É tão inevitável quanto inevitável, todos em Cadillac estão cientes de que o relógio está correndo porque eles estão se movendo no momento da verdade há mais de três anos na fabricação. As expectativas e as expectativas estão associadas a cada segundo que a equipe apoiada pelo fabricante dos EUA General Motors atingiu a grade como a 11ª entrada da Fórmula 1 para a primeira corrida de 2026.
Certamente para esta marca americana, a equipe está lançando sua entrada na F1 no sábado à noite com um evento de tapete vermelho em Miami Beach após a conclusão da corrida de sprint e o circuito de estádio de hard rock qualificado.
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O GM e o TWG Motorports Group suportados, seus esforços são apenas melhores com negociações com todas as despesas e recursos do que a melhor rota trodedida para comprar uma equipe existente. Desde o lançamento do carregamento rural, uma das poucas equipes da F1 que já pode reivindicar antes que ele já possa fazê -lo e quem sabe o quão rápido é a hora agora e será iluminado na Austrália no próximo ano.
“Temos todos os benefícios nas paredes de cada escritório, um relógio de contagem regressiva que mostra o número de dias, horas, minutos e segundos no início do nosso primeiro Grand Prix”, disse ele. “Não queremos estar em uma posição em que haja algum pânico louco no final”.
Loadon é o diretor da equipe britânica de Cadilak e 600 anos este ano, embora em situações completamente diferentes. Ele era inseparável com o Manor F1 Tim pela entrada deles no dia 21, era um emprego que ele começou em uma sala vazia, descreveu um papel de 4 folhas e terminou sete meses depois na grade.
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O caminho da Cadillac para a F1 desfrutou de uma gravidez significativamente longa, mas o mesmo aconteceu quando a carga em agosto de 2022 e os outros dois foram convidados a lançar o plano o que seria desenvolvido na equipe apoiada por obras da GM.
Nos estágios iniciais, o processo está envolvido em pequenas etapas sem nenhuma certeza de qualquer entrada, o processo gradualmente diminui através da FIA e F1. No entanto, a equipe teve que construir porque era impossível começar o inverno e quando foi dado no momento da entrada. Loadon teve que ser nomeado sem usar a palavra “equipe de Fórmula 1” com a “Opportunity Top Tire Motorsport”.
No entanto, o processo estava em andamento e quando se tratava da placa da GM e estava comprometido em criar seu próprio mecanismo para 2029, era um gerente de jogos. Esse Las Vegas GP em novembro No ano passado, a entrada do Cadillac concordou usando o motor Ferrari até 2029.
Desde então, a expansão tem sido significativa. Atualmente, eles são uma pessoa comum no processo de concluir a nova sede na pesca de Indianapolis. Ele já se sentará junto com sua conveniência em Silverstone – hub europeu e trabalhará na Carolina do Norte Charlota, onde eles também estão criando o benefício de criar novos motores.
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Loadon, no entanto, enfatizou a importância das pessoas e muitas funções importantes foram cumpridas com o progresso do projeto aqui. O Chefe Designer é um ex -colega de Loadon de Monkon, John McKillium e Williams’s Aerodinamics Zone Tomlinson. Nick Chester, ex -diretor técnico da Renalt, Peter Crollla Benneton, Renalt e Williams Hash e Pat Simonds estão no conselho, consultor de engenharia.
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Loadon acredita que o projeto é levado tão a sério o quão a sério o projeto está sendo levado para combiná -los e outros funcionários. “Este é um enorme, enorme e enorme testemunho dos proprietários”, disse ele. “Durante todo o tempo, estávamos criando uma equipe de Fórmula 1, mas sem a garantia de entrada e isso é uma promessa”.
Mesmo com o impulso do recrutamento, a busca por uma velocidade será abundante, embora o carregamento seja calmo e acredite que eles pretendem fazê -lo. No entanto, eles ainda precisam alcançar o primeiro obstáculo para construir o carro e terminar o incêndio-também há um relógio de contagem regressiva para isso. Uma equipe de corrida funcional deve ser homenageada pela competição e, em seguida, parece quase um baquedado, mas atrairá a maior atenção, o recrutamento dos motoristas.
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O partido não discutirá os nomes com os quais estão envolvidos, mas, naturalmente, existem algumas expectativas de que essa marca americana orgulhosa nacional procure o motorista americano em um assento. Esta é a equipe original de Andrete-Cadillac que tentou entrar na F1 que foi convertida em entrada de obras Cadilac suportadas por GM. Mario Andret é um consultor e o American American American Colton Heart é considerado um possível candidato, bem como Sergio Perez, que se pensa ser seguido ativamente. Loadon simplesmente enfatiza que a decisão será tomada por mérito, mas por anotações nossos drivers estão nessa mistura.
A importância do fabricante dos EUA nos Estados Unidos não pode jogar a importância para a F1. A F1 já tem um time americano rindo, mas é um jogo de bola diferente. É uma equipe americana apoiada por um criador mundial com uma longa história em Motorport. Sua entrada eles atribuem o peso à F1 na venda de suas marcas em todo o mundo e indicam o crescente significado dos esportes nos Estados Unidos, o que provavelmente criará uma “muitas” fanbes como uma nota de carregamento.
O que é por enquanto, a intenção ambiciosa nas salas de reuniões e talvez a intensa vantagem do evento, para aqueles que têm o dia -dia dos sonhos dos momentos dos momentos e para os quais o relógio nunca para.
“Isso é um fato, o trabalho realmente grande”, reconheceu o carregamento. “A primeira corrida no próximo ano deve estar em nossa grade. Não podemos voltar uma semana depois e apenas dizer: ‘Na semana passada, todo mundo teve uma competição, teremos esta semana.’ Não vai lavar certo.
