- Que história você tem? Envie um email para Arthur.parasher@mailonline.co.uk
Os sinais rodoviários da Wigley, da Grã -Bretanha – que causaram desastres a motoristas e ciclistas e desencadearam protestos generalizados – finalmente removidos ao conselho em uma lesão desdenhosa que perdeu US $ 1,5 milhão para eles.
‘Amarelo It Road’ foi chamado de onda de críticas e confusão quando o notório marketing de estrada chamado ‘amarelo IT Road’ foi determinado pela primeira vez Em 2022, o Georgiano no Somnarset Clevadon da Geórgia.
A Avy Yuke Line, Bicycle Lane e One Way System foram instalados ao longo da praia como parte de um esquema para diminuir o tráfego e desencorajar o estacionamento na beira da estrada a um custo de mais de US $ 1 milhão.
O Conselho do Norte de Somerset diz que as linhas ajudaram a estrada a se sentir estreita, o que ajudará a reduzir a velocidade dos motoristas.
No entanto, o layout da frente do novo mar deu origem à ironia e raiva entre os visitantes locais e os visitantes que não conseguem mais estacionar seus carros no mar para apreciar as vistas deslumbrantes do canal de Bristol.
Esquema de tráfego – descreveu -o como ‘mais bizarro’ visto pelo RAC – foi revisado e decidiu reenviar o estacionamento original e a remoção das linhas Wabi.
O trabalho, que levou 13 semanas para concluir outros 500.000 dólares e finalmente terminou o fim de semana.
Boca do mar de frente para o estacionamento, a ciclovia de duas caras, a estrada amarela de tijolos, a linha Avy-Yave remove a linha e o caminho para uma mini-round.
A marcação máxima da estrada da Grã -Bretanha Bonars é finalmente removida – depois de três anos distraindo o motorista e protestando extensivamente sobre as despesas de £ 1,5 milhão
‘Amarelo It Road’ é a notória marca da estrada, quando em 2022 Clevadon, do sommensato do norte, estava deitado pela primeira vez no Cinfront da Geórgia com uma onda de crítica e confusão
A estrada sem as marcas de estrada ilustrada, onde os carros são vistos em frente ao mar
O Conselho de North Somerset diz que esses empregos “melhorarão” os pontos de cruzamento de pedestres.
A moradora Kathy Hawkins, que estabeleceu o grupo de campanha ‘Save nosso envio’, disse que este projeto é um ‘desastre’ e ‘desperdício de dinheiro completo’.
Kathy gastou US $ 2 milhões por esse esquema diz: ‘Eles criaram um estoque de sorriso em seu próprio país.
“Não acho que seja muito melhor do que nunca e é um desperdício completo de US $ 2 milhões.
‘Ainda é uma maneira e ainda é a causa dos verdadeiros problemas de tráfego – não estou particularmente feliz por não ser a maneira principal, mas é melhor que isso. ‘
Ele alegou que seu partido de campanha ‘implorou’ ao conselho que se recusasse a prosseguir com o projeto.
Hawkins acrescentou: ‘Este é o resultado de não ouvir seus moradores.
Eles se recusaram a conversar conosco e avançam.
Foi um esquema ridículo que era perigoso. As pessoas podem abrir suas portas na pista de chakra, o que significa que as pessoas podem espalhar suas bicicletas.
‘Houve muitos problemas aqui – foi um design horrível em primeiro lugar.
Avy Line, Chakra Lane e One Way System ao longo da praia foram instalados como parte de um esquema para diminuir o tráfego e desencorajar mais de US $ 1 milhão em estacionamento na estrada
É em torno da reação que retornou à sua condição original após a reação
Rac descreve como ‘mais bizarro novo esquema de estrada’ como já viu
Os funcionários do conselho originalmente separaram £ 201.000 para o projeto, mas o valor do balão faturou US $ 1,5 milhão devido a despesas inesperadas. Fig: Pregadores protestaram contra a linha em 2023
As linhas Wigley estão sendo movidas em Clevadon de Somerset, depois da raiva
‘Os moradores precisam fazer o que o conselho deseja.
Eles estão mantendo esses esquemas em todo o país. Está fechado – os conselheiros não estão lá para enfatizar as pessoas lá. As pessoas estão chateadas com isso. ‘
Os planos iniciais estavam enfrentando muitas críticas de moradores locais – que até protestaram a uma ‘linha Kanga’ em roupas sofisticadas nas enormes piadas da mídia da mídia.
O Conselho de North Somerset foi contatado para comentar.
