Os investigadores revelaram que o navio da Marinha mexicana está inclinado para a ponte do Brooklyn que pode enfrentar qualquer falha do motor, revelaram os investigadores.
Os funcionários do NTSB deram mais detalhes sobre os momentos infelizes antes de chegar ao navio de treinamento Huqing Cuhtmok no marco na cidade de Nova York.
A conferência de imprensa na segunda -feira veio como o segundo de dois marinheiros mexicanos que morreram em um horrível confronto na noite de sábado, nomeados como Adal Zia Marcos.
Marcos da Oxca foi lembrado como um viajante interessado na família que escalou Kuhotmo nos últimos nove meses de sua visita mundial.
Um amigo de infância de Marcos disse isso Notícias diárias Ele era um “amigo sincero e leal que sempre apoia os outros em tempos difíceis” e “espalha alegria com seu sorriso”.
Cadet da Marinha America Yamilet Sanchez, 20, Foi marcado anteriormente Os turistas aterrorizados foram vistos como outra vítima que morreu dos documentos.
Sanchez e Marcos estavam no mastro de um navio de 160 pés -quando a ponte foi atingida. A enorme influência os levou a morrer chamando -os para baixo.
Brian Young, que está liderando a investigação do NTSB para investigar o incidente de terror, descreve a “falha de um motor” como uma possível causa da greve da ponte.
O segundo marinheiro mexicano que morreu em um horrível confronto na noite de sábado recebeu o nome de 22 anos, Adal Zia Marcos. Um amigo da infância de Marcos disse que ele era ‘um amigo sincero e leal que sempre apoia os outros em tempos difíceis’ e ‘espalhou alegria com seu sorriso’
Os investigadores revelaram
Os funcionários do NTSB deram mais detalhes sobre os momentos infelizes antes do icônico navio de treinamento de Cuhotmok da ponte da cidade de Nova York ser destruído. (Fig: O oficial do NTSB, Brian Young (à esquerda), e Michael Graham estão dando um briefing na imprensa na segunda -feira à tarde)
Respondendo a uma pergunta em uma conferência de imprensa na segunda -feira, ele disse: ‘A pergunta está relacionada à possível causa da greve da ponte … (ele) provavelmente foi uma falha no motor.
‘Temos um LED de um grupo de engenharia e examinaremos o status do motor.
‘Vamos procurar qualquer falha, procuraremos inspeções do motor e falaremos sobre o que talvez possamos ter com a tripulação Aconteceu com o motor. ‘
O navio carregava 277 membros da tripulação e 22 ficaram feridos quando a ponte do Brooklyn desabou às 20h30 no sábado.
O NYPD havia dito anteriormente que a marinha mexicana provavelmente estava sofrendo um ‘problema mecânico’ antes de perder o poder.
Sanchez, que veio de Jalapa, México, compartilhou um post nas mídias sociais apenas oito horas antes de aproveitar uma noite na Big Apple.
O estudante de engenharia da Academia Naval, juntamente com um emoji de coração vermelho, entrou no navio de treinamento com a legenda de ‘NY’ e compartilhou uma imagem brilhante de si mesmo.
Sanchez Conhecido como um nadador talentoso em sua própria cidade que ganhou várias medalhas neste jogo, de acordo com Tomada Velacruz de consolação eletrônicaO
America Yamillet Sanchez (Ilustrado), 20, o navio de treinamento da Marinha mexicana foi identificado como um dos dois jovens marinheiros que morreram depois de serem devastados com o Brooklyn Bridge no sábado
O estudante de engenharia da Academia Naval compartilhou um post no Facebook algumas horas antes de sua morte
A mídia local informou
Young também acrescentou que os investigadores também estão olhando para o rebocador que ajudou o navio que se mudou do píer para cinco minutos antes do acidente.
“Até onde sabemos, ele disse à conferência de imprensa que o rebocador ajudou o navio a se afastar do píer”.
“A parte de nossa investigação é mostrar princípios e procedimentos de tagboat para a operação, uma vez que o navio saia para sair do colega – qual é o guia e o que é fazer”.
O membro do conselho da NTSB, Michael Graham, disse que todas as informações fornecidas na conferência de imprensa eram “primárias” que a investigação havia acabado de começar.
Ele disse que os investigadores estão atualmente coletando ‘evidências destrutivas’ da cena.
“Este é um processo longo”, disse Graham na conferência.
“Não aproveitaremos nenhuma decisão, não vamos adivinhar, não determinaremos a causa possível enquanto estivermos em cena.”
O jovem ataque de terror também manteve a linha do tempo por um momento.
Ele disse que o barco chegou à cidade de Nova York no dia 7 de maio ao meio -dia. Ficou lá por três dias, encaixando o Portside no píer 17, disse o investigador.
O navio de treinamento de Seyhotmoc foi uma parte bienal da Union of Independence in the Sea Tour em Nova York (Fig: treinamento de treinamento após conflito de Harring)
Os capitães planejam navegar para a Islândia, sábado, 17 de maio, sábado, 17 de maio, sábado.
Young disse que o navio pretendia viajar para o sul até o East River antes de navegar em direção ao mar, mas, em vez disso, cuidava da ponte do Brooklyn.
Ele disse que uma transmissão de rádio foi enviada para a região para a ajuda de outros tagboats da região às 20h30. Seguiu mais dois pedidos de assistência.
Young disse que o navio chegou às 21h25 e os entrevistados de emergência da polícia de Nova York e do FDNY estavam em cena três minutos depois, disse Young.
Apesar da rápida reação, era tarde demais para os dois jovens cadetes que foram mortos no navio.
A maioria dos sobreviventes se mudou para casa no México desde então. Duas pessoas ainda estavam tratando o hospital até segunda -feira à tarde.
Graham disse que o NTSB publicaria um relatório preliminar oficial dentro de 30 dias, mas toda a investigação levaria pelo menos um ano.
Ele confirmou que a ponte do Brooklyn não manteve nenhum ‘dano significativo’.
