Um voo ezizate com destino a Bristol foi forçado a fazer um pouso de emergência depois que os passageiros cheiram a fumaça no tabuleiro.
O piloto foi forçado a remover o avião e pousar na Turquia apenas uma hora depois de deixar Chipre.
O avião deveria pousar no aeroporto de Bristol na noite de sábado, mas devido a um problema técnico, que causou o ‘odor de fumaça’, seu destino foi para Izmir.
O Egito Melonline disse: ‘Podemos garantir que o voo Ezy2902 de PAFOs para Bristol seja desviado em Izmir devido a um problema técnico, fazendo com que a fumaça cheire o navio.
‘A aeronave pousou em segurança em Izmir e foi simplesmente combinada por serviços de emergência como um sistema de rotina e alerta.
Todos os passageiros desembarcaram normalmente no terminal e receberam acomodações e alimentos de hotéis sempre que necessário. Os passageiros continuarão a amassar em uma aeronave de substituição ainda hoje.
“A maior prioridade de nossos clientes e equipes é a maior prioridade do Egito e o Egito gerencia a frota de aeronaves com consentimento estritamente com as diretrizes de todos os fabricantes.
Gostaríamos de agradecer aos clientes por sua compreensão e pedir desculpas pelo inconveniente. ‘
Imagem do arquivo: O voo de sábado à noite deveria pousar no aeroporto de Bristol, mas por causa de qualquer problema técnico, que causou ‘odor de fumaça’, seu destino foi trocado para Izmir
Arquivo Fig: O piloto foi forçado a remover o avião e pousar na Turquia depois de apenas uma hora deixando Chipre
Ele veio depois que um avião estava voando tão perigosamente para um piloto do Egito para uma colina tão perigosamente depois de voá -lo que ele quase caiu nela.
O capitão Paul Elsworth estava voando temporariamente depois que sua aeronave estava voando muito perto do Egito em 2 de fevereiro, desencadeando um alarme de alerta fechado (GPWS) no cockpit.
Estava muito perto do acidente porque a aeronave viajou para o Red Sea Resort de Manchester para o Red Sea Resort, e provavelmente poderia ser morto no conselho de 5 passageiros e tripulantes.
O alerta ‘puxa, terreno para cima, terreno, terreno, puxe, puxe o terin na frente, pule’ e o último segundo movimento pelo avião piloto Josstick Airbus A320 e a cordilheira é evitada.
Os pilotos geralmente limpam a cordilheira a uma altura de 6.000 pés. No entanto, Elsworth alegou que voou mais de um metro e meio no topo de 2.220 pés.
