O futuro do Golfo começou a tomar forma. Este mês, a Comissão de Transporte Metropolitano (MTC) e a Associação do Governo da Bay Area (ABAG) melhoraram a safira final do Plan Bay 2050+ no próximo estágio crítico: California Environmental Quality Act (CEQA).
Projetado para preparar as zonas do condado de nove para a crescente população e para os desafios climáticos, o plano imagina a adição de mais de 5 novas famílias e mais de 1,5 milhão de novos empregos até 20.
“O plano final inclui estratégias de atualização por dois anos de planejamento prolongado e ocupação pública”, explicou um aviso de agências. “O alcance inclui mais de 5 oficinas pop-up na comunidade de prioridades de ações, três pesquisas de região, 22 parceiros com agências comunitárias e uma série de workshops de seminários on-line e técnicos. Como resultado, as estratégias fornecem mais de US $ 1,5 trilogia para transporte da área da baía, habitação, desenvolvimento econômico e história ambiental”.
O centro do plano é uma tentativa de reduzir a dependência dos carros. Graças ao grande investimento em transporte público e infraestrutura de transporte ativo, os moradores que estão dirigindo para o trabalho – atualmente 58 % – podem cair abaixo de 50 %.
Esboço do plano “Técnicas de uso da terra que se concentram no corredor de transporte existente”.
“Até 2050, a parcela de pessoas que viajam pelo trânsito, bicicleta ou caminhar pelo investimento em serviços de trânsito seguros e expandidos pode ser mais de duas vezes como resultado do investimento em infraestrutura de transporte ativo”, escrito no aviso.
Famílias de toda a região verão o ônus das despesas habitacionais em até 12 %, atualmente, a mais alta do país.
O aviso dizia: “As famílias de baixa renda verão uma produção habitacional, conservação e proteção de inquilinos para as estratégias de planejamento para reduzir suas acomodações em 42 %”.
Considerando esse plano para desastres naturais na região, os incêndios e as empresas reconstruem o incêndio e o terremoto para impedir 25-50% dos danos. As casas podem ser protegidas até 95 % arriscadas para o crescimento do nível do mar e, apesar do crescimento da população, o plano verá o crescimento do espaço aberto.
Um rascunho do plano fornecerá este outono neste outono, bem como revisará um projeto de impacto ambiental e planejará um projeto de implementação com as principais razões até 2030. O plano também tem acordos para lidar com os regulamentos estaduais relacionados às emissões de carbono.
“Sujeito à revisão e aprovação do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia, esse plano deve atingir a meta estatutária de 1935 de 19 % per capita de veículos tarifários leves em comparação com os níveis de 2005”, espera -se que “a notificação tenha escrito no aviso”. “Espera -se que os veículos elétricos desempenhem um papel importante no cumprimento das metas de redução de GEE, como investimento, preços de estradas, mudança de política de uso da terra e investimento em trânsito”.
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