O recém -nomeado secretário da Marinha disse na terça -feira em uma visita à base naval San Diego que a Marinha precisa melhorar a manutenção de navios de guerra, para criar novos, modernizar sua cultura de guerra e melhorar a vida dos marinheiros e fuzileiros navais.
John Filan, um empresário que não tinha experiência militar anterior, também disse que a Marinha deveria aprender a criar um orçamento realista e gastá -lo com os sábios.
Sua visita faz parte das várias viagens que ele está construindo bases navais dos EUA em todo o país e no exterior – ele está usando atividades navais para moldar e está lançando como auditoria.
“Fellan disse no final de março.“ Podemos dizer o que passamos toda semana. “” Mas não posso dizer o que custa (para executar a frota) e é porque não temos monitoramento … isso não significa nada. “
Ele descreveu a situação atual como desqualificada.
Ele também acrescentou: “Estamos enfrentando a ameaça de ameaças rapidamente desenvolvidas e precisamos estar muito distantes entre todas as nossas próximas tecnologias, que estão prestes a definir a próxima era da guerra”, acrescentou.
Filan forneceu seus comentários sobre o USS Somersate, usando uma marinha para transporte e terra, além de seus equipamentos e fornecimento.
Atualmente, a Marinha tem 32 “Amphav”, como eles sabem – um a mais do que o necessário. E eles representam um dos maiores problemas da frota.
A prestação de contas gerais dos EUA disse no escritório A: “Metade da frota está em um mau estado e esses navios não estão a caminho de cumprir sua vida útil esperada”. Relatório No ano passado, culpou a história da manutenção suspensa e cancelada.
O problema pode ser mais rápido todos os dois navios necessários na situação de emergência para bases como Camp Pendlton, no condado de North.
O GAO diz que a marinha também está por trás do orçamento e o submarino da classe da Virgínia está por trás do cronograma de vários navios, diz o GAO. Subs são obrigados a substituir as antigas lesões da classe Los Angeles em San Diego.
A frota também está lutando pelo desenvolvimento de uma nova classe de fragatas. O primeiro navio foi inicialmente programado para ser preparado no próximo ano – mas essa data foi adiada por pelo menos três anos.
Auditores e Marinha disseram que o trabalhador do estaleiro, o atraso e as despesas em relação a vários problemas, incluindo espaço no estaleiro e falta de design de navios de som.
Desde que assumiu como secretário, Filan visitou 11 estaleiros americanos e três países para explorar o problema. Ele disse à San Diego Union-Tribune na terça-feira que logo visitaria a General Dynamics-Nasco e a BAE Systems em San Diego para ver se eles poderiam desempenhar seu papel em ajudar a Marinha a escolher seus problemas.
Ele mencionou durante seu discurso que a Marinha já havia procurado a ajuda da linha de cruzeiro do Carnival de maneiras possíveis para melhorar sua velocidade e qualidade de manutenção do navio.
O número de navios de guerra dos EUA está em declínio e a hesitação está aumentando na China. Filan não viveu nessa situação em particular, mas disse repetidamente que a Marinha precisa ter uma visão mais comercial de seus desafios.
“Em nossa infraestrutura, em nossas bases, temos uma sujeira por um longo tempo em muitas plataformas”, disse ele. “E o verdadeiro problema é que todas as contas estão se unindo”.
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