas de forma consistente.
O pias -pias argumentou que o campo estava desacelerando antes do reinício “Bom nas regras”, uma técnica que ele costumava usar sem a mesma corrida antes. “Eu realmente não entendi”, disse ele.
Os administradores decidiram que havia uma “quebra defeituosa” de mais de 32 mph de 12 mpfs para 12 mpfs e forçou o Max Vertpen do Red Bull, que estava em segundo lugar na época da pistry.
O diretor da Red Bull Team Christian Horner recuperou sua queixa de que George Russell, da Mercedes, estava exigindo uma multa por desacelerar seu veículo de segurança Grande Prêmio Canadense Mês passado. Nesta ocasião, o segundo foi Russell Break e Vertpen, ele não tinha conhecimento de não ter conhecimento.
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Russell venceu, Vertpen conquistou o segundo lugar. O protesto pós-Reese do Red Bull impediu a celebração da vitória da Mercedes e enfatizou ainda mais as relações entre as partes.
“Não fiquei surpreso ao vê -lo recebendo uma penalidade. O que você esperaria foi”, disse Harner sobre a punição de Pystri. “Provavelmente foi ainda mais surpreendente que George não tenha conseguido um em Montreal, seja honesto com você”.
Pistrio aconselhou a punir um incidente, mas o outro não parecia inconsistente.
“Voltando ao Canadá, acho que você precisa evitar mais do que hoje”, disse Pystri. “Então, estou um pouco confuso, pelo menos a dizer.”
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A escritora da AP Auto Racing Jenna Fryer contribuiu para este relatório.
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