O chefe da agência de trânsito de Atlanta renunciou após a aprovação legal para trabalhar nos Estados Unidos.
O gerente geral e CEO da Marter, Callie Greenwood, anunciou sua aposentadoria inicial após o término de seu documento de aprovação de emprego (EAD), permitindo que ele trabalhe nos Estados Unidos como cidadão canadense.
A surpreendente renúncia foi confirmada em uma reunião do Conselho de Administração da Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority na quinta -feira.
Jonathan Hunt, consultor jurídico -chefe da Marter, disse: “Devido à imigração e questões pessoais (Greenwood), ele decidiu deixar seu emprego e se aposentar”.
Hunt acrescentou que o conselho tomou a decisão sobre Greenwood e respeitará o restante de seu contrato por meio de um acordo isolado.
A licença de trabalho de Greenwood terminou no período de 18 de junho A Constituição do Jornal de AtlantaE quando ele está legalmente nos EUA com um visto canadense legítimo, seu green card não foi emitido.
Em um comunicado, Marta disse que Greenwood foi recentemente informado de que seu cartão de residente permanente (Green Card) era o próximo ‘e estava’ fora de muita cautela ”, ‘Eadt expirou seu trabalho.
O Conselho de Greenwood e a Marta informaram pessoalmente a liderança de sua decisão, e a diretora de experiência do cliente da Marter, Ronda Allen, entregou as autoridades às autoridades, a quem ele agora foi eleito como diretor executivo interino.
O gerente geral e CEO da Marter, Callie Greenwood (ilustrado), declarou sua aposentadoria inicial após o vencimento de seu documento de aprovação de emprego (EAD), que lhe permitiu trabalhar nos Estados Unidos como cidadão canadense
A surpreendente renúncia foi confirmada em uma reunião do Conselho de Administração da Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority na quinta -feira. Imagem: Uma estação de trem Marta está puxando
Catherine Powers, membro do conselho, disse em uma reunião da empresa: “Este é um dia triste para este conselho e para esta autoridade”, ‘ A Atlanta News informou pela primeira vez.
Além disso, a agência financiada pelos contribuintes emitiu uma declaração do ex-CEO do ex-CEO.
“O processo de imigração influenciou o progresso pessoal e profissional de Greenwood”. A empresa disse em comunicado.
“Esses desafios foram resolvidos com a decisão de Greenwood e a família Marta o apóia”.
Embora seja realizada uma busca por uma substituição permanente de Greenwood, Allen funcionará sobre o papel provisório, no entanto, nenhum cronograma para o processo foi divulgado.
Greenwood não estava presente na reunião, os funcionários do conselho confirmaram que ele não poderia participar por causa do status de imigração.
Greenwood ingressou na Marta como chefe de operações de ônibus e planejamento urbano em 2019, tornou -se vice -gerente geral de operações em 2021 e foi nomeado CEO em 2022.
Ele começou sua carreira como motorista de ônibus há 35 anos e passou por liderança de transporte público no Canadá e nos Estados Unidos
Greenwood (ilustrado) ingressou na Marta em 2019 como chefe das operações de ônibus e planejamento urbano, tornou -se vice -gerente geral de operações em 2021 e foi nomeado CEO em 2022.
Sob sua liderança, a Marta obteve sua classificação de títulos mais alta-AAA e lançou várias grandes iniciativas de infraestrutura, incluindo a reforma da primeira linha de trânsito rápido de ônibus da região e uma estação ferroviária em todo o sistema. Ilustrado: Os passageiros entraram no quadro em um ônibus metropolitano de Atlanta Rapid Transit Authority (Marta) em uma parada em Atlanta, na Geórgia
Em um comunicado, Marta disse que Greenwood foi recentemente informado de que seu cartão de residente permanente (Green Card) era o próximo ‘e estava’ fora de muita cautela ”, ‘Eadt expirou seu trabalho. Ilustrado: O Conselho de Administração de Marta levantou as mãos para tomar a decisão de Greenwood
Sob sua liderança, a Marta obteve sua classificação de títulos mais alta-AA e lançou várias grandes iniciativas de infraestrutura, incluindo a primeira linha de trânsito rápido de ônibus e uma reforma da estação ferroviária em todo o sistema, O campeão relatou a revista.
A American Public Transportation Association nomeou o sistema de transporte público de 2024 na América do Norte durante o período de Greenwood.
Em um comunicado publicado em Marta, Greenwood disse que ele e sua esposa decidiram que “esta é uma boa oportunidade de se aposentar e passar mais tempo com nossa família e amigos”.
Ele também acrescentou: “Gostaria de agradecer ao conselho, à equipe de liderança executiva e a todos em Marta e agradecê -los por seu trabalho contínuo por melhorias e aumentar os serviços de trânsito na região”, acrescentou.
O prefeito de Atlanta, Andre Dickens Greenwood, agradeceu a Greenwood por seu serviço e emitiu uma declaração confirmando a promessa da cidade para a expansão de Marta.
“Como estamos ansiosos, meu governo está comprometido em criar um sistema de trânsito de classe mundial para Atlanta e toda a região”, disse Dickens.
Enquanto isso, o deputado dos EUA Hank Johnson criticou a situação em torno de Greenwood, culpou as políticas de imigração sob o presidente Donald Trump.
Rep.
Segundo Marter, Greenwood está legalmente no país esperando o suprimento de seu Green Card. Ditário: sede da Marta na Pidmont Road em Atlanta 2424
Johnson disse: “Na parte inicial do gerente geral da Marter, CEO, Callie Greenwood, é outro exemplo da interrupção, caos e dor que está causando a vida do povo e da economia do país.
Ele chamou a partida de Greenwood para “forçada pela política cruel do presidente Donald Trump”.
Segundo Marter, Greenwood está legalmente no país esperando o suprimento de seu Green Card.
A empresa descreve o processo de imigração dos EUA como “amplo” e diz que influenciou o progresso pessoal e profissional de Greenwood.
O presidente do Conselho da Cidade de Atlanta, Doug Shipman, chamando para ‘redefinição dura’ para Marta, pedindo que o conselho se envolva no sucessor para envolver parceiros na seleção.
