As oito vítimas do trágico acidente de barco de lago Taho não usavam um colete salva -vidas e não pediam nenhum aborrecimento enquanto tocava o navio.
Dez motoristas de barco em um navio Chris-Craft de ouro de 20 pés, que navegou da Califórnia em Lake Taho no mês passado, está interessado em desfrutar de um dia de Sun-Viz na água para comemorar o 719º aniversário.
Mas este dia ficou mortal quando repentino, a forte tempestade se espalhou sobre o lago – revelou oito pés de ondas, choveu em granizo e cogumelos – e atingiu sem aviso e, eventualmente, matou oito vidas ao limitar o barco.
O Conselho Nacional de Proteção de Transporte (NTSB) publicou em um relatório preliminar na quarta -feira que apenas ambos os dispositivos de flutuação sobreviventes estavam usando um dispositivo de flutuação e, quando uma onda estava submersa em seu barco de luxo não foi chamada de crise, disse que disse San Francisco ChronicleO
Na manhã de 21 de junho, as condições externas eram adequadas para surgir em um fim de semana descuidado – céu limpo, ar suave e temperatura de crescimento continuamente.
Apesar da pouca oportunidade de chuva e trovoadas – um fenômeno comum para os motoristas de barco maduro – centenas de ainda aumentam na água naquele dia.
Mas alguns mudam às 14:00 – alguns botters fizeram o Whitecaps na água, e outros notaram que o vento estava subitamente subindo, soprando o norte bruscamente do norte, como relatado Los Angeles TimesO
De acordo com o novo relatório, dez barcos estavam ancorados na esmeralda quando o operador do barco decidiu deixar a área quando as condições climáticas começaram a piorar.
O NTSB publicou em um relatório preliminar publicado, o Tragic Lake Taho não estava usando um colete salva -vidas de oito pessoas vítimas de acidentes de barco e não chamou nenhuma crise enquanto limita o navio, o NTSB foi publicado em um relatório preliminar.
Dez motoristas de barco em um navio Chris-Craft de 28 pés no mês passado para o lado da Califórnia, 713 para comemorar um dia de Sun-Viz para comemorar o 71º aniversário
Este dia ficou mortal quando a tempestade repentina e poderosa se espalha por cima do lago – revelando as ondas de oito pés, chuvas e chuvas (ilustradas) – que atingiram sem avisos e acabaram reivindicando oito vida ao limitar seu barco
No entanto, quando eles retornaram, de acordo com uma pessoa sobrevivente, as ondas e o vento se intensificaram e o granizo do tamanho de mármore começou a congelar no barco, como relatado pelo SF Chronicle.
Em uma tentativa de parar o caos publicado, o motorista ativou duas bombas Balaz – capazes de remover até 1.100 galões por hora – o relatório disse.
A partir desse momento, a situação se deteriorou rapidamente, transformando um dia tranquilo em tempo e desesperadamente contra a natureza-o onda, o ar de 30 nós e o granizo em apenas alguns minutos.
A cerca de 50 a 100 metros da costa, perto do DL Blis State Park, falhou no motor.
Depois que o barco parou, alguns passageiros tentaram resgatar a água – mas seus esforços ficaram impressionados quando uma onda enorme caiu ao lado.
De acordo com o relatório de quarta -feira, um dos dois sobreviventes deixou o colete salva -vidas rápido e começou a entregar sua tábua a outras pessoas – mas ninguém mais imposto a eles imediatamente.
Depois de alguns momentos, o barco se transformou em todos os 10 passageiros na água gelada de 54 graus. Um investigador sobrevivente disse que começou a nevar de acordo com a loja.
Às três horas da tarde, um grupo de caminhantes ligou para o 911 e depois de girar o barco, uma equipe viu na água – o tempo todo as ondas tinham cerca de oito pés de altura na região.
O DL Blis State Park falhou a cerca de 50 a 100 metros da costa – o motor do navio falhou, onde alguns passageiros tentaram conceder água à água – mas seus esforços foram sobrecarregados quando uma onda enorme foi devastada ao lado
Mercúrio
Às três horas da tarde, um grupo chamado 911 e viu uma equipe na água depois de girar o barco – o tempo todo que as ondas nessa região tinham oito pés de altura (Ilustrated: Rescue Tentn)
Segundo o relatório, um caminhante e salva -vidas estaduais da Califórnia ajudaram a resgatar os dois da água – um estava usando um dispositivo de flutuação, o outro foi desenhado por um, segundo o relatório.
Uma enorme operação de busca e resgate foi rapidamente lançada para identificar os barcos restantes, incluindo o North Taho Fire, os parques estaduais da Califórnia, o Gabinete do Xerife do Condado de Wakto e a Guarda Costeira da Guarda Costeira dos Estados Unidos.
As operações de recuperação também exigem diversos e partes especializadas, incluindo equipes de cães de pesquisa do Wilderness Finder.
Imediatamente após a tempestade, seis corpos foram recuperados no fundo da água perto do barco capsado.
No dia seguinte, o Gabinete do Xerife do Condado de Washo respondeu a um pedido do Gabinete do Xerife do Condado de El Durado para ajudar o resto dos dois a sofrer.
As vítimas do desastre foram identificadas: Paula Bozinovich, 71, Terry Pickles, 73, Joshua Antony Pickles, 37, Peter Bayes, 72, Timothy O’Lari, 71, Theresa Guller, 66, James Gak, 69 e Stephen Lindsa, 63.
SF Chronicle diz que os sobreviventes dos sobreviventes e sua mãe, Julie Lindsay – ambos em Nova York – que foram tratados no hospital por hipotermia e outras lesões, disse SF Chronicle.
Segundo o relatório, os investigadores recuperaram quatro jaquetas salva -vidas e anéis de vida única no local do acidente, segundo o relatório.
Entre os que perderam a vida estavam Josh Pickles-3, de 37 anos, Terry Pickles e Paula Bozinovich, 5 anos (ilustrada)
Dispositivos de flutuação adicionais foram descobertos posteriormente no barco – alguns ainda anexam tags à suas embalagens plásticas originais, outros se afastaram do buggy de armazenamento, não utilizado
Duas vítimas-66, 66 anos, Theresa Giulari (à direita) e James Gak, de 693 anos (à esquerda) de Nova York, eles estavam viajando quando morreram
Dispositivos de flutuação adicionais foram descobertos posteriormente no barco – alguns ainda anexam tags à embalagem plástica original, enquanto outros se afastam do buggy de armazenamento, não utilizado.
O barco – chamado na lua – foi registrado na Califórnia e valia US $ 393.000. A capacidade de estar foi equipada para 12 passageiros.
Como parte do relatório preliminar, os investigadores entrevistaram uma sobrevivência, um salva -vidas, várias testemunhas, bons seminários e outros funcionários da cadela de barco que estavam envolvidos na resposta.
O relatório também observou que os investigadores examinaram o barco – recuperado do lago no dia seguinte ao incidente – e não encontrou nenhuma evidência de violação, aterramento ou colisão com um objeto.
Entre os que perderam a vida, Josh Pickles, executivo de 37 anos, estava seu pai-3, Terry Pickles e Paula Bozinovich, 5 anos.
A Fox News informou que, durante o desastre, a esposa de Pickle estava em casa para cuidar de sua filha de sete meses. Este grupo estava comemorando o 71º aniversário de sua mãe no lago Tah.
As outras duas vítimas foram a Califórnia: tio de Josh Pickle, 722 -Year -old Peter Bayes e 71 anos -Timothy O’Lari.
Os três restantes foram da desvantagem -66, Theresa Giulry, 66 anos, James Gak, de 693 anos, e Stephen Lindsay-New York, 5 anos.
Gabinete do xerife do condado de El Durado Essas pessoas faziam parte de um grupo familiar intimamente conectado que gostou do comício de aniversário no lago Diz no comunicado de 24 de junhoO
“Estendemos nossas mais profundas condolências às famílias daqueles que foram perdidos e aqueles que foram atacados neste trágico evento”.
