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O motorista da bicicleta eletrônica do momento que lutou por sua vida depois de um coxo na cabeça da mulher, eles perseguiram pelos ferozes espectadores

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Nesse ponto, um motorista de bicicleta eletrônica foi seguido por uma testemunha irritada depois de arar uma mulher que lutou por sua vida.

Verificou -se que o ex -jogador de futebol Kian Monks (22) era costurado e sangrento depois que a avó de 70 anos de Wigan, Margaret Scaldwell, ficou ferida.

Ele passou um tempo em coma e foi submetido a lesões na vida com uma coluna quebrada – e agora acusou os ‘monges’ egoístas ‘destruindo’ suas vidas.

Depois que os monges são condenados, 22 meses de prisão foram sentenciadosÓ deslumbrante direção, direção perigosa e ferimentos graves dirigindo sem licença ou seguro.

A polícia da Grande Manchester disse que também foi condenado por não relatar o confronto, apesar de não parar no local e não fornecer uma amostra para análise após um conflito sério, disse a polícia da Grande Manchester.

O ex-jovem atlético do Wigan possui colidido com Scaldwell na Oral Road, na Grande Manchester, em agosto de 2023, um E-Bay de Tallleria Sting.

Os monges de 5 anos atingiram a zona de 30 km / h da bicicleta eletrônica off-road a uma velocidade de 40 mph, que seu limite de velocidade foi desconectado.

Scaldwell foi enviada para voar pelo ar com um impacto e pousou a alguns metros de distância, sua cabeça foi jogada na calçada.

O ex -jogador de futebol Kian Monks (22) Wigan -3 -Year -Od Grandma Margaret foi visto como seduzido e sangrento depois de ferir Skaldwell

O ex -jogador de futebol Kian Monks (22) Wigan -3 -Year -Od Grandma Margaret foi visto como seduzido e sangrento depois de ferir Skaldwell

Os monges de bicicleta eletrônica foram seguidos por uma testemunha irritada depois de arar uma mulher que lutou por sua vida

Os monges de bicicleta eletrônica foram seguidos por uma testemunha irritada depois de arar uma mulher que lutou por sua vida

Sua vítima passou um tempo em coma e foi vitimada por ferimentos que mudam a vida com uma coluna quebrada

Sua vítima passou um tempo em coma e foi vitimada por ferimentos que mudam a vida com uma coluna quebrada

Ele sofreu uma coluna quebrada, pélvica, armas e 19 costelas quebradas – e incapazes de se alimentar após um acidente doente.

Os monges estavam andando de bicicleta de 22 anos junto com Joel Pilling e dois homens escaparam da cena -sua vítima estava deitada no meio do movimentado A577.

Imagens de vídeo mostram que os membros públicos perseguem e detêm os monges e, após o descascamento, eles se entregaram à polícia.

O sangue dos monges era visto debaixo da boca, ele insistiu: ‘Eu não estava dirigindo, não estava. Eu bati na minha cabeça. Eu bati na minha cabeça e na minha mandíbula. ‘

Os monges, que tinham licenças temporários e não têm seguro, agora são condenados a se gravemente feridos dirigindo um veículo perigoso.

Pilling, dono da moto, mas não manteve a licença, foi condenado a 22 meses de prisão, foi suspenso por dois anos e foi convidado a terminar o trabalho não remunerado de 250 horas.

Ambos os homens foram proibidos de dirigir para Bolton Crown Court – Pilling por quatro anos monge e dois.

Em um comunicado publicado após sentenciado, a sra. Scaldwell disse: ‘O egoísmo desses homens arruinou minha vida.

Imagens de vídeo mostram que os membros públicos em agosto de 2023 mostram que os monges estão perseguindo e detidos

Imagens de vídeo mostram que os membros públicos em agosto de 2023 mostram que os monges estão perseguindo e detidos

Os monges estavam andando de bicicleta junto com a pílula de 22 anos Joel e dois homens escaparam de cena -a vítima deixou a vítima deitada no meio da A577 ocupada em Manchester

Os monges estavam andando de bicicleta junto com a pílula de 22 anos Joel e dois homens escaparam de cena -a vítima deixou a vítima deitada no meio da A577 ocupada em Manchester

O sangue dos monges era visto debaixo da boca, ele insistiu: 'Eu não estava dirigindo, não estava. Eu bati na minha cabeça. Eu bati na minha cabeça e minhas mandíbulas

O sangue dos monges era visto debaixo da boca, ele insistiu: ‘Eu não estava dirigindo, não estava. Eu bati na minha cabeça. Eu bati na minha cabeça e minhas mandíbulas

Antes da colisão, eu era uma mulher independente e sempre tinha um sorriso no rosto.

Agora minha vida é desumana, a longa lista de consultas hospitalares e eu não posso mais ser lavado ou comido.

‘Nenhuma punição trará de volta minha saúde. No entanto, não vou me deixar me matar porque estou determinado a me recuperar o máximo possível. ‘

A bicicleta off-road de Talleria Sting é comercializada a um custo de £ 3.795 e é considerada como veículo a motor sob a lei, para a qual o uso na estrada requer um seguro e a licença-475 milhas por hora, incluindo intervalo de 635 milhas.

O DIT Const, da Grande Manchester, Steve Pennington, disse após o caso: ‘Foi um incidente tocante em que duas pessoas foram completamente negligenciadas para proteger o público, uma das áreas mais movimentadas de Wigan montando uma banda eletrônica.

“A direção perigosa deles causou um choque terrível com uma avó que estava atravessando a estrada.

‘Ele foi submetido a lesões na vida e passou algumas semanas em coma – não passava do milagre da sobrevivência.

‘Este incidente destaca as sérias conseqüências de gerenciar ilegalmente a bicicleta eletrônica em nossa estrada.

Os monges, que têm licenças temporárias e nenhum seguro, agora são condenadas a se gravemente feridas ao dirigir carros perigosos

Os monges, que têm licenças temporárias e nenhum seguro, agora são condenadas a se gravemente feridas ao dirigir carros perigosos

Ambos acusados foram proibidos de dirigir para Bolton Crown Court - Pilling por dois anos monge e dois

Ambos acusados foram proibidos de dirigir para Bolton Crown Court – Pilling por dois anos monge e dois

“Estes não são brinquedos – são veículos fortes que requerem licenciamento adequado, equipamentos de segurança e manuseio responsável.

‘Correr sem esses requisitos apenas quebra a lei – ela está em risco de vida.

‘No GMP, comprometemos a reduzir conflitos graves e graves em nossa região.

‘Apoiamos ativamente as iniciativas nacionais de proteção de rodovias, como o Fatal 4, notamos quatro razões principais para eventos sérios: rápido, use telefones celulares, não usando cinto de segurança e dirigindo em efeito.

‘A proteção de estradas é de responsabilidade de todos, e as consequências de ignorá -la podem ser verdadeiramente catastróficas’.

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