O governo passou uma semana depois de anunciar sua nova concessão de carros eletrônicos, mas já há confusão e dúvida entre os fabricantes de carros e os compradores.
Ainda não está claro que quaisquer marcas e modelos aprovarão os rigorosos critérios de durabilidade construídos no projeto do governo, foi relatado que as marcas chinesas são relatadas como excluídas em campos de emissão relacionados à produção.
Tolera sua exclusão, alguns fabricantes do Leste Asiático decidiram levar as coisas em suas próprias mãos e salvar suas próprias doações – alguns correspondem ao subsídio dos máximos de £ 3.750 no governo.
No entanto, não é apenas a marca chinesa que tem suas próprias doações.
Os fabricantes europeus também estão trabalhando no ‘fornecimento ativamente de’ apoio financeiro aos compradores de carros ‘e’ ajudando -os a mudar para seus eletrônicos ‘.
Marcas como a Fiat estavam sempre à frente do jogo, fornecendo uma concessão de EV aos clientes, à medida que o governo conservador removeu a concessão do plug-in do Reino Unido em 2022.
Portanto, quando esperamos com certeza, quaisquer novos EVs serão elegíveis para o subsídio de £ 1.500 e £ 3.750 para subsídios trabalhistas, garantimos que os fabricantes de automóveis encerrem seus modelos.
Se você deseja garantir qualquer economia decente em seu novo veículo eletrônico, as marcas de EV devem ir aqui.
O governo anunciou sua nova concessão eletrônica de carros, mas ainda não se sabe que os VEs atenderão ao padrão de estabilidade e se os carros chineses serão elegíveis
MG – Subsídios de carro elétrico próprio
OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025, no entanto
No caso da venda do Reino Unido, a MG é a marca chinesa mais proeminente para anunciar sua própria concessão de carros elétricos nos últimos dias.
Até 21 de julho, os modelos de EV selecionados para compradores da MG com a clara assistência da iniciativa do governo ‘US $ 1.500 dólares’.
Os compradores particulares da MG desistirão de US $ 1.500 do seu MG4 EV e do seu S5 EV e ajudarão os compradores. Não está claro se o governo MG se qualificará para subsídios
A concessão será concedida aos compradores particulares do novo MG4 EV e MGS 5 EV.
A MG diz que está acima e acima de qualquer entusiasmo fornecido pelos 255 parceiros de revendedores do MG. No momento da redação deste artigo, inclui uma oferta de testes de teste de £ 1000, para que os compradores possam obter até US $ 2.500 em novos modelos.
O MG 4 eV começa em US $ 26.995 e vai para £ 36.496.
O MGS 5 eV começa em US $ 28.495 e vai para US $ 33.495.
Nos dois casos, é antes de aplicar a concessão da MG. A MG nos informou que a oferta combinada de testes de teste e EV estão em andamento até 30 de setembro, mas os subsídios de EV estão quase prontos para continuar, disse MG.
Alpha Romeo está fornecendo ‘Alpha Romeo EV Grant’ a todos os seus modelos juniores de Aletrica. Os compradores poderão obter US $ 1.500 da OTR
Alpha Romeo – Grant Italian EV
OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025
Até 22 de julho, a marca de carros italianos Alfa Romeo lançou ‘Alpha Romeo EV Grant’ para tornar o emocionante mundo da condução eletrônica mais acessível.
£ 1.500 subsídios estarão disponíveis contra o preço na estrada (OTR) e estará acessível no topo das ofertas de varejo existentes com um carregador de evoluínos e instalação residencial padrão de 0 % da compra de contrato pessoal (PCP).
A concessão se aplicará em todo o modelo eletrônico júnior; Eletricidade, energia elétrica especial, elétrica aguda e elétrica 280 Fast.
Os subsídios de EV começam em US $ 33.905 antes de aplicar a concessão EV e 280 VELS £ 42.305 Preço (novamente antes de aplicar subsídios).
A LipMotor, uma fabricante de carros chinesa que controla a estalante no Reino Unido, oferecerá US $ 1.500 (representará) ao seu T03 (ilustrado) e oferecerá US $ 3.750 ao seu SUV doméstico C10
LipMotor – Lip -Grant
OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025
Também sob o guarda -chuva Stalantis, o LipMotor UK está o primeiro fabricante chinês de EV que propôs suas próprias doações eletrônicas de carros e geralmente foi a primeira fabricante de carros depois que o governo anunciou a concessão de EV.
Dependendo do modelo de concessão labial, US $ 1.500 a US $ 3.750.
Na borda superior, o SUV da família LipMotor C 10 será aplicado com £ 3.750 doações e agora gastará £ 32.750.
O pequeno lipmotor da cidade T03 agora é aplicado uma doação de £ 1.500 e o preço será de £ 14.495.
A partir de 18 de julho, lançou efetivamente sua própria concessão EV auto-financiada, o LipMotor diz que é “um salto prático para a ajuda de compradores de carros eletrônicos”.
Great Wall Motors traz uma ‘subsídios de carro verde’ de £ 3.750 que podem ser usados para seu modelo 03
Great Wall Motors (GWM) – subsídios de carro verde
OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025
A Great Wall Motors (GWM) diz que está tomando a decisão de ajudar os motoristas a mudar para a eletrônica, fornecendo ‘3.750’ Green Grant ‘.
É fácil saber o que será elegível para os clientes para os clientes, pois há apenas um carro eletrônico no GWM – ORA 03.
Todos os modelos ORA 03 (anteriormente conhecidos como ‘Funki Cats’) se aplica – Pure, Pro e GT.
Com a aplicação de subsídios, o ORA 03 barato agora será de US $ 21.245 após a economia.
A concessão também é capaz de usar depósitos de PCP.
A Fiat lançou seu ‘Fiat E-Grant’ em junho de 2023, depois que o governo conservador em 2023 concluiu o subsídio de carro plug-in
Fiat – Fabricante de 2023 -Serbrah Car Subsídios
OFERECE TERMINADO: 30 de setembro de 2025
A Fiat lançou sua própria concessão de veículos elétricos, ‘Fiat E-Grant’ em junho de 2023.
A iniciativa foi lançada depois que o governo anterior do governo parou sua concessão de carros plug-in e a Fiat foi o primeiro criador a fazer isso.
A princípio, o Fiat Fate 500E e 500E forneceram a 000 3.000 incentivos para compradores conversíveis. No entanto, em janeiro deste ano, o modelo italiano Mark 6005 e Abbert 500E expandiram a proposta para todos os clientes do modelo.
A concessão agora está construída nos OTRs desses dois modelos e aplicada a clientes de varejo e frota.
Como resultado, o 600E e o Abarth 500E estão disponíveis a partir de US $ 29.975.
O que é a concessão de carros eletrônicos e por que as marcas chinesas podem ser excluídas?
A Electronic Car Grant (ECG) é a nova esperança do governo para a venda de VEs na final da década, pois está avançando para proibir a disponibilidade de novos carros a gasolina e diesel há 20 anos.
A secretária de Transportes, Heidi Alexander, confirmou a disponibilidade do ECG na segunda -feira: ‘Os subsídios de EV não permitirão que as pessoas mantenham seu rigoroso ganhar mais dinheiro – isso ajudará nosso setor automotivo a ocupar a maior oportunidade do século XXI’.
Apenas até £ 37.000 carros se qualificam para subsídios, que negam os modelos premium com cada venda da Tesla. Sem Audi, BMW ou Mercedes Evo será elegível.
Cerca de 50 modelos existentes são tecnicamente elegíveis para subsídios com base no preço inicial. Nós os listamos abaixo.
Os fabricantes devem se candidatar a serem elegíveis para o esquema com seus carros sub-£ 37.000 com base no “primeiro a chegar, primeiro servido”.
Isso significa que os motoristas não precisarão preencher documentos adicionais para receber os fabricantes de carros, concessionárias e todo o governo operado pelo governo.
Especialistas dizem que, no entanto, os fabricantes devem solicitar este projeto, para que os VEs de desconto possam levar semanas para começar a aparecer nos showrooms, dizem os especialistas.
O novo esquema usa um sistema de dois níveis baseado em ‘critérios sustentáveis’ para determinar o tamanho do subsídio.
Somente modelos verdes – considerados ‘banda um’ – aceita toda a quantia de £ 3.750. Banda com classificações de baixo eco, dois carros serão elegíveis por menos de £ 1.500.
As bandas são determinadas pelo alvo científico (SBT) de cada esquema industrial do fabricante-os fabricantes precisam preencher a pontuação do carbono abaixo de um certo critério para atingir o maior valor verde. Tanto a Volkswagen quanto o grupo renal confirmaram que se inscreveram com o esquema SBT.
O secretário de transporte Heidi Alexander disse
As bandas de ECG – que podem se estender de dois níveis – serão determinadas pela quantidade de CO2 emitida na produção de um EV, também avalia a potência e a produção de bateria usadas durante a montagem.
A pontuação geral do SBT é de 70 % para o CO2 produzido durante a produção de bateria e 30 % para a emissão de montagem do veículo.
Os níveis marginais ainda não foram divulgados para o desconto completo de £ 3.750 ou £ 1.500 com faixas mais baixas. No entanto, o nível mínimo de veículos que não atingirem o nível mínimo não obterá subsídios.
Isso pode ser uma má notícia para os fabricantes chineses de EV, que atualmente oferecem vários preços competitivos, mas as regras baseadas em emissões podem ser piores.
Falando no programa Today da BBC na quarta -feira (7 de julho), o ministro dos Transportes, Lillian Greenwood, disse que não esperava nenhum carro produzido na China.
“A concessão é limitada aos fabricantes que atingem os padrões ambientais mínimos”, afirmou.
“E, de fato, se você gerar muita eletricidade que concede energia à sua fábrica através das usinas de carvão, não poderá acessar esta concessão.”
De acordo TelégrafoA embaixada chinesa atingiu o hack e os requisitos estritos do esquema.
Ele pediu as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC) no Reino Unido para seguir as regras e criar um “ambiente não discriminatório para o investimento”.
As regras da OMC determinam que os membros não devem receber tratamento favorável em outros países, no caso de produtos e serviços de negociação.
Um porta -voz da embaixada acrescenta: ‘O lado chinês está seguindo de perto a situação e protegerá os direitos e interesses válidos das empresas chinesas com ÓLUTE’.
A China – e a maior fabricante de EV do mundo, Bidi, notificaram a DFT para solicitar subsídios de carros eletrônicos e dizem que é ‘parte de’ ser ‘parte’.
