Um jato de passageiros da Boeing no conselho disse que alguns momentos depois que o motor explodiu no conselho disse como eles ‘enviando as últimas mensagens’ no meio do caos.
O voo D3655 273 passageiros e oito equipes de Karfu para o céu estavam no céu antes do pouso de emergência em Brindisi, Itália.
No entanto, apenas quarenta minutos após a mesa, quando o avião atingiu uma altura de 1.500 pés, as faíscas laranja começaram a tremer e disparar do motor direito do jato.
As filmagens da aeronave mostraram a explosão de chamas de fogo explodindo do motor quando o avião tremia enquanto viajava sobre o mar.
Dentro da cabine, uma roupa de energia e passageiros altos eram os piores medos. Muitos na gravação do chão parecem ouvir o som de uma palavra surda da aeronave no momento do incidente.
‘Enviei a mensagem de despedida que acabou. Foi uma experiência horrível, ‘uma mulher que viajou com a filha disse à construção.
De repente, ouvimos um barulho alto, depois as chamas do fogo foram disparadas do motor. Foi muito assustador “, disse outro passageiro. Uma jovem chamada Leya descreve a palavra ‘clicando em um barulho’.
No entanto, enquanto voavam sobre o Corfu, os pilotos viraram o avião para a direita e se voltaram e se tornaram paralelos à pista de pouso no aeroporto de Karfu – que era mantido vermelho naquele momento.
Apenas quarenta minutos após a tabela, quando o avião atingiu 1.500 pés de altura, o jato de Orange Sparks começou a empurrar e provocar o motor direito
Imagens de dentro do avião mostraram a feroz explosão da explosão do motor quando o avião viajou sobre o mar e tremia
No sábado, 20 passageiros e oito pessoas carregam a tripulação de Dasaldarf no voo de3665 nas filmagens ferozes do motor do avião estourando
No entanto, os pilotos decidiram que não serão mais necessários porque assumiram que poderiam continuar voando com um único motor.
O avião mudou -se para uma altura de oito mil pés e pousou de Karfu para o aeroporto de Brindi, na Itália.
De acordo com a RTL da rede alemã, os pilotos foram forçados a mudar o curso em Brindis porque os defeitos do motor não permitiram que eles os levassem pelo voo de Duseldorf.
A Condor Airways disse em comunicado: “Pedimos desculpas por qualquer inconveniente, mas a proteção dos passageiros é a nossa principal prioridade a qualquer momento”.
Os passageiros e equipes do quadro foram forçados a passar uma noite em Pugliya, mas sua nova posição de emergência não conseguiu ajustá -los ao estabelecimento local.
A Condor Airlines disse ao edifício que os passageiros presos no aeroporto receberam cupons e cobertores após o incidente.
Quando saíram na segunda -feira de manhã, alguns passageiros ainda ficaram tão chocados com a provação que decidiram andar de ônibus de 19 horas para retornar a Carafu em vez de outro avião.
A investigação foi lançada para determinar a causa do incêndio.
Do chão aos que estão gravando um ‘som surdo’ da aeronave no momento do incidente
Quando o avião se voltou, o aeroporto de Corfu foi mantido em alerta vermelho
O avião então se moveu para o auge de oito mil pés e pousou de Karfu para o aeroporto de Brindi na Itália
Forçou todos os vôos a realizar todos os voos depois que o agosto de agosto foi até a pista para fazer um pouso de emergência no aeroporto de Birmingham.
Pequenas aeronaves, uma praia B 200 Aerona Air King, antes de forçá -lo a pousar na pista da cidade às 13:30 antes de viajar em direção a Balfast.
Um observador, que quer ser anonimamente, retratou o avião – foi forçado a pousar sem expandir o equipamento de emergência – porque interrompeu a emergência.
Após o desembarque de emergência, três pessoas cuidaram do tratamento, mas apenas uma foi tratada por uma leve lesão.
